Категории

Лодки

201 товар, 41 отзыв, 76 видео
В списке сравнения нет товаров
Сортировка:
На странице:
Бренд
Назначение
Тип снаряжения
Материал
Тип сумки
Тип одежды
Цвет
Пол
Цена
Вес: 21 кг. Все размеры: длина 4,55 м, ширина 0,94 м. Размеры кокпита: 4,2х0,42 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 230 кг. Диаметр борта: 0,28 м. Количество отсеков: 4+1(дно) Материал: ПВХ плотностью 950 г/м2 Размер в упаковке: упаковывается в рюкзак размером 0.32х0.52х0.9 м. Сиденья: 2 кресла со спинкой упаковка вес кг: 21 упаковка габариты см: 32*52*90 Хатанга-Extreme. Уникальная серия монобаллонных самоотливных лодок, максимально адаптированных для многодневных и игровых сплавов по бурной воде. Все лодки в серии снабжены эффективными коленными упорами, позволяющими активно управлять лодками и обеспечивающие надежную фиксацию и удобную посадку. Высокоэффективный самоотлив обеспечивает быстрое всплытие лодки после захлестывания водой. Достаточно большой объем лодки обеспечивает максимальный комфорт и сухость в кокпите на гладкой воде. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинки.
Количество мест: 1 Размер (Д×Ш×В): 380×77×34 см Вес: 32 кг Грузоподьемность: 180 кг Материал: LLDPE (Low Density Polyethylene) На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются Камуфляжная расцветка этого судна ненавязчиво отправляет к камышовым зарослям и узким протокам. Каяк открытого типа, с рулевым управлением отлично подойдет для охоты и рыбалки. Обводы корпуса гарантируют быстроту и маневренность судна, позволяя ему мгновенно реагировать на самое небольшое усилие. Каяк устойчив и уверенно держит курс. Изготовленный методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, он легкий, прочный, долговечный и не боится столкновения с камнями и корягами. В комплект входит удобное сиденье с опорой для спины. Для перевозки груза предусмотрены кормовой отсек с фиксирующей вещи шнуровкой, и два люка с герметичными крышками. В стандартную комплектацию входят: Ручки для переноски -4 шт Бандажный ремень -1 шт Съемное сиденье -1 шт Держатели удочек -4 шт
Вес: 21,5 кг. Все размеры: 4,2 х 1,0 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 29 см Количество отсеков: 4+1. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала, плотность 950 гр/кв.м. Особенности: Длина кокпита 4,2 м, ширина кокпита 0,45 м, диаметр баллона 0,29 м. упаковка вес кг: 22 упаковка габариты см: 90*52*35 Универсальная байдарка разработана для путешествий, по озерам, морям, рекам в т.ч. порожистым. Устойчива на волне, и отлично держит курс. Приспособлена для длительных автономных походов. Конструкция состоит из 4-х гермоотсеков а также вкладного надувного дна. Каркас – кормовой и носовой штевни. Конструкция проста и продумана - сборка занимает минимум времени! Конструкция: Байдарка состоит из двух независимых баллонов, соединенных между собой днищем (внешним) и декой, вкладного надувного дна с карманами для крепления ште С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинки.
Вес: 6 кг. Все размеры: 2.18*1.10*0,36 м. Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 200 кг. Материал: PVC (устойчив к воздействию бензина и морской воды) Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 6.1 упаковка габариты см: 51*37*18 Лодка надувная Relax Fishman 200 : -Пластиковые весла - Ручной насос -2-камерная конструкция лодки для большей безопасности - Крепление для весел - Держатель для весел - Карман для хранения - Надувной пол - Держатель для удочек - Стропа по периметру лодки - Самоклеящаяся заплатка Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 19 кг. Все размеры: Длина 4,2 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 3,8 м. Ширина кокпита 0,45 м. Высота: Диаметр баллона 0,29 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 29 см Каркас: Вставные штевни. Количество отсеков: 4+днище. Материал: ПВХ армированный, пятислойный 950 г/м2. Материал пола: надувной, ПВХ. Особенности: Конструкция: каркасно-надувная. Сиденья: 2. упаковка вес кг: 17 упаковка габариты см: 32*50*78 Прекрасно зарекомендовавшая себя надувная байдарка Хатанга, теперь доступна в комплектации Sport с закрытой декой и стандартным, фирменным обрамлением очка для крепления герметизирующей юбки и лючков багажника. Байдарка идеально приспособлена для прохождения порогов разной категории сложности. Багаж и экипаж надежно защищены от забрызгивания и захлестывания волной на крупных водоемах. Современные материалы от ведущих мировых производителей используемые при строительстве байдарки Хатанги, позволяют сделать лодку достаточно жесткой при правильной накачке, чем обеспечиваются отменные ходовые характеристики. Вставные штевни придают байдарке хорошую курсовую устойчивость, а плоское надувное днище гарантирует отличную маневренность и неубиваемую прочность при наезде на препятствия, причаливании к берегу и т.п. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинки.
Лодка состоит из двух независимых бортовых и одного центрального (днищевого) баллонов из воздухонепроницаемой ткани ПВХ плотностью 650 г/м с клапанами высокого давления. К нижней части баллонов приклеено днище из того же материала. По центральной оси днища приклеена защитная лея из прочного ПВХ 60 мм, прикрывающая снизу днищевой баллон. Верхнюю часть лодки закрывает дека из тентовой ткани ПВХ плотностью 630 г/м. На деке расположено овальное отверстие для посадки гребца. По периметру овального отверстия приклеена лента из ткани ПВХ с пришитой к ней капроновой полосой со шнуром, позволяющим крепить обруч овальной формы (разборный, из двух счастей). Гребец имеет возможность надевать на этот обруч юбку, защищающую кокпит лодки от попадания воды и брызг. На деке приклеены две ручки, и 12 металлических полуколец для крепления обвязки и дополнительного груза на деке. В комплект лодки входит жесткое сидение (банка), из влагоустойчивой фанеры с покрытием из пенополиуретана. Банка сдвигается вперед-назад по направляющим, приклеенным к бортовым баллонам и имеет сужение со стороны кормы. За спиной гребца, под обручем кокпита установлена металлическая поперечная распорка, не позволяющая бортовым баллонам скручиваться внутрь. К бортовым баллонам внутри кокпита приклеены полукольца для крепления бедренных упоров (ремни 40 мм с регулировочной пряжкой), а также, пятаки с вшитым ремнем 25 мм для крепления трубки пяточного упора (упора стопы) с двумя регулировочными пряжками. На поперечную распорку может одеваться спинка ( дополнительная опция, не входит в стандартную комплектацию ). Спинка крепиться к двум полукольцам, приклеенным к бортовым баллонам, пластмассовыми карабинами с сердечником, пришитыми к регулировочным ремням. На деке, в носу и корме, возможна врезка технологических лючков, позволяющих разместить в труднодоступных местах часть мелкого груза, а также, повышающих удобство загрузки в кокпит гермоупаковок ( дополнительная опция, не входит в стандартную комплектацию ). Длина: 360 (+/-1) см Ширина: 81 (+/-1) см Вес: 10,8 кг Грузоподъемность: 160 кг Диаметр бортового баллона (максимальный): 23 см Диаметр днищевого баллона (максимальный): 13 см Размер обруча кокпита: 48×76 см Габариты в упакованном виде:125×26×26 см Цвет баллонов и днища: серый Цвет деки: зеленый (салатовый), желтый Одноместная, надувная байдарка «Оса-1» предназначена для путешествий по спокойным рекам и озерам, а также, для сплава по паводковым ( категории А-В ) и порожистым ( 1-3 категории сложности ) рекам. Благодаря килеватому днищу и закрытому кокпиту, лодка максимально приближена к каркасно-надувным и гибридным (надувным с элементами каркаса) байдаркам, и заметно превосходит большинство надувных аналогов по скорости, обладает хорошей маневренностью, достаточной остойчивостью, хорошо держит курс. Отсутствие жестких элементов позволяет сохранить в целости оболочку при ударах об камни и бревна. Следует учитывать, что внутренний объем под снаряжение позволяет совершать походы выходного дня (1-3 дня) без крепления груза поверх деки. Для автономных путешествий протяженностью до 2-3 недель на деке лодки есть полукольца под гермоупаковки объемом до 100 литров. В стандартную комплектацию входят: Лодка Обруч кокпита Банка (сидение) Поперечная распорка Переходник под клапаны для насоса Клапанный ключ Трубка пяточного упора Ремни бедренных упоров -2 шт. Компрессионные ремни для упаковки лодки -2 шт. Лоскуты ткани баллонов/днища и деки Перед использованием лодки убедитесь, что во всех баллонах давление одинаковое. Рекомендуется после спуска лодки на воду, через несколько минут достать ее из воды и еще раз подкачать. Внимание: не оставляйте накачанную лодку на длительное время под солнцем, если баллоны не погружены в воду. Перед упаковкой лодки после использования рекомендуется очистить ее от грязи, вытереть насухо, вытряхнуть из кокпита песок и мусор. Откачать из баллонов лишний воздух. Клапаны баллонов желательно закрыть крышками-заглушками (если ваш насос имеет функцию откачивания). При сворачивании, следите, чтобы клапаны баллонов и носы лодки не попадали друг на друга, иначе, упаковка не получится компактной. Затяните свернутую лодку компрессионными ремнями. Перед длительным хранением лодку необходимо накачать и высушить окончательно (во избежание появления неприятного запаха), а также убрать оставшийся внутри песок с помощью пылесоса. Если лодка получила повреждение (прокол, порез), используйте для ремонта заплатки из лоскутов оригинальной ткани, входящих в комплект поставки. Рекомендуемый (в походных условиях) клей для ремонта: полиуретановый клей «Момент-кристалл». Следуйте инструкции по применению, имеющейся на тюбике клея. Внимание: у клея ограниченный срок годности, следите за этим, собираясь в поход. В случае серьезного повреждения (длинный порез баллона) необходимо обратиться к специалисту по ремонту. Бережно обращайтесь с обручем кокпита, помните, что он имеет стыковочные узлы, которые могут сломаться при неаккуратном обращении. Запрещается поднимать груженую лодку за обруч, используйте для этой цели штатные ручки, а также (при необходимости) банку или ремни упоров. Для защиты днища от пробоин рекомендуется проложить куски пенополиуретана (под пятки — обязательно). Можно их приобрести вместе с лодкой ( дополнительная опция, не входит в стандартную комплектацию ). Дополнительные опции, а также дополнительные (индивидуальные) расцветки деки Вы можете отдельно заказать у производителя. Срок изготовления лодки под заказ: от 5 рабочих дней. Инструкция по сборке/разборке лодки: Снять компрессионные ремни, развернуть упаковку. Установить по направляющим банку (сидение). Внимание: банка имеет сужение со стороны кормы, с этой стороны ее удобнее вставлять. Установить поперечную распорку, закрепить ее привязанными к трубке шплинтами. Накачать насосом днищевой и бортовые баллоны. Внимание: сердечник клапанов с пружиной должен быть переведен в закрытое состояние (пружина отжата). Закрыть отверстия клапанов крышкой-заглушкой. Собрать обруч кокпита и установить его, подвернув под него ткань и затянув шнуром. Отрегулировать под свои параметры натяжение ремней пяточного и бедренных упоров. Лодку можно использовать. Разборка производится в обратном порядке. Рекомендуется перед сворачиванием лодки сдуть оставшийся в баллонах воздух с помощью обратного клапана насоса (при его наличии). Внимание: сердечник клапанов при сдувании находится в открытом положении (пружина сжата), а после отсоединения штуцера насоса, ее необходимо быстро перевести в закрытое положение, чтобы баллоны не набрали воздух обратно. Так упаковка получится более компактной. Если же в вашем насосе не предусмотрен обратный клапан, то сворачивать лодку надо с открытыми клапанами баллонов.
Вес: 23 кг. Все размеры: Длина 4,6 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 4,2; ширина 0,45 м. Высота: Диаметр баллона 0,29 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 29 см Каркас: Вставные штевни. Количество отсеков: 4+дно. Материал: 5-ти слойный ПВХ 950 г./м2. Материал пола: надувной, ПВХ. Особенности: Конструкция: каркасно-надувная. Сиденья: 3. упаковка вес кг: 23 упаковка габариты см: 35*52*0.9 см. Трехместная каркасно – надувная байдарка Хатанга-3 Sport прекрасно подойдет, если вы собираетесь покорять извилистые порожистые реки. При этом можно участвовать в походах различной категории сложности – она отлично противостоит даже сильным волнам. Благодаря тому, что байдарка оснащена непромокаемым фартуком и закрытым кокпитом, вы не промочите ноги, а ваши вещи также останутся сухими. Материал, из которого она сделана – прочный ПВХ. Благодаря такому материалу, если ее грамотно накачать, конструкция лодки будет иметь  достаточную жесткость. Дно байдарки имеет плоскую форму, поэтому она легко маневрирует и не пробивается во время причаливания и наезда на препятствия. Также байдарка имеет четыре гермоотсека. Это дает лодке прекрасную возможность сохранить плавучесть, даже при повреждении одного из них.  С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинке.
Количество мест: 1 Размер (Д×Ш×В): 199×88×37.5 см Вес: 23 кг Грузоподьемность: 150 кг Материал: LLDPE (Low Density Polyethylene) На товары с красной ценой дополнительные скидки не распространяются Широкий устойчивый каяк удобен в качестве легкого судна для высадки с яхты на берег или спасательной шлюпки, но он хорош и для любого пляжного отдыха. Изготовленная методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, лодка легкая, прочная, долговечная и не боится столкновения с камнями и корягами. Двухслойный пластиковый корпус делает лодку практически непотопляемой. Все металлические детали выполнены из нержавеющей стали. Каяк рассчитан на одного человека. Три позиции упоров для ног и регулируемое сидение позволяют удобно сидеть и эффективно работать гребцам разного роста. Для перевозки необходимого снаряжения в кормовой части - квадратный люк с крышкой. Предусмотрены четыре ручки для переноски. Одна сливная пробка.
Вес: 0,012 кг Все размеры: 6*6*1 см Материал: пластик. Особенности: для резиновых лодок пр-ва г. Уфа. упаковка вес кг: 0.012 упаковка габариты см: 6*6*1 Ключ для резиновых лодок пр-ва г. Уфа.
Вес: 24 кг. Все размеры: габариты: 4,6х1,04м. Кокпит: 4,2х0,45 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 300 кг. Диаметр борта: 0,29 м. Количество отсеков: 4+дно. Материал: ПВХ армированный, пятислойный 950 г/м2. Размер в упаковке: 0,35х0,52х0,102 м. упаковка вес кг: 24 упаковка габариты см: 35*52*102 Прекрасно зарекомендовавшая себя надувная байдарка Хатанга Sport, теперь доступна в комплектации Expedition с закрытой декой и стандартным, фирменным обрамлением очка для крепления герметизирующей юбки и лючков багажника. Это корпус трехместной лодки с закрытой декой, двумя очками для гребцов расположенными оптимальным с точки зрения развесовки и гребли образом и двумя погрузочными лючками облегчающими погрузку и сборку лодки. Данная модель обладает занчительно большим внутренним объемом багажников и ориентирована на длительные походы и экспедиции по водоемам всех типов.\ С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинке.
Материал: водонепроницаемая ткань. Особенности: плотно натягивается на отверстие байдарки с закрытой декой. заглушка служит для закрытия неиспользуемого посадочного места в байдарке от попадания брызг, волн, а также шишек и веток с нависающих над байдаркой деревьев.
Вес: 16 кг. Все размеры: длина 3,6 м. Ширина 1,04 м. Длина кокпита 3,1 м. Ширина кокпита 0,45м. Высота: диаметр баллона 0,39 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 145 кг. Каркас: металлический каркас. Количество отсеков: 4+днище. Материал: ПВХ армированный, пятислойный 950 г/м2. Материал пола: надувной, ПВХ. Особенности: Конструкция: каркасно-надувная. Размер в упаковке: 0,32/0,5/0,78 м. упаковка вес кг: 16.5 упаковка габариты см: 32*50*78 Байдарка с уникальными характеристиками. Идеальна для хождения как порожистых рек, так и для озер и рек с умеренным течением. Хатанга удачно сочетает в себе достоинства как надувных, так и каркасных байдарок. Удобна для туристов, рыбаков, охотников. Возможно использование трехместной байдарки Хатанаги 3, как двойки с большим багажником, или как трехместной лодки для похода выходного дня. Байдарка Хатанга удобна для рыбаков и охотников желающих насладиться тишиной и быстрым ходом. Лодка легко собирается и разбирается, а тажке очень устойчива. Современные материалы от ведущих мировых производителей используемые при строительстве байдарки Хатанги, позволяют сделать лодку достаточно жесткой при правильной накачке, чем обеспечиваются отменные ходовые характеристики. Вставные штевни придают лодке отменную курсовую устойчивость, а плоское надувное днище гарантирует хорошую маневренность и неубиваемую прочность при наезде на препятствия, причаливании к берегу и т.п. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинки.
Вес: 1,3 кг. Все размеры: Высота -300 мм; Диаметр в трансп. положении -100 мм;Диаметр в рабочем положении -300 мм. Комплект поставки: якорь, чехол, паспорт. Материал: Сталь. Покрытие – полимерное. упаковка вес кг: 1.32 упаковка габариты см: 30*12*12 Якорь предназначен для удержания резиновых надувных лодок на месте стоянки. Модель идеально подойдет для стоячей воды. Основным преимуществом данной конструкции является возможность складывать лапки якоря, что значительно уменьшает его габариты и обеспечивает безопасность при транспортировке. Наличие кольца для страховочной веревки убережет якорь от зацепа или обрыва каната.
Вес: 13 кг. Все размеры: 3.7*0.94 м. Кокпит: 3.3*0.42 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 120 кг. Диаметр борта: 0.26 м Количество отсеков: 4+1. Материал: Плотность ткани, г/м2 750 упаковка вес кг: 13.5 упаковка габариты см: 90*40*25 Легкая и компактная монобаллонная байдарка. Идеально подходит для походов в выходные дни. 5 независимых отсеков обеспечивают высокий уровень безопасности на воде. Ваш идеальный спутник в кратковременных выездах на берег водоема. Подходит для рыбалки и игрового сплава на порогах не высокой сложности. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинке.
Вес: 1,18 кг Все размеры: 114*20*7 Материал: Дюралевый сплав с антикоррозийной поверхностью упаковка вес кг: 1.18 упаковка габариты см: 114*20*7 Весло байдарочное 2-х секционное раскладывается на 2 части, используется для гребли на байдарках различных конструкций. Материал лопастей - ударопрочный полиамид, шафт - дюралевый сплав с антикоррозийной поверхностью. Данный аксессуар можно приобрести и в качестве запасного. Байдарочное весло, стандартное. Длинна 220 см. Весло состоит из двух частей, его удобно перевозить
Вес: 23,2 кг Все размеры: Длина 4800, ширина 980. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: по паспорту 220 кг, реально 300-350 кг. Материал: ПВХ - 0,37 мм Сиденья: 3 надувных подушки. упаковка вес кг: 23.2 упаковка габариты см: 100*50*40 Байдарка Хатанга -3 Travel - это надувная байдарка с элементами каркаса, предназначенная для путешествий по озерам и рекам. Имеет широкий спектр применения, начиная со сплава по порожистым рекам средней сложности, рыбалки, охоты и заканчивая путешествиями по спокойной воде. Конструкция байдарки проста и в то же время надежна. Корпус лодки изготовлен из импортных материалов ПВХ обладающий повышенной износостойкость. Сборка байдарки, даже неопытным пользователям занимает не много времени. Соотношение длинны и ширины позволяют, уверенно держат лодку на курсе. Обитаемость достаточная для обеспечения определенного комфорта даже в длительном автономном походе. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинки.
Вес: 1,5 кг. Все размеры: 80х40х0,75 см. упаковка вес кг: 3 упаковка габариты см: 80*40*1.5 Реечный настил для лодки Стрим-2. В комплекте 2 доски.
Вес: 8,85 кг. Все размеры: 252х125х40 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 265 кг Материал: ПВХ (поливинилхлорид). Особенности: лодка имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камер Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 9.4 упаковка габариты см: 56.5*23.5*37 Трехместная надувная лодка  Relax Fishman 300 имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камера обеспечивает дополнительную безопасность: в случае повреждения наружного отсека она позволит пассажирам удержаться на воде и добраться до берега. ; снабжена надувным полом, многокамерный пол обеспечит комфорт и жёсткость надувной лодке; имеет 2 надувных сидения; изготовлена из высокопрочного ПВХ поливинилхлорида 0,57 мм. изготовлена методом СВЧ-УВЧ СВАРКИ; грузоподъемность до 220 кг., 2 взрослых и 1 ребенок; максимально допустимая мощность мотора 1 л.с (мотор в комплект не входит). -Пластиковые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатели для весел - Стропа по периметру лодки -2-х камерная конструкция лодки для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Все размеры: длина 240 см. Материал: дюраль, лопасть полиэтилен. Весло байдарочное 2-х секционное раскладывается на 2 части, используется для гребли на байдарках различных конструкций. Материал лопастей - ударопрочный полиамид, шафт - дюралевый сплав с антикоррозийной поверхностью. Данный аксессуар можно приобрести и в качестве запасного. Байдарочное весло, стандартное. Длинна 240 см. Весло состоит из двух частей, его удобно перевозить
Вес: 18 кг (в упаковке 20 кг). Все размеры: Длина 4,2 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 0,29 м; Ширина кокпита 3,8 м. Высота: Диаметр баллона 0,41 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 210 кг. Диаметр борта: 41 см Материал: ПВХ - 0,37 мм Материал пола: ПВХ. Сиденья: 2 жестких сиденья. упаковка вес кг: 18 упаковка габариты см: 90*52*35 Байдарка Хатанга -2 Travel - это надувная байдарка с элементами каркаса, предназначенная для путешествий по озерам и рекам. Имеет широкий спектр применения, начиная со сплава по порожистым рекам средней сложности, рыбалки, охоты и заканчивая путешествиями по спокойной воде. Конструкция байдарки проста и в то же время надежна. Корпус лодки изготовлен из импортных материалов ПВХ обладающий повышенной износостойкость. Сборка байдарки, даже неопытным пользователям занимает не много времени. Соотношение длинны и ширины позволяют, уверенно держат лодку на курсе. Обитаемость достаточная для обеспечения определенного комфорта даже в длительном автономном походе. С 1 января 2016 года все байдарки "Хатанга" комплектуются сидениями с упрощённой спинкой. Функционально они абсолютно идентичны старым спинкам, так как вся нагрузка ложилась на ремень, который проходил по середине спинки.
Вес: 12.7 кг Все размеры: 305х156х42 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 340 кг. Материал: ПВХ (поливинилхлорид). Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 12.7 упаковка габариты см: 66.5*25.5*43 Трехместная большая надувная лодка  Relax Fishman 350 - Алюминиевые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатель для весел - Стропа по периметру лодки -2-х камерная конструкция лодки для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 9 кг. Все размеры: 2,2 * 1,1 м., кокпит 1,75*0,46 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 170 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Тузик-1. Особенности: максимальное давление в баллонах 0,2 кгс/см2. Однослойное днище. Надувное дно приобретается отдельно. Сиденья: одно укрепленное жесткое сиденье. Тип днища: ненадувное. Цветовое исполнение: серый, зеленый. упаковка вес кг: 9 упаковка габариты см: 75*35*20 «Тузик» –одноместная либо двухместная надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливостью и удобством в эксплуатации заслужила широкое признание среди рыболовов и охотников. Продуманная конструкция обеспечивает легкость хода, приемлемую скорость и отличную маневренность! С Тузиком можно добраться до любой реки или озера даже в точках удаленных от дорог. Благодаря оптимальной комплектации, включающей все необходимое вес Тузика от 8 кг. а упаковка в виде рюкзака удобна для длительных переходов по суше! Согласно словарю морских терминов ТУЗИК - небольшая шлюпка на судне, используемая для сообщения с берегом, завоза якоря и других судовых работ. В простонародье «Тузик» ассоциируется с названием верного товарища, поверьте, он таковым и является. Можно смело утверждать, что в настоящее время среди лодок эконом класса, легкий, компактный, доступный «ТУЗИК» - отличное предложение! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Восемь причин выбрать лодку “ТУЗИК”от STREAM: + Армированный 5-ти слойный материал ПВХ обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) + Высокопрочные весла с удобной системой крепления к уключинам + Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода + Полный рем-комплект в наличие! + Три уровня контроля качества + Самая легкая в своем классе + Только клееные швы * На модели лодка Тузик-1,5. Надувное днище не входит в комплект и приобретается отдельно. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Жесткое сиденье  Наличие в комплекте поставки жесткого сиденья ("банки" – деревянной планки, которая торцами крепится к бортам лодки.). Максимальное давление в баллонах (от 200 до 800 мБар) Рекомендуемое давление в баллонах надувной лодки. Данный параметр важен для лодок, которые перемещаются в глиссирующем режиме. Если давление в баллонах не будет соответствовать рекомендованному производителем, то мягкий борт приведет к неправильной работе мотора, что повлечет потерю курсовой устойчивости. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 21 кг. Все размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 320 кг. Диаметр борта: 37,5 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Дельфин-3. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 21 упаковка габариты см: 90*43*26 Дельфин - первая лодка от компании РОСКОН с возможностью установки навесного транца. Благодаря плавной, безугловой конструкции, задранной носовой части, баллонам увеличенного диаметра а также реечному настилу, Дельфин обладает отличными ходовыми качествами, как на веслах, так и на моторе (до 3,5 л.с.). Для производства баллонов применяется специальная ткань ПВХ повышенной плотности (от 750 гр./кв.м.) что обеспечивает стойкость лодки к механическим повреждениям от камней, камыша, коряг и т.п. Баллоны разделены на два герметичных отсека, которые позволяют ей оставаться на плаву при повреждении одного из них. Для склейки лодок мы используем специальный молекулярный клей. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 21 кг. Размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. К-во мест: трехместная лодка. Грузоподъемность: 320 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. * В стандартной комплектации транец отсутствует! Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать.
Вес: 18 кг. Все размеры: Размер в рабочем состоянии -328х144х46 см. Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 430 кг. Диаметр борта: 46 см. Количество отсеков: 3-х камерная конструкция лодки (2 – борт, 1 – пол) Комплект поставки: насос, весла, сумка. Материал: 3-хслойный усиленный ПВХ Сиденья: 3 надувных подушки. Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 19 упаковка габариты см: 66*41*28 -Количество человек 4+1 -3-хслойный усиленный ПВХ - Алюминиевые весла - Ручной насос в комплекте - Сумка для переноски в комплекте - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Возможна подвеска манометра - Возможна подвеска тента на металлической раме - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатель для весел - Стропа по периметру лодки - Защита корпуса по периметру -3-х камерная конструкция лодки (2 – борт, 1 – пол) для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 20.5 кг Все размеры: Длина 3.25 м. Ширина 1 м. Длина кокпита 2.77 м; ширина 0,45 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 120 кг. Диаметр борта: 0,275 м Каркас: Вставные штевни. Количество отсеков: 4 Материал: ПВХ 750 г/кв.м. Материал пола: фанера Особенности: настил, ножной упор и мягкое, надувное сиденье с жесткой спинкой, крепежи для спиннингов и удочек, распашные весла Сиденья: надувное сиденье с жесткой спинкой Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 22 упаковка габариты см: 80*50*35 Каяк рыболовный Хатанга Fish  предназначен для рыбалки, охоты и отдыха на различных водоемах. Базируется на уже знакомой нам форме Хатанги с добавлением жесткого дна. Каяк имеет две стойки для удилищ и отсек для сухого хранения снаряжения и оснащен распашными веслами. Простая и легкая сборка разрешит в кратчайшее время осуществить выход на воду. Обводы каяка позволяют развивать быструю скорость, так же хорошую маневренность и управляемость. Удобную посадку создают настил, ножной упор и мягкое, надувное сиденье с жесткой спинкой. Для спиннингов и удочек предусмотрены специальные крепежи на деке каяка, которые могут использоваться для троллинга. Каяк компактен и удобен в перевозке и не занимает много места в вашей машине.
Вес: 10,5 кг. Все размеры: 2,2 х 1,2 м., кокпит 1,56*0,56 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 170 кг. Диаметр борта: 0,32 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Стрим-1. Особенности: Длина кокпита 1,56 м, ширина кокпита 0,56 м. Сиденья: плавающее жесткое сидение. Тип днища: реечный настил. упаковка вес кг: 10.5 кг упаковка габариты см: 80*40*25 Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок. При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак, порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Технические характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 1 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 170 кг Регистрация в ГИМСе: требуется при использовании мотора Транец: отсутствует Киль: отсутствует Дно: ненадувное Разборный пайол: опционально Материал пайола: / фанера Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: нет Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: нет Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки: 220 см Ширина лодки: 120 см Длина кокпита: 156 см Ширина кокпита: 56 см Диаметр баллона: 32 см Вес: 10.5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Дополнительная информация: / реечная слань Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки  Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество воздушных отсеков  Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Материал пайола  Материал, из которого изготовлен жесткий настил (пайол). Пайол придает надувной лодке прочность и курсовую стабильность (см. "Тип дна"). При его изготовлении используются водостойкая фанера, алюминий или стеклопластик. Пайол из фанеры является самым бюджетным вариантом. Такой пол недолговечен: даже несмотря на водонепроницаемую пропитку, у фанерного пола со временем неизбежно нарушается геометрия, и его приходится менять. Пол из алюминия очень легкий, прочный и долговечный. Однако он непригоден для рыбной ловли: металл является хорошим проводником звука, поэтому любые передвижения рыбака в такой лодке распугают рыбу. Пол из стеклопластика сочетает все необходимые достоинства: легкость, прочность, бесшумность. Однако такой пайол довольно дорогой. Разборный пайол  Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым  Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.
Вес: 940 г Все размеры: Длина 220 см, ширина лопасти 17,5 см, диаметр рукояти 3 см. Гарантия: 12 месяцев. Материал: Цевье весла - дюралюминиевая труба // Лопасть весла - высокопрочный полиэтилен упаковка вес кг: 1 кг. упаковка габариты см: 115*20*15 Двух секционное весло для гребли на байдарке — разборное, легкое, удобное весло. Подходит для использования на всех видах надувных, каркасных, пластиковых байдарок и каяков. Весло предназначено для длительных категорийных путешествий и водных прогулок по рекам, озерам и водохранилищам. При всех плюсах классического весла для гребли на байдарке — это весло имеет дополнительное преимущество по своей форме. При гребке на первом этапе классическая прямоугольная лопасть углом входит в воду и весло не сразу начинает эффективно работать. Идет дополнительная затрата энергии. Ассиметричное, слегка вогнутое с рабочей стороны весло более равномерно входит в воду и сразу начинает работать. Такие весла хорошо себя зарекомендовали при длительных переходах. Гребля ими спокойна и менее утомительна. Для изготовления лопастей весел используется высокопрочный полиэтилен. Ширина лопасти -17,5 см. Цевье весла выполнено из дюралюминиевой трубы диаметром 30 мм. Поверхность трубы имеет антикоррозионное покрытие. Отсутствует люфт. Весла разбираются на 2 части. При сборке весла соединяются кнопочным фиксатором. Регулируемый угол наклона лопастей - три позиции. Для защиты от стока воды у лопасти установлена ПВХ-манжета.
Вес: 0.9 кг Все размеры: 150*100 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 55 кг Материал: высококачественный ПВХ Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 2 кг упаковка габариты см: 49*22*12 Надувная одноместная лодка JILONG ATLANTIC BOAT 100 SET станет отличным летним развлечением для детей и подростков. Выполнена из неармированного ПВХ, выдержит пассажира весом до 55 кг.  - Количество мест -1 - Надувной пол - Надежные держатели весел - Трос для транспортировки - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 1.15 Материал: пластик, ПВХ Объем: 5 л. упаковка вес кг: 1.3 упаковка габариты см: 32*26*12 Насос ножной Stream ПВХ  однокамерный для накачивания / сдувания баллонов надувных лодок опорные поверхности которого выполнены из прочного пластика. Рабочий объём 5л.  Тканевая мембрана. 
Гарантия: 2 недели. Материал: ПВХ. упаковка вес кг: 0.2 упаковка габариты см: 22*18*1 Данная гермоупаковка специально разработана для байдарочников, каякеров и других любителей активного отдыха! Данная модель незаменима в походе, во время отдыха на море, в лему, на рыбалке или на охоте. В качестве материала была использована плотная корейская ткань ПВХ, которая выдерживает большие нагрузки, не деформируется со временем. Снаряжение остается не поврежденным в любую погода. Продукция от компании Stream делает отдых на природе максимально удобным. 
Вес: 11,5 кг. Все размеры: 2,4*1,2 м. кокпита 1,76*0,56 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Стрим-1,5. Сиденья: одно плавающее жесткое сидение. Тип днища: реечный настил. упаковка вес кг: 12.5 упаковка габариты см: 80*40*25 Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок. При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак, порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 11,5 кг. Размеры: 2,4 х 1,2 м. К-во мест: полутороместная лодка. Грузоподъемность: 200 кг. Сиденья: 1 жесткое сидение. Тип днища: реечный настил. Общие характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 2 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 200 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 120 х 240 см Размеры кокпита (Ш х Д): 56 х 176 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 11.5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 2.6 кг Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 95 кг. Материал: высококачественный ПВХ Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 3 упаковка габариты см: 49*22*13 Надувная одноместная лодка JAtlantic Boat 200 SET  станет отличным летним развлечением для детей и подростков. Выполнена из неармированного ПВХ, выдержит пассажира весом до 95 кг. - Количество мест -1+1 - Материал - высококачественный ПВХ - Надувной пол - Надежные держатели весел - Трос для транспортировки - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 3,6 кг. Все размеры: 230*135 см Гарантия: 1 месяц. Грузоподъемность: 160 кг. Материал: ПВХ - 0,37 мм Особенности: Самоклеящаяся заплатка в комплекте. упаковка вес кг: 3.6 упаковка габариты см: 75*30*45 см Двухместная надувная лодка.  Рассчитана на 2 взрослых + 1 ребенок. Размер в рабочем состоянии: 230х135 см. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.
Количество мест: 1 Размер (Д×Ш×В): 180.5×69×22.5 см Вес: 13 кг Грузоподьемность: 40 кг Материал: LLDPE (Low Density Polyethylene) Ваш ребенок рисует бригантины? Этот каяк может стать для него первым настоящим кораблем. Небольшой пляжный каяк открытого типа грузоподъемностью в 40кг за счет своей ширины очень устойчив. На нем можно совершать небольшие путешествия вдоль берега, серфить на волне или брать его в поход по равнинным рекам в качестве судна для детского экипажа. Изготовленная методом ротационного формования из полиэтилена низкой плотности, стабилизированного к ультрафиолетовому излучению, лодка легкая, прочная, долговечная и не боится столкновения с камнями и корягами. Двухслойный пластиковый корпус делает лодку практически непотопляемой. Все металлические детали выполнены из нержавеющей стали. Каяк рассчитан на одного человека. Три позиции упоров для ног и регулируемое сидение позволяют удобно сидеть и эффективно работать гребцам разного роста.
Причина уценки - несильно деформировано отверстие под уключину (см.фото).  Обратите внимание - уцененные товары продаются либо по 100% предоплате, либо самовывозом из нашего офиса Весло под уключину для экспедиционных , а также других лодок. Правильная геометрия весла обеспечивает  эффективную греблю. Весло разборное под поворотную уключину 139 см
Причина уценки - небольшой люфт весла на фиксаторе.  Обратите внимание - уцененные товары продаются либо по 100% предоплате, либо самовывозом из нашего офиса Весло под уключину для экспедиционных, а также других лодок. Правильная геометрия весла обеспечивает эффективную греблю.Весло разборное под поворотную уключину 137 см
Компактное весло для байдарки разбирающееся на три части и предназначенное для туристических походов. Это весло байдарочное 3-х секционное неприхотливо в эксплуатации, достаточно ударопрочное, что позволяет безбоязненно использовать его в многодневных сплавах по рекам разной категории сложности. Это весло для байдарки подойдёт тем, кому важна компактность в сложенном виде. Собранное весло спокойно умещается в упаковку с любой байдаркой или убирается внутрь рюкзака, что весьма удобно. У этого трёх секционного весла используются те же лопасти, что и у нашего весла разбирающегося на две части. Боковые стороны лопасти имеют угловой загиб, что стабилизирует поведение весла при проводке и управляющих гребках. Для придания жесткости в средней части весла расположены волнообразные канавки. Для изготовления лопастей весел используется ударопрочный полипропилен. Цевье весла выполнено из дюралюминиевой трубы марки Д16Т диаметром 30х1 мм. Поверхность трубы имеет антикоррозионное покрытие. В местах хвата рукой весла защищены термоусадочной трубкой.
Вес: 2.5 кг. Все размеры: Высота -400 мм. Диаметр в трансп. положении -115 мм. Диаметр в рабочем положении -315 мм Комплект поставки: якорь, чехол, паспорт. Материал: Сталь. Покрытие – полимерное. Особенности: Складной компостирующий биотуалет Separett Rescue Camping 1125- это набор для быстрой организации удобного, гигиеничного, а самое главное – без непри упаковка вес кг: 2.5 упаковка габариты см: 40*120*120 Якорь лодочный складной ЯЛС-02  имеет вес 2,5 кг и, следовательно, способен удерживать на месте стоянки не только резиновые, но и более тяжелые лодки. Также ЯЛС-02 незаменим при наличии сильного течения. Основным преимуществом данной конструкции является возможность складывать лапки якоря, что значительно уменьшает его габариты и обеспечивает безопасность при транспортировке. Наличие кольца для страховочной веревки убережет якорь от зацепа или обрыва каната.
Информация о товаре: Годится для всех байдарок Advanced Elements с надувным комингсом. Призвана уберечь от больших волн и сохранить тепло в холодный день
Информация о товаре: Простая по конструкции юбка, крепится к комингсу любых байдарок Advanced Elements
Информация о товаре: Позволяет  сделать  байдарку непроницаемый для волн
Материал: водонепроницаемая ткань. Особенности: Обрамление очка байдарки позволяет крепить герметичную юбку. Универсальный фартук (юбка) для байдарок Хатанга. Юбка проклеена по швам внутри, защищая таким образом от попадания влаги внутрь судна. С непромокаемым фартуком Вы будете защищены от попадения воды внутрь байдарки и останетесь сухим.
Информация о товаре: Позволяет сделать  байдарку непроницаемый для волн
Вес: 3,2кг Размер по оси: 70см Преимущества пластиковых каяков перед пакуемыми судами в наше время дополняются тем, что чаще всего к началу сплава можно подъехать на машине. Однако такое случается не всегда. Для всех любителей диких мест и мобильных перемещений предлагаем легкую, удобную и проходимую тележку для каяка. Изготовленная из алюминиевого сплава тележка весит -3.2кг Надежность и проходимость обеспечивают широкие надувные колеса. Тележка легко и компактно складывается и закрепляется на деке судна.
Технические характеристики: Технические характеристики: Объем 472 мл Тип Средства для чистки Информация о товаре: Средство чистящее для лодок из пластика и резиновых тканей
Вес: 0,65 кг Все размеры: 44*37*10 см. Высота: 10 см. Материал: ПВХ Особенности: Крепление к каркасу байдарки Хатанга Travel упаковка вес кг: 0.7 упаковка габариты см: 54*47*6 Сидушка надувная Stream  для байдарок Хатанга Travel. 
упаковка вес кг: 0.7 упаковка габариты см: 50*40*5 Сиденье со спинкой подходит для любых моделей байдарок Хатанга
Вес: 100 гр. Особенности: набор для ремонта лодок и других изделий из ПВХ тканей. упаковка вес кг: 0.1 упаковка габариты см: 26*18*2 Набор заплаток+ клей
Пакрафт классической формы Ассиметричный корпус имеет удлиненную корму и слегка закаяченный нос. Надувание происходит через запатентованный клапан при помощи специального мешка который входит в комплект. На дне мешка вклеен переходной штуцер втыкающийся в основной клапан лодки. Лодку можно поддувать ртом. В носовой части расположены четыре мягких рым кольца для фиксации груза. В кормовой части расположен дополнительный стравливающий клапан. Дно сделано из более плотной ткани и приварено с заходом на баллоны. Сделано это для дополнительной защиты баллонов от внешних повреждений. Надувная сидушка фиксируется на дне при помощи петель на липучке. Все элементы пакрафта максимально легкие и просты в эксплуатации. Сборка лодки занимает минимальное время. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Вес: общий: 3400 г пакрафт: 2810 г внешний чехол: 139 г сиденье: 155 г насос: 265 г Габариты: длина: 230 см ширина: 92 см в упаковке: 57×28×17 см (можно свернуть компактнее) Материалы: баллоны: Nylon 210 den TPU двуcторонний (420 г/м 2 ) дно: Nylon 420 den TPU+PVC двуcторонний (650 г/м 2 ) Грузоподъемность: 150 кг.
Пакрафт классической формы Ассиметричный корпус имеет удлиненную корму и слегка закаяченный нос. Надувание происходит через запатентованный клапан при помощи специального мешка который входит в комплект. На дне мешка вклеен переходной штуцер втыкающийся в основной клапан лодки. Лодку можно поддувать ртом. В носовой части расположены четыре мягких рым кольца для фиксации груза. В кормовой части расположен дополнительный стравливающий клапан. Дно сделано из более плотной ткани и приварено с заходом на баллоны. Сделано это для дополнительной защиты баллонов от внешних повреждений. В отличии от обычной версии, у версии W есть полностью закрытая дека с кольцом для юбки. Надувная сидушка фиксируется на дне при помощи петель на липучке. Все элементы пакрафта максимально легкие и просты в эксплуатации. Сборка лодки занимает минимальное время. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Вес: уточняется Габариты: длина: 230 см ширина: 92 см в упаковке: 57×28×17 см (можно свернуть компактнее) Материалы: баллоны: Nylon 210 den TPU двуcторонний (420 г/м 2 ) дно: Nylon 420 den TPU+PVC двуcторонний (650 г/м 2 ) Грузоподъемность: 150 кг.
Пакрафт классической формы Ассиметричный корпус имеет удлиненную корму и слегка закаяченный нос. Надувание происходит через запатентованный клапан при помощи специального мешка который входит в комплект. На дне мешка вклеен переходной штуцер втыкающийся в основной клапан лодки. Лодку можно поддувать ртом. В носовой части расположены четыре мягких рым кольца для фиксации груза. В кормовой части расположен дополнительный стравливающий клапан. Дно сделано из более плотной ткани и приварено с заходом на баллоны. Сделано это для дополнительной защиты баллонов от внешних повреждений. Надувная сидушка фиксируется на дне при помощи петель на липучке. Все элементы пакрафта максимально легкие и просты в эксплуатации. Сборка лодки занимает минимальное время. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Вес: общий: 3400 г пакрафт: 2810 г внешний чехол: 139 г сиденье: 155 г насос: 265 г Габариты: длина: 230 см ширина: 92 см в упаковке: 57×28×17 см (можно свернуть компактнее) Материалы: баллоны: Nylon 210 den TPU двуcторонний (420 г/м 2 ) дно: Nylon 420 den TPU+PVC двуcторонний (650 г/м 2 ) Грузоподъемность: 150 кг.
Вес: общий: 4200 г Габариты: длина: 296 см ширина: 102 см Материалы: баллоны: Nylon 210 den TPU двуcторонний (420 г/м2) дно: Nylon 420 den TPU+PVC двуcторонний (650 г/м2)
Вес: 9 кг Гарантия: 1 год. Материал: ПВХ. Особенности: вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-1. упаковка вес кг: 9 упаковка габариты см: 75*35*20 Вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-1. Размер: 75*35*20 см
Вес: 1 кг (полный). Гарантия: 1 год. Материал: ПВХ. Особенности: вкладываемое надувное дно для лодки Тузик-2. упаковка вес кг: 1.5 упаковка габариты см: 75*35*20 Материал: ПВХ.
Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 120 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 97 х 180 см Диаметр баллонов: 27 см Вес: 12 кг Цвет: синий Дополнительная информация: гребки в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать.
Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки: прорезиненная ткань Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 115 х 265 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 17 кг Цвет: голубой Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Технические характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки: прорезиненная ткань Грузоподъемность: 220 кг Регистрация в ГИМСе: не требуется Транец: отсутствует Разборный пайол: нет Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: нет Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: нет Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки: 265 см Ширина лодки: 115 см Диаметр баллона: 32 см Цвет: голубой Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки  Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Количество воздушных отсеков  Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Разборный пайол  Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым  Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.
Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки: прорезиненная ткань Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Дно: надувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 115 х 265 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 21 кг Цвет: голубой Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практич