FOCUS

FOCUS

140 товаров

Бренд Focus появился в 1992 году. Его основатель – профессиональный немецкий велогонщик Майк Клюгге. Всего через год после выпуска первой модели Майк Клюгге стал победителем в Чемпионате Германии на своем велосипеде Focus, а затем и завоевал второе место в Чемпионате мира. Естественно, такой яркий старт привлек внимание и заинтересовал крупных производителей, и в 1994 году вместе с концерном Derby Cycle Клюгге выпустил первую линейку велосипедной продукции.

Бренд Фокус сегодня

В наши дни велосипедный бренд Focus известен во всем мире. Сегодня купить велосипед focus можно во многих странах. В его ассортименте полный спектр гоночных и спортивных моделей. Они предназначены для любителей, профессионалов, и для всех настоящих ценителей качества и отменных технических характеристик. Компания регулярно сотрудничает со спортсменами-профессионалами. Это дает ей возможность выпускать продукцию, полностью соответствующую их запросам и постоянно совершенствовать ее. Новейшие технологии, тем не менее, используются не только в профессиональных моделях, но и во всей линейке.

Характерно для этой марки то, что вся ее продукция изготавливается исключительно в Германии в городе Клопеннбург на самом современном оборудовании. Использование инновационных технологий, строжайший и регулярный контроль качества дает возможность компании добиваться положения одного из лидеров в спорт индустрии.

«От профессионалов для профессионалов»

Именно под этим лозунгом работает компания. О некоторых инновационных технологиях и уникальных конструктивных элементах, которые она использует в своей работе, мы расскажем в этой статье.

  • Knuckle Box - трехмерный монолитный мерный линк. Он изготавливается из одного прокованного куска алюминия. С его помощью достигается высокая поперечная жесткость подвески. Слегка прогрессивная (мягкая жесткость), линейная характеристика кинематики дает возможность применять амортизаторы низкого давления. Таким образом, увеличивается срок их службы.

  • Easy Access Bearing System - обеспечивает простоту регулировки и обслуживания всех подшипников, даже если установлены колеса и компоненты привода.

  • INTERNAL CABLE AND LINE ROUTING Integrated Cable Routing (встроенный кабель маршрутизации). Проводка рубашек тросика производится внутри. Кроме элегантного вида таким образом достигается высокая практичность, так как это снижает потери на трении тросиков.

  • Stable Stiffness Per Size. Эта система – главная гордость инженеров-конструкторов компании. Если ранее трубы в алюминиевых рамах были одинакового размера, вне зависимости от размера рамы, то по методике SSPS, параметры трубы профилируются и изменяются в зависимости от параметров рамы. Это дает незабываемые ощущения от езды, обеспечивает лучший уровень управляемости, приводит к оптимизации поведения подвески и облегчению конструкции, независимо от роста велосипедиста.

  • ВВ30. Эта кареточная система предполагает использование запрессованных промышленных подшипников и пустотелой оси увеличенного диаметра. В результате, узел становится более эффективным и жестким, а рама - еще более легкой. Но самый важный результат – уменьшение ширины шатунной группы – Q-фактора.

  • Pressfit Bottom Bracket. Это разработка компании SRAM. Новый стандарт кареточного узла включает в себя лучшие элементы интегрированных решений Shimano и стандарта ВВ30. От стандарта ВВ30 он отличается наличием прессуемого пластикового корпуса с установленными на заводе подшипниками. Это обеспечивает наилучшую защиту кареточного узла от грязи и продлевает срок его службы.

  • Powder Coated. Обычно велосипеды focus эксплуатируются профессионалами с очень высокой эффективностью. Чтобы в таких условиях сохранить лакокрасочное покрытие, на рамы наносится самая совершенная краска в виде тончайшей пудры. Причем, условия нанесения – в электростатическом поле. После процедуры раму отправляют в печь с инфракрасным излучением. TAPERED HEADTUBE Покрытие приобретает потрясающую стойкость к физическим воздействиям и великолепный блеск.

  • Tapered headtube. Эта коническая труба рулевой колонки, используемая в производстве велосипедов Фокус, улучшает контроль при управлении велосипедом, повышает жесткость, помогает достичь высочайшей эффективности при торможении.

В модельный ряд продукции компании входят модели горных велосипедов, такие, например, как велосипед focus blash forest. Его рама выполнена из алюминиевого сплава. Он имеют 27 скоростей. Входят в него и модели для кросс-кантри, например, велосипед focus whistler с алюминиевой рамой и 27-мью скоростями. Найдутся среди моделей и подростковые экземпляры, такие как двухподвесный велосипед stels focus с рамой из стали и диаметром колеса 26”.

Модели марки Focus ориентированы на покорение скорости. При минимальном уровне комфорта они обладают максимальными скоростными качествами.

В списке сравнения нет товаров
Сортировка:
На странице:
Размер
Бренд: FOCUS
Назначение
Тип снаряжения
Цвет
Материал
Пол
Тип одежды
Время года
Цена
Велосипед FOCUS WHISTLER CORE – надёжный, качественный и недорогой горный велосипед известной Европейской марки. Если Вы выбираете горный велосипед для прогулок по городу, парку и умеренному бездорожью, но не готовы к серьёзным тратам бюджета – обратите внимание на линейку моделей WHISTLER CORE известного Германского бренда FOCUS. Алюминиевая рама, трансмиссия фирмы Shimano, гидравлические дисковые тормоза – всё что Вы ищете в современном прогулочном горном велосипеде. #TECH_CHARACTERISTICS# Особенности и технологии: Лёгкая и прочная алюминиевая рама. Амортизационная вилка SR Suntour XCT ходом 100мм. Трансмиссия фирмы Shimano на 24-е скорости. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M375. Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: SR Suntour XCT HLO DS, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm Задний переключатель: Shimano TX800, 8-скоростей Передний переключатель: Shimano TY700 Шифтеры: Shimano ST-EF510 Кассета: Shimano HG200, 12-32T Система шатунов: Shimano FC-TY301, SQ, 42/34/24T Руль: Алюминий, с подъёмом, ширина -700 mm Вынос: Алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano M375, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Обода - Rodi Viper 21/ втулки - Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Impac Ridgepac 2.1
Велосипед FOCUS IZALCO RACE SORA – один из самых доступных по цене шоссейных велосипедов с карбоновой рамой в линейке известного Европейского бренда. Собранный на базе очень лёгкого карбонового фрэймсета (рама и вилка), с простыми и надёжными ободными тормозами, трансмиссией Shimano Sora и надёжными колёсами, данный велосипед станет неприхотливым другом в регулярных объёмных тренировках, и верным помощником в соревнованиях, включая любительские старты по триатлону. Особенности: • Рама и вилка выполнены и высокомодульного карбона, с внутренней проводкой тросов. • Трансмиссия Shimano SORA на 18 скоростей – проста в настройке и надёжна в эксплуатации. • Надёжные тренировочные алюминиевые колёса Alex ALX-210 • Высококачественные покрышки Continental Ultra Sport II, 700 x 25C Технические характеристики: • Рама: Карбон, кареточный стакан PF30 BB, дропауты 142x12 mm through axle, крепление тормоза 140 mm, внутренняя проводка • Вилка: Карбон, дропауты 100 mm • Задний переключатель: Shimano Sora R3000, 9-скоростей, длинная лапка • Передний переключатель: Shimano Sora R3000 • Шифтеры: Shimano Sora R3000 • Кассета: Shimano Sora HG200, 11-34T • Система шатунов: Shimano Sora R3000, 50/34T • Цепь: Shimano HG53 • Руль: BBB Basic, алюминий • Вынос: BBB Basic, алюминий, 31.8 mm, +/-7 • Седло: Prologo Kappa 3 STN • Подседельный штырь: BBB Basic, алюминий, 27,2 mm, 350 mm • Тормоза: Shimano Sora R3000 • Колёса: Alex ALX-210, qr 100/130 mm, 20/24 спицы, 17 mm внутренняя ширина обода • Покрышки: Continental Ultra Sport II, 700 x 25C
Универсальный хардтейл FOCUS WHISTLER SL - на все случаи жизни, собранный на базе гидроформированной легкой рамы из алюминиевого сплава 6061. Велосипед укомплектован дисковыми тормозами Shimano BR-M315, задним переключателем Shimano Deore XT 8000 и вилкой RockShox 30 Gold RL. Особенности и технологии: возможность выбора диагонали колес: 29" или 27.5" легкая рама из алюминия надежный велосипед с дисковыми тормозами создан для повседневного катания и для спорта. Технические характеристики: Тип велосипеда: MTB ADVENTURE Размер: 27,5": XS,S / 29": S, M, L, XL Рама: 6061 алюминий, BSA BB, international disc brake standard Вилка: RockShox 30 Gold RL, OneLoc remote, 100x9 mm QR, 100 mm travel Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm Седло: Sport Saddle Количество скоростей:11 Ход подвески:100 мм Задний переключатель: Shimano Deore XT 8000, 11-speed Конвертор: Shimano SLX 7000 Колеса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Тип вилки:амортизационная Шифтер: Shimano SLX 7000 Тип тормозов: дисковые гидравлические Тормоза: Shimano BR-M315, 180 mm / 160 mm Тормозная шайба:180/160 mm Шатуны: Shimano MT600, 36/26T Передаточное отношение: front: 36/26, rear: 11-40 Внутренние подшипники: Shimano BSA Кассета: Shimano SLX 7000, 11-40T Руль: aluminium, riserbar, 700 mm Вынос руля: aluminium, 31.8 mm Покрышки: Continental Race King 2.2 Гарнитура: 1-1/8", 44/286-ZS44/30 Диаметр колес: 29'
Велосипед FOCUS RAVEN EVO 2018- маневренный хардтейл с карбоновой рамой и системой быстрой сменой колес. Привлекает также тормозная система с дисковыми гидравлическими Shimano XT, которые обеспечат оперативную реакцию. За хорошую амортизацию на неровных горных дорогах отвечает вилка Fox 32 Rhythm с ходом 100 мм. Особенности и технологии: - одна из самых легких рам на гоночной трассе, обеспечивает непревзойденную производительность. - технология #RapidAxleTechnology# - система быстрой смены колес - кабели и провода проходят внутри рамы: технология #INNERCABLEROUING# - гарантия на карбоновую раму -6 лет Технические характеристики: Тип велосипеда: кросс-кантри, MTB RACE Размер:27,5": XS,S / 29": S, M, L, XL Рама: Carbon frame, PF30 BB, 142x12 mm through axle, internal cable routing, Post Mount 160 mm Вилка: Fox 32 Rhythm, remote, 110x15 mm QR, 100 mm travel Подседельный штырь: BBB, aluminium, 27,2 mm Седло: Race Saddle Ход подвески:100 mm Задний переключатель: Shimano Deore XT 8000, 11-speed Количество скоростей: 11 Конвертор: Shimano Deore XT 8000, direct mount Колеса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano Deore CL, 142x12 mm / 110x15 mm Тип вилки:амортизационная Шифтеры: Shimano Deore XT Тип тормозов: Гидравлические / Дисковые Тормоза: Shimano Deore XT M8000, 180 mm / 160 mm Тормозная шайба:180/160 mm Шатуны: Shiamno XT, 36/26T Внутренние подшипники: Token BSA Кассета: Shimano Deore XT, 11-42T Руль: BBB, aluminium, flatbar, 720 mm, rise: 0 mm, backsweep: 9° Вынос руля: BBB, aluminium, 31.8 mm Покрышки: Continental Race King SL 2.2 Система: Acros AIX-322, tapered, IS 42/286-IS52/40 Диаметр колес: 27,29 Вес:10,7 кг
Велосипед FOCUS IZALCO RACE AL 105 – отличный выбор для регулярных многокилометровых тренировочных объёмов, любительских стартов (в том числе и в триатлоне). Карбоновая вилка, 22-ти скоростная трансмиссия Shimano 105, лёгкий и надёжный классический шоссейный велосипед для тех - кто ищет качественную модель Европейской марки, но не готов переплачивать за раму из карбона. Особенности: • Лёгкая и прочная алюминиевая рама с внутренней проводкой тросов. Карбоновая вилка. • Трансмиссия Shimano 105 на 22 скоростей – весь необходимый диапазон передач и высокая износостойкость. • Надёжные тренировочные алюминиевые колёса Alex ALX-210 • Высококачественные покрышки Continental Ultra Sport II, 700 x 25C Технические характеристики: • Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, дропауты -130 mm, крепление тормоза IS • Вилка: Карбон, дропауты 100 mm • Задний переключатель: Shimano 105 5800, 11-скоростей, короткая лапка • Передний переключатель: Shimano 105 5801 • Шифтеры: Shimano 105 5800 • Кассета: Shimano 105 5800, 11-28T • Система шатунов: Shimano 105 HG601 • Цепь: Shimano 105 HG601 • Руль: BBB Basic, алюминий • Вынос: BBB Basic, алюминий, 31.8 mm, +/-7° • Седло: Velo VL-1489 стальные рамки • Подседельный штырь: BBB Basic, алюминий, 27,2 mm, 350 mm • Тормоза: Shimano 105 5800 • Колёса: Alex ALX-210, qr 100/130 mm, 20/24 спицы, 17 mm внутренняя ширина обода • Покрышки: Continental Ultra Sport II, 700 x 25C
Велосипед FOCUS WHISTLER ELITE – надёжный и качественный горный велосипед известной Европейской марки. Выбирая современный прогулочный горный велосипед обязательно обратите внимание на модель WHISTLER ELITE фирмы FOCUS. И где бы не пролегал Ваш веломаршрут: извилистые городские улочки, тенистые парки или лесные тропинки - WHISTLER ELITE непременно станет надёжным товарищем и проводником. #TECH_CHARACTERISTICS# Особенности и технологии: Лёгкая и прочная алюминиевая рама. Амортизационная вилка SR Suntour XCT HLO ходом 100мм. Трансмиссия фирмы Shimano на 24-е скорости. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M315. Качественные покрышки фирмы Continental. Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: SR Suntour XCT HLO DS, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm Задний переключатель: Shimano M360, 8-скоростей Передний переключатель: Shimano TY700 Шифтеры: Shimano ST-EF505 Кассета: Shimano HG200, 12-32T Система шатунов: Shimano FC-TY301, SQ, 42/34/24T Руль: Алюминий, с подъёмом, ширина -700 mm Вынос: Алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano M315, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Обода - Rodi Viper 21/ втулки - Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental Race King 2.2
Универсальный хардтейл FOCUS WHISTLER SL - на все случаи жизни, собранный на базе гидроформированной легкой рамы из алюминиевого сплава 6061. Велосипед укомплектован дисковыми тормозами Shimano BR-M315, задним переключателем Shimano Deore XT 8000 и вилкой RockShox 30 Gold RL. Особенности: • Возможность выбора диагонали колес: 29" или 27.5" • Легкая рама из алюминия • Надежный велосипед с дисковыми тормозами создан для повседневного катания и для спорта. Технические характеристики: • Тип велосипеда: MTB ADVENTURE • Размер: 27,5": XS,S / 29": S, M, L, XL • Рама: 6061 алюминий, BSA BB, international disc brake standard • Вилка: RockShox 30 Gold RL, OneLoc remote, 100x9 mm QR, 100 mm travel • Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm • Седло: Sport Saddle • Количество скоростей:11 • Ход подвески:100 мм • Задний переключатель: Shimano Deore XT 8000, 11-speed • Конвертор: Shimano SLX 7000 • Колеса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR • Тип вилки:амортизационная • Шифтер: Shimano SLX 7000 • Тип тормозов: дисковые гидравлические • Тормоза: Shimano BR-M315, 180 mm / 160 mm • Тормозная шайба:180/160 mm • Шатуны: Shimano MT600, 36/26T • Передаточное отношение: front: 36/26, rear: 11-40 • Внутренние подшипники: Shimano BSA • Кассета: Shimano SLX 7000, 11-40T • Руль: aluminium, riserbar, 700 mm • Вынос руля: aluminium, 31.8 mm • Покрышки: Continental Race King 2.2 • Гарнитура: 1-1/8", 44/286-ZS44/30 • Диаметр колес: 29'
Велосипед FOCUS BOLD SL - хардтейл для кросс-кантри с прочной алюминиевой рамой, системой Shimano Deore на 10 скоростей и 27.5-дюймовыми колесами Schwalbe Smart Sam - для максимальной производительности. Передаточное отношение:фронт: 30, сзади: 11-42. Оcобенности и технологии: технология #TaperedHeadtube# кабели и провода проходят внутри рамы #INNERCABLEROUING# велогибрид отличается очень высоким качеством изготовления рамы и красочного покрытия. тройной баттинг труб Технические характеристики: Тип велосипеда: Горный велосипед, MTB TRAIL Размер рамы: 27,5"+: S, M, L, XL Рама: 6061 aluminium, BSA BB, international disc brake standard Вилка: SR Suntour XCM RL, 9 mm QR, coil spring, remote, 100 mm travel Подседельный штырь: KindShock E30i, 31,6 mm, internal Седло: Trail Saddle Ход подвески:100 mm Задний переключатель: Shimano Deore 6000, 10-speed Количество скоростей: 10 Колеса: RaceFace AR30, 584-30, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Тип вилки:амортизационная Шифтеры: Shimano Deore Тип тормозов: дисковые гидравлические Тормоза: Shimano BR-M315, 180 mm / 160 mm Тормозная шайба: 180/160 mm Шатуны:Samox AF38, 30T Внутр.подшипники: Shimano BSA Передаточное отношение:фронт: 30, сзади: 11-42 Кассета: Shimano HG500 10S, 11-42T Руль: aluminium, riserbar, 700 mm Вынос руля: BBB, aluminium, 31.8 m Покрышки: Schwalbe Smart Sam 2.6 Система: 1-1/8", 44/286-ZS44/30 Диаметр колес: 27.5
Велосипед FOCUS WHISTLER ELITE – надёжный и качественный горный велосипед известной Европейской марки. Выбирая современный прогулочный горный велосипед обязательно обратите внимание на эту модель FOCUS. И где бы не пролегал ваш маршрут: извилистые городские улочки, тенистые парки или лесные тропинки - WHISTLER ELITE непременно станет надёжным товарищем и проводником. Особенности и технологии: Лёгкая и прочная алюминиевая рама. Амортизационная вилка SR Suntour XCT HLO ходом 100 мм. Трансмиссия фирмы Shimano на 24 скорости. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M315. Качественные покрышки фирмы Continental. Технические характеристики: Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: SR Suntour XCT HLO DS, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm Задний переключатель: Shimano M360, 8-скоростей Передний переключатель: Shimano TY700 Шифтеры: Shimano ST-EF505 Кассета: Shimano HG200, 12-32T Система шатунов: Shimano FC-TY301, SQ, 42/34/24T Руль: Алюминий, с подъёмом, ширина -700 mm Вынос: Алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano M315, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Обода - Rodi Viper 21/ втулки - Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental Race King 2.2
Велосипед FOCUS WHISTLER CORE – надёжный, качественный и недорогой горный велосипед известной Европейской марки. Если Вы выбираете горный велосипед для прогулок по городу, парку и умеренному бездорожью, но не готовы к серьёзным тратам бюджета – обратите внимание на линейку моделей WHISTLER CORE известного Германского бренда FOCUS. Алюминиевая рама, трансмиссия фирмы Shimano, гидравлические дисковые тормоза – всё что Вы ищете в современном прогулочном горном велосипеде. #TECH_CHARACTERISTICS# Особенности и технологии: Лёгкая и прочная алюминиевая рама. Амортизационная вилка SR Suntour XCT ходом 100мм. Трансмиссия фирмы Shimano на 24-е скорости. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M375. Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: SR Suntour XCT HLO DS, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm Задний переключатель: Shimano TX800, 8-скоростей Передний переключатель: Shimano TY700 Шифтеры: Shimano ST-EF510 Кассета: Shimano HG200, 12-32T Система шатунов: Shimano FC-TY301, SQ, 42/34/24T Руль: Алюминий, с подъёмом, ширина -700 mm Вынос: Алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano M375, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Обода - Rodi Viper 21/ втулки - Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Impac Ridgepac 2.1
Велосипед FOCUS WHISTLER EVO – качественный и надёжный горный велосипед с трансмиссией Shimano Deore XT от известного Европейского производителя. Когда Ваши маршруты пролегают по городу, паркам и лесным тропинкам, и качество компонентов - это не просто незнакомые надписи, а осязаемая надёжность, удобство и долговечность – обратите внимание на продвинутую линейку моделей WHISTLER. Особенности и технологии: Лёгкая и прочная алюминиевая рама. Амортизационная вилка SR Suntour XCM с блокировкой манеткой на руле и ходом 100 мм. Трансмиссия Shimano Deore XT на 27 скоростей. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M315. Качественные покрышки фирмы Continental. Технические характеристики: Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: SR Suntour XCM RL, блокировка манеткой на руле, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm Задний переключатель: Shimano Deore XT 771, 9-скоростей Передний переключатель: Shimano Altus 2000 Шифтеры: Shimano Altus 2000 Кассета: Shimano HG200, 11-36T Система шатунов: Shimano MT100, 40/30/22T Руль: Алюминий, с подъёмом, ширина -700 mm Вынос: Алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm Тормоза: Shimano M315, тормозные диски: 180 mm / 160 mm Колёса: Обода - Rodi Viper 21/ втулки - Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental Race King 2.2
FOCUS RAVEN LITE 2018- маневренный хардтейл для профессиональных гонщиков с карбоновой рамой, системой быстрой смены колес и вилкой RockShox. Колеса DT Swiss M1900 TLC позволят вам максимально комфортно кататься в лесу. 100 мм ход подвески, гидравлические дисковые тормоза обеспечат вас безопасным катанием, надежное навесное оборудование Sram уровня X.7- плавное и точное переключение. Особенности: • Одна из самых легких рам на гоночной трассе, обеспечивает непревзойденную производительность. • Технология #RapidAxleTechnology# - система быстрой смены колес • Кабели и провода проходят внутри рамы: технология #INNERCABLEROUING# • Гарантия на карбоновую раму -6 лет Технические характеристики: • Тип велосипеда: кросс-кантри, MTB RACE • Размер: 29": S, M, L, XL • Рама: Carbon frame, PF30 BB, 142x12 mm through axle, internal cable routing, Post Mount 160 mm • Вилка:RockShox Reba RL, OneLoc remote, 100x15 mm QR, 100 mm travel • Подседельный штырь: BBB, aluminium, 27,2 mm • Седло: Race Saddle • Ход подвески:100 mm • Задний переключатель: Sram GX Eagle, 12-speed • Количество скоростей: 12 • Колеса: DT Swiss M1900 TLC, 29" 622-23, 110x15 mm • Тип вилки:амортизационная • Шифтер: Sram GX Eagle • Тип тормозов: Гидравлические / Дисковые • Тормоза: Sram Level TL, 180 mm / 160 mm • Тормозная шайба:180/160 mm • Шатуны: Sram Stylo 6K, 32T • Внутренние подшипники: Token PF30 • Кассета: Sram XG-1275, 10-50T • Руль: BBB, aluminium, flatbar, 720 mm, rise: 0 mm, backsweep: 9° • Вынос руля:BBB, aluminium, 31.8 mm • Покрышки: Continental Race King 2.2 RS, foldable • Система: Acros AIX-322, tapered, IS 42/286-IS52/40 • Диаметр колес: 29 • Вес:10,7 кг
Петух Focus FatBoy/BlackRider/BlackForest Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2013
Беговел на 12 дюймовых колесах. Служит для ребенка первыми шагами в мир велосипеда. Беговелы как правило берутся для детей ростом от 85см, которые пока не в силах крутить педали толкая себя в перед, но прекрасно умеют ходить и даже бегать. Рама: Алюминиевая MTB 12R 0.0 Вилка: rigid Размер колёс: 12 Вес велосипеда: 4,30кг
Адаптер для крепления заднего переключателя от известного европейского велопроизводителя Focus, серия Highland Peak, также подходит для Whistler и для серии Black Hills. Материал: алюминий 6061 Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2013
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 27", наиболее универсального, на сегодняшний день, размера. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем новой серии TY800 и манетками Altus. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. На фоне конкурентов, важной отличительной особенностью данной модели, как и других моделей Focus 2017 – настоящая немецкая сборка. Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 27.5, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCT, 9 mm QR, coil spring Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano TX800, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Tourney Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/34/24 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Ridge Pac, 54-584 Вес: 14,40 кг
Женская модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 27", наиболее универсального, на сегодняшний день, размера. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем новой серии TY800 и манетками Altus. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. На фоне конкурентов, важной отличительной особенностью данной модели, как и других моделей Focus 2017 – настоящая немецкая сборка. Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport Lady 1.0, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCT, 9 mm QR, coil spring Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano TX800, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Tourney Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/34/24 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Ridge Pac, 54-622 Вес: 14,40 кг
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport, alloy Вилка: SR Suntour XCM RL DS, Remote, 100 mm, 9 mm QR Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano Altus, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Altus Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/32/22 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Smart Sam, 54-584 Вес: 14,20 кг
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 27", наиболее универсального, на сегодняшний день, размера. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем новой серии TY800 и манетками Altus. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. На фоне конкурентов, важной отличительной особенностью данной модели, как и других моделей Focus 2017 – настоящая немецкая сборка. Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 27.5, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCT, 9 mm QR, coil spring Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano TX800, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Tourney Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/34/24 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Ridge Pac, 54-584 Вес: 14,40 кг
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 29", - размеро обладающими лучшим накатом и скоростью. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем новой серии TY800 и манетками Altus. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. На фоне конкурентов, важной отличительной особенностью данной модели, как и других моделей Focus 2017 – настоящая немецкая сборка. Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCT, 9 mm QR, coil spring Диаметр колес: 29" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano TX800, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Tourney Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/34/24 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Ridge Pac, 54-622 Вес: 14,80 кг
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport, alloy Вилка: SR Suntour XCM RL DS, Remote, 100 mm, 9 mm QR Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano Altus, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Altus Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/32/22 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Smart Sam, 54-584 Вес: 14,20 кг
Велосипед FOCUS WHISTLER LITE – это отличный выбор для велосипедистов желающих приобрести качественный, надёжный, технологичный велосипед по самой разумной цене на рынке. Собранный в Европе, на лёгкой и крепкой алюминиевой раме, укомплектованный надёжной трансмиссией Shimano XT на 20 скоростей, амортизационной вилкой фирмы Rock Shox с гидравлическими дисковыми тормозами и великолепной резиной Continental – данный велосипед станет лучшим другом в покорении любых маршрутов и расстояний. Особенности: • Современная 20-ти скоростная трансмиссия спортивного уровня – Shimano XT. • Амортизационная вилка Rock Shox XC 30, с полноценным масляным демпфером и блокировкой на руле. • Лёгкая система шатунов Shimano MT500 с полой осью и выносными чашками каретки. Качественная резина фирмы Continental. #TECH_CHARACTERISTICS# • Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS • Вилка: RockShox 30, блокировка манеткой на руле, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm • Задний переключатель: Shimano Deore XT 785, 10-скоростей • Передний переключатель: Shimano Deore 6000 • Шифтеры: Shimano Deore 6000 • Кассета: Sram PG-1020, 11-36T • Система шатунов: Shimano MT500, 36/26T • Руль: алюминий, с подъёмом, ширина -700мм • Вынос: алюминий, 31.8 mm • Седло: Sport Saddle • Подседельный штырь: Sport components, алюминий, 27,2x350 mm • Торомоза: Shimano BR-M315 гидравлические дисковые, тормозные диски: 160 mm / 160 mm • Колёса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR • Покрышки: Continental Race King 2.2
FOCUS MARES AL TIAGRA 20G Лёгкий, но очень жесткий полностью карбоновый фрэймсет (вилка и рама), дисковые гидравлические тормоза и 20-ти скоростная трансмиссия Shimano 105, цепкие покрышки Continental – пожалуй самый оптимальный вариант в соотношении цена/качество в циклокроссовой линейке моделей марки FOCUS. Особенности: • RAT Thru позволяет менять колеса менее, чем за 10 секунд • Оптимизирован для езды по грязи и снегу • За счет малого веса легко преодолевает препятствия Технические характеристики: • Рама: Mares AL Disc, alloy • Вилка: VIP FCBFF-11-L,STECK12,STRAIGHT • Диаметр колес: 28" • Кол-во скоростей: 20 • Переключатель задний: Shimano Tiagra, 10-speed, 20-Gang • Переключатель передний: Shimano Tiagra • Шифтеры: Shimano Tiagra • Тип тормозов: дисковые • Тормоза: Shimano RS405 • Система: 50/34 • Кассета: Shimano HG500 • Покрышки: Schwalbe X-ONE, 33-622 • Вес: 9,90 кг
Детский велосипед Особенности: – для детей 4-6 лет (рост до 125 см) - боковые колеса в комплекте Технические характеристики: Рама: алюминиевый сплав Вилка: Жесткая Диаметр колес: 16" Кол-во скоростей: 1 Переключатель задний: - Переключатель передний: - Шифтеры: - Тип тормозов: ножной Тормоза: - Кассета: 18T
Велосипед FOCUS PLANET 8G – качественный и надёжный велосипед для прогулочного катания и туризма от крупнейшего велосипедного бренда Германии. Лёгкая и прочная алюминиевая рама, удобная посадка, планетарная трансмиссия с ременным приводом Shimano Nexus на 8 скоростей, мощные и надёжные гидравлические дисковые тормоза – всё в данной модели подобрано с умом и расчётом на максимальную надёжность и простоту эксплуатации. #TECH_CHARACTERISTICS# Особенности и технологии: Лёгкая алюминиевая рама и вилка с возможностью крепления багажника. Надёжная планетарная втулка переключения скоростей с закрытым внутренним механизмом и ременным приводом - Shimano Nexus, 8 скоростей. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M315. Городские покрышки фирмы Continental с защитой от проколов. Рама: 6061 алюминий, конструкция рассчитанная на применение ременной трансмиссии, крепление диска IS Вилка: 6061 алюминий, жесткая Задний переключатель: Планетарная втулка Shimano Nexus, 8-скоростей Передний переключатель: отсутствует Шифтеры: Shimano Nexus Кассета: отсутствует Цепь: ремень Руль: алюминий, с подъёмом Вынос: алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: алюминий, 31,6 mm Торомоза: Shimano BR-M315 гидравлические дисковые, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Jalco SR 300, 622-16, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental SportContact, 622-35
Велосипед Focus Whistler Pro – это отличное сочетание современных технологических решений, качественной сборки и разумной цены, от одного из крупнейших велосипедных брендов Германии. Современный 11-ти скоростной привод фирмы SRAM, по диапазону передач, не уступает уже устаревшим 24-ех скоростным трансмиссиям, но при этом позволяет сэкономить вес готового велосипеда и упростить его конструкцию. Амортизационная вилка фирмы Rock Shox, с масляным демпфером и блокировкой на руле, покрышки Continental, дисковые гидравлические тормоза Shimano и лёгкая алюминиевая рама – в этом велосипеде есть всё необходимое для прогулочного катания, периодических тренировок или лёгкого велотуризма. Особенности: Современная 11-ти скоростная трансмиссия фирмы SRAM. Амортизационная вилка Rock Shox XC 30, с полноценным масляным демпфером и блокировкой на руле. Лёгкая система шатунов SRAM NX с полой осью и выносными чашками каретки. Качественная резина фирмы Continental. #TECH_CHARACTERISTICS# Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: RockShox 30 Silver TK, блокировка PopLoc, дропауты 100x9 mm QR, дох -100 mm Задний переключатель: Sram NX, 11-скоростей Передний переключатель: отсутствует Шифтеры: Sram NX Кассета: Sram PG-1130, 11-42T Система шатунов: Sram NX, 30T Цепь: Sram NX Руль: алюминий, с подъёмом, ширина -700мм Вынос: алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, алюминий, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano BR-M315 гидравлические дисковые, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental Race King 2.2
Велосипед FOCUS RAVEN ELITE 2018- маневренный хардтейл с карбоновой рамой и невероятно лёгкой вилкой RockShox 30 Gold RL, которая обеспечит плавность хода. Идеальная интеграция приводной системы Shimano ХТ и гидравлических тормозов с большими 180-160-ми дисками. Особенности и технологии: - одна из самых легких рам на гоночной трассе, обеспечивает непревзойденную производительность. - технология #RapidAxleTechnology# - система быстрой смены колес - кабели и провода проходят внутри рамы: технология #INNERCABLEROUING# - гарантия на карбоновую раму -6 лет Технические характеристики: Тип велосипеда: кросс-кантри, MTB RACE Размер:27,5": XS,S / 29": S, M, L, XL Рама: Carbon frame, PF30 BB, 142x12 mm through axle, internal cable routing, Post Mount 160 mm Вилка:RockShox 30 Gold RL, OneLoc remote, 100x9 mm QR, 100 mm travel Подседельный штырь: BBB, aluminium, 27,2 mm Седло: Race Saddle Ход подвески:100 mm Задний переключатель: Shimano Deore XT 785, 10-speed Количество скоростей: 10 Конвертор: Shimano Deore 6000, direct mount Колеса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano Deore CL, 142x12 mm / 100x9 mm QR Тип вилки:амортизационная Шифтер: Shimano Deore 6000 Тип тормозов: Гидравлические / Дисковые Тормоза: Shimano BR-M315, 180 mm / 160 mm Тормозная шайба:180/160 mm Шатуны: Shimano MT500, 36/26T Внутренние подшипники: Token BSA Кассета: Sram PG-1020, 11-36T Руль: BBB, aluminium, flatbar, 720 mm, rise: 0 mm, backsweep: 9° Вынос руля: BBB, aluminium, 31.8 mm Покрышки: Continental Race King SL 2.2 Система: Acros AIX-322, tapered, IS 42/286-IS52/40 Диаметр колес: 27,29 Вес:10,7 кг
Мужские беговые шорты Bjorn Daehlie Focus созданы специально для беговых тренировок и соревнований, комфорт обеспечивается за счет эластичной, тянущейся в четырех направлениях ткани, влагопоглащающего материала, широкого пояса. Особенности и технологии: Плоские швы предотвращают натирание и перекручивание Эластичная ткань тянется в четырех направлениях, обеспечиваю полную свободу движений Специальная технология вывода влаги наружу Сетчатые вставки для дополнительной вентиляции Широкий, эластичный пояс обеспечивает идеальную посадку Технические характеристики: Состав: 82% полиэстер, 18% эластан
Детские беговые шорты Bjorn Daehlie Tights Focus созданы специально для беговых тренировок и соревнований, комфорт обеспечивается за счет эластичной, тянущейся в четырех направлениях ткани, влагопоглащающего материала, широкого пояса. Особенности и технологии: Плоские швы предотвращают натирание и перекручивание Эластичная ткань тянется в четырех направлениях, обеспечиваю полную свободу движений Специальная технология вывода влаги наружу Сетчатые вставки для дополнительной вентиляции Широкий, эластичный пояс обеспечивает идеальную посадку Технические характеристики: Состав: 82% полиэстер, 18% эластан
T-SHIRT FOCUS - очень легкая и технологичная футболка для тренировок и бега. Отлично вентилируется за счет микроскопичной перфорации ткани. Особенности: узкий крой отлично вентилируется и быстро сохнет Характеристики: материал: 92% полиэстер, 8% спандекс
T-SHIRT FOCUS - очень легкая и технологичная футболка для тренировок и бега. Отлично вентилируется за счет микроскопичной перфорации ткани. Особенности: узкий крой отлично вентилируется и быстро сохнет Характеристики: материал: 92% полиэстер, 8% спандекс
Женские беговые шорты Bjorn Daehlie Focus созданы специально для беговых тренировок и соревнований, комфорт обеспечивается за счет эластичной, тянущейся в четырех направлениях ткани, влагопоглащающего материала, широкого пояса. Особенности и технологии: Плоские швы предотвращают натирание и перекручивание Эластичная ткань тянется в четырех направлениях, обеспечиваю полную свободу движений Специальная технология вывода влаги наружу Сетчатые вставки для дополнительной вентиляции Широкий, эластичный пояс обеспечивает идеальную посадку Технические характеристики: Состав: 82% полиэстер, 18% эластан
Беговые тайтсы Bjorn Daehlie Tights Focus созданы специально для беговых тренировок и соревнований, комфорт обеспечивается за счет эластичной, тянущейся в четырех направлениях ткани, влагопоглащающего материала, широкого пояса. Особенности и технологии: Плоские швы предотвращают натирание и перекручивание Эластичная ткань тянется в четырех направлениях, обеспечиваю полную свободу движений Специальная технология вывода влаги наружу Сетчатые вставки для дополнительной вентиляции Широкий, эластичный пояс обеспечивает идеальную посадку Технические характеристики: Состав: 82% полиэстер, 18% эластан
Беговые тайтсы Bjorn Daehlie Tights Focus созданы специально для беговых тренировок и соревнований, комфорт обеспечивается за счет эластичной, тянущейся в четырех направлениях ткани, влагопоглащающего материала, широкого пояса. Особенности и технологии: Плоские швы предотвращают натирание и перекручивание Эластичная ткань тянется в четырех направлениях, обеспечиваю полную свободу движений Специальная технология вывода влаги наружу Сетчатые вставки для дополнительной вентиляции Широкий, эластичный пояс обеспечивает идеальную посадку Технические характеристики: Состав: 82% полиэстер, 18% эластан
Стильная футболка с коротким рукавом. Рукава реглан. 3D логотипы. Материал: 80% CO, 20% полиэстер Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS
Назначение: брелок. Тип лампы: светодиод.
Размеры: Диаметр отражателя: 2,5см. Длина 15,5 см. Тип лампы: криптон.
Легкий и прочный держатель для фляги. Вес: 30г Для бутылок объемом не более 550мл Цвет: белый. Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2014
Легкий и прочный держатель для фляги. Вес: 30г Для бутылок объемом не более 550мл Цвет: красный Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2014
Стильная толстовка с асимметричной застежкой-молнией. Идеально подходит для отдыха и занятий спортом. Напечатанный 3D логотип. Материал: 67% CO, 33% полиэстер Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS
Практичный балахон для повседневной носки или занятия спортом. Асимметричный капюшон. Неоновый вышитый логотип и неоновая внутренняя часть капюшона. Материал: 67% CO, 33% полиэстер Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS
Свободные рубашку с длинными рукавами. Рукава реглан. Силиконовые полоски на манжетах. Материал: 100% полиэстер
Эргономичные вставки защищают чувствительные участки пальцев. Нескользящее покрытие обеспечивает хорошее сцепление с рулем. Эластичный и дышащий наружный материал со светоотражающими элементами. Материал: 80% PA, 20% EL Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS
Оптимальное управление велосипедов благодаря прямому контакту с рулем. Ультра-легкий и эластичный наружный материал. Силиконовые печати для дополнительного сцепления и безопасного контакта с тормозом и рычагом переключения. Вентиляционные отверстия обеспечивают хорошую вентиляцию. Материал: 100% полиэстер Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS
Оптимальное управление велосипедов благодаря прямому контакту с рулем. Ультра-легкий и эластичный наружный материал. Силиконовые печати для дополнительного сцепления и безопасного контакта с тормозом и рычагом переключения. Вентиляционные отверстия обеспечивают хорошую вентиляцию. Материал: 100% полиэстер Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS
Джерси будет первоклассной защитой от ветра и непогоды в прохладные дни (до 10°) благодаря водонепроницаемому и непродаваемому материалу. Анатомические плоские швы обеспечивают идеальную посадку. Внутренний слой позволяет сохранить тепло и обеспечивает хорошее отведение влаги. Инновационный "откидывающийся воротник" и плотно облегающие манжеты защищают от холода. Отражающий материал обеспечивает видимость даже в условиях плохой освещенности. Имеется водонепроницаемый карман на молнии для хранения телефона и других мелких предметов. Материал: 85% полиэстр, 10% EL, 5% PUR Бренд FOCUS Вид майка, футболка Пол Унисекс Возраст Взрослый
Анатомические плоские швы обеспечивают идеальную посадку. Сетчатые вставки по бокам обеспечивают хорошую вентиляцию и эластичность. Силиконовые полоски на рукавах и манжетах предотвращают задирание майки при езде на велосипеде. Материал: 100% полиэстер Бренд FOCUS Вид майка, футболка Пол Унисекс Возраст Взрослый
Свободная трикотажная футболка с коротким рукавом с инновационной технологией: био-керамические волокна отражают инфракрасное излучение тела и стимулируют кровообращение, что повышает производительность при одновременном снижении фазы регенерации. Сетчатые вставки по бокам и верхней части плеч обеспечивают хорошую вентиляцию. Рукава реглан обеспечивают идеальную посадку даже под лямками рюкзака. Материал: 100% полиэстер Бренд FOCUS Вид майка, футболка Пол Унисекс Возраст Взрослый
Спортивные шорты без подушки, изготовленные из эластичного материала со вставками из лайкры в области поясницы для максимальной свободы движения на велосипеде. Система регулировки размера талии. Материал: 100% полиэстер Бренд FOCUS Вид шорты Пол Унисекс Возраст Взрослый
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCR Air, 9 mm QR, remote Диаметр колес: 29" Кол-во скоростей: 11 Переключатель задний: SRAM NX, 11-speed, 11-Gang Переключатель передний: SRAM NX Шифтеры: SRAM NX1 Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 30 Кассета: SRAM PG-1130 Покрышки: Continental Race King, 55-622 Вес: 13,40 кг Бренд FOCUS Пол Мужской Возраст Взрослый Модельный год 2017 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Тип   По назначению велосипеды делятся на несколько типов. Горные велосипеды (другое название - MTB от "mountain bike") имеют широкие колеса диаметром 26 дюймов с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели (см. "Амортизация"). MTB в первую очередь предназначены для езды в тяжелых горных условиях, но без проблем могут использоваться так же и для поездок на работу или загородных прогулок. Подробнее см. "Стиль катания". Дорожные велосипеды, напротив, рекомендуется использовать только на хороших покрытиях - асфальте, хороших грунтовых дорогах и даже для трековых гонок. Размер колес 27-28 дюймов. BMX - акробатические велосипеды, имеют маленькие колеса, низкую раму и одну передачу. Они имеют дополнительные подножки для выполнения различных трюков. Их следует рассматривать скорее как акробатический снаряд, чем как средство передвижения. Дорожные велосипеды делятся на следующие типы: шоссейные , туристические , городские и круизеры . Шоссейные велосипеды, напротив, предназначены для использования только на гладкой дороге и тут им нет равных. Стандартный диаметр колес: 27 дюймов, количество скоростей: 18-30. Благодаря лежачей посадке, низкому весу, узким шинам-трубкам шоссейный велосипед позволяет развить скорости большие, чем на любом другом велосипеде. В основном, это велосипеды для идеальных условий, которые достигаются, например, на трековых гонках. Для реальной жизни (разбитых дорог и мокрого асфальта) лучше выбирать что-то более практичное. Профессиональные модели могут иметь крайне высокую стоимость. Городские велосипеды наиболее комфортны из всех вышеперечисленных, часто имеют подпружиненное широкое седло, крылья, багажник, электрооборудование. Диаметр колес - до 28 дюймов, широкий спектр передач, прямая посадка. Чаще всего не имеют амортизационной вилки (см. "Амортизация"). Несомненный плюс - невысокая стоимость. Нередко встречаются складные модели. Это наилучший вариант для поездок, например, в магазин за продуктами или для прогулок на небольшие расстояния, однако для активного и тем более агрессивного использования такие велосипеды не подойдут. Круизеры - это велосипеды классической формы с гладкими линиями изгибов рамы. Сейчас такие велосипеды часто украшают различными орнаментами или красят в необычные цвета. А итоге, если вам нужен велосипед для прогулок и вы хотите выделиться необычным видом своего железного "коня", то стоит выбрать именно такой велосипед. Существуют также горные гибридные велосипеды и шоссейные гибриды . Горные гибриды можно охарактеризовать как горно-туристические модели, имеющие высокую проходимость и маневренность. Как правило, диаметр колес у этих велосипедов, как и у шоссейных гибридов, составляет 28 дюймов. Шоссейный гибрид, также называемый спорт-гибридом – нечто среднее между шоссейным, гоночным и горным велосипедом. Он отличается более широкими покрышками (около 28 мм) и прямым рулем. Помимо этого, шоссейный гибридный велосипед оснащен жесткой вилкой, в отличие от горного гибрида. Велосипеды фэт-байк предназначены для езды по снегу, песку или другой рыхлой поверхности. У них очень широкие и мягкие колеса. Помимо этого, велосипеды оснащены широким рулем. Внутри покрышки фэт-байка довольно низкое давление (0.6-2 атмосфер), за счет этого велосипеды имеют хорошее сцепление со снежной поверхностью. Обычно ширина покрышек варьируется от 3,2 до 4,5 дюймов.
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 27.5, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCR 32, remote Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 11 Переключатель задний: SRAM NX, 11-speed, 11-Gang Переключатель передний: SRAM NX Шифтеры: SRAM NX1 Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 30 Кассета: SRAM PG-1130 Покрышки: Continental Race King, 55-584 Вес: 13,10 кг Бренд FOCUS Пол Мужской Возраст Взрослый Модельный год 2017 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Тип   По назначению велосипеды делятся на несколько типов. Горные велосипеды (другое название - MTB от "mountain bike") имеют широкие колеса диаметром 26 дюймов с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели (см. "Амортизация"). MTB в первую очередь предназначены для езды в тяжелых горных условиях, но без проблем могут использоваться так же и для поездок на работу или загородных прогулок. Подробнее см. "Стиль катания". Дорожные велосипеды, напротив, рекомендуется использовать только на хороших покрытиях - асфальте, хороших грунтовых дорогах и даже для трековых гонок. Размер колес 27-28 дюймов. BMX - акробатические велосипеды, имеют маленькие колеса, низкую раму и одну передачу. Они имеют дополнительные подножки для выполнения различных трюков. Их следует рассматривать скорее как акробатический снаряд, чем как средство передвижения. Дорожные велосипеды делятся на следующие типы: шоссейные , туристические , городские и круизеры . Шоссейные велосипеды, напротив, предназначены для использования только на гладкой дороге и тут им нет равных. Стандартный диаметр колес: 27 дюймов, количество скоростей: 18-30. Благодаря лежачей посадке, низкому весу, узким шинам-трубкам шоссейный велосипед позволяет развить скорости большие, чем на любом другом велосипеде. В основном, это велосипеды для идеальных условий, которые достигаются, например, на трековых гонках. Для реальной жизни (разбитых дорог и мокрого асфальта) лучше выбирать что-то более практичное. Профессиональные модели могут иметь крайне высокую стоимость. Городские велосипеды наиболее комфортны из всех вышеперечисленных, часто имеют подпружиненное широкое седло, крылья, багажник, электрооборудование. Диаметр колес - до 28 дюймов, широкий спектр передач, прямая посадка. Чаще всего не имеют амортизационной вилки (см. "Амортизация"). Несомненный плюс - невысокая стоимость. Нередко встречаются складные модели. Это наилучший вариант для поездок, например, в магазин за продуктами или для прогулок на небольшие расстояния, однако для активного и тем более агрессивного использования такие велосипеды не подойдут. Круизеры - это велосипеды классической формы с гладкими линиями изгибов рамы. Сейчас такие велосипеды часто украшают различными орнаментами или красят в необычные цвета. А итоге, если вам нужен велосипед для прогулок и вы хотите выделиться необычным видом своего железного "коня", то стоит выбрать именно такой велосипед. Существуют также горные гибридные велосипеды и шоссейные гибриды . Горные гибриды можно охарактеризовать как горно-туристические модели, имеющие высокую проходимость и маневренность. Как правило, диаметр колес у этих велосипедов, как и у шоссейных гибридов, составляет 28 дюймов. Шоссейный гибрид, также называемый спорт-гибридом – нечто среднее между шоссейным, гоночным и горным велосипедом. Он отличается более широкими покрышками (около 28 мм) и прямым рулем. Помимо этого, шоссейный гибридный велосипед оснащен жесткой вилкой, в отличие от горного гибрида. Велосипеды фэт-байк предназначены для езды по снегу, песку или другой рыхлой поверхности. У них очень широкие и мягкие колеса. Помимо этого, велосипеды оснащены широким рулем. Внутри покрышки фэт-байка довольно низкое давление (0.6-2 атмосфер), за счет этого велосипеды имеют хорошее сцепление со снежной поверхностью. Обычно ширина покрышек варьируется от 3,2 до 4,5 дюймов.
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: RockShox XC 30 TK RL, 9 mm QR, coil spring, remote, 100 mm travel Диаметр колес: 29"" Кол-во скоростей: 20 Переключатель задний: Shimano Deore, 9-speed, 20-Gang Переключатель передний: Shimano Deore Шифтеры: Shimano Deore Тип тормозов: дисковый гидравлический Тормоза: Tektro HD-M285 Система: 38/24 Кассета: SRAM PG-1020 Покрышки: Continental Race King, 55-622 Вес: 13,90 кг Бренд FOCUS Пол Мужской Возраст Взрослый Модельный год 2017 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Тип   По назначению велосипеды делятся на несколько типов. Горные велосипеды (другое название - MTB от "mountain bike") имеют широкие колеса диаметром 26 дюймов с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели (см. "Амортизация"). MTB в первую очередь предназначены для езды в тяжелых горных условиях, но без проблем могут использоваться так же и для поездок на работу или загородных прогулок. Подробнее см. "Стиль катания". Дорожные велосипеды, напротив, рекомендуется использовать только на хороших покрытиях - асфальте, хороших грунтовых дорогах и даже для трековых гонок. Размер колес 27-28 дюймов. BMX - акробатические велосипеды, имеют маленькие колеса, низкую раму и одну передачу. Они имеют дополнительные подножки для выполнения различных трюков. Их следует рассматривать скорее как акробатический снаряд, чем как средство передвижения. Дорожные велосипеды делятся на следующие типы: шоссейные , туристические , городские и круизеры . Шоссейные велосипеды, напротив, предназначены для использования только на гладкой дороге и тут им нет равных. Стандартный диаметр колес: 27 дюймов, количество скоростей: 18-30. Благодаря лежачей посадке, низкому весу, узким шинам-трубкам шоссейный велосипед позволяет развить скорости большие, чем на любом другом велосипеде. В основном, это велосипеды для идеальных условий, которые достигаются, например, на трековых гонках. Для реальной жизни (разбитых дорог и мокрого асфальта) лучше выбирать что-то более практичное. Профессиональные модели могут иметь крайне высокую стоимость. Городские велосипеды наиболее комфортны из всех вышеперечисленных, часто имеют подпружиненное широкое седло, крылья, багажник, электрооборудование. Диаметр колес - до 28 дюймов, широкий спектр передач, прямая посадка. Чаще всего не имеют амортизационной вилки (см. "Амортизация"). Несомненный плюс - невысокая стоимость. Нередко встречаются складные модели. Это наилучший вариант для поездок, например, в магазин за продуктами или для прогулок на небольшие расстояния, однако для активного и тем более агрессивного использования такие велосипеды не подойдут. Круизеры - это велосипеды классической формы с гладкими линиями изгибов рамы. Сейчас такие велосипеды часто украшают различными орнаментами или красят в необычные цвета. А итоге, если вам нужен велосипед для прогулок и вы хотите выделиться необычным видом своего железного "коня", то стоит выбрать именно такой велосипед. Существуют также горные гибридные велосипеды и шоссейные гибриды . Горные гибриды можно охарактеризовать как горно-туристические модели, имеющие высокую проходимость и маневренность. Как правило, диаметр колес у этих велосипедов, как и у шоссейных гибридов, составляет 28 дюймов. Шоссейный гибрид, также называемый спорт-гибридом – нечто среднее между шоссейным, гоночным и горным велосипедом. Он отличается более широкими покрышками (около 28 мм) и прямым рулем. Помимо этого, шоссейный гибридный велосипед оснащен жесткой вилкой, в отличие от горного гибрида. Велосипеды фэт-байк предназначены для езды по снегу, песку или другой рыхлой поверхности. У них очень широкие и мягкие колеса. Помимо этого, велосипеды оснащены широким рулем. Внутри покрышки фэт-байка довольно низкое давление (0.6-2 атмосфер), за счет этого велосипеды имеют хорошее сцепление со снежной поверхностью. Обычно ширина покрышек варьируется от 3,2 до 4,5 дюймов.
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 27.5, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SRAM XC30 TK,SRAM POPLOC REMOTE Диаметр колес: 27.5"" Кол-во скоростей: 20 Переключатель задний: Shimano Deore, 9-speed, 20-Gang Переключатель передний: Shimano Deore Шифтеры: Shimano Deore Тип тормозов: дисковый гидравлический Тормоза: Tektro HD-M285 Система: 38/24 Кассета: SRAM PG-1020 Покрышки: Continental Race King, 55-584 Вес: 13,70 кг Бренд FOCUS Пол Мужской Возраст Взрослый Модельный год 2017 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Тип   По назначению велосипеды делятся на несколько типов. Горные велосипеды (другое название - MTB от "mountain bike") имеют широкие колеса диаметром 26 дюймов с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели (см. "Амортизация"). MTB в первую очередь предназначены для езды в тяжелых горных условиях, но без проблем могут использоваться так же и для поездок на работу или загородных прогулок. Подробнее см. "Стиль катания". Дорожные велосипеды, напротив, рекомендуется использовать только на хороших покрытиях - асфальте, хороших грунтовых дорогах и даже для трековых гонок. Размер колес 27-28 дюймов. BMX - акробатические велосипеды, имеют маленькие колеса, низкую раму и одну передачу. Они имеют дополнительные подножки для выполнения различных трюков. Их следует рассматривать скорее как акробатический снаряд, чем как средство передвижения. Дорожные велосипеды делятся на следующие типы: шоссейные , туристические , городские и круизеры . Шоссейные велосипеды, напротив, предназначены для использования только на гладкой дороге и тут им нет равных. Стандартный диаметр колес: 27 дюймов, количество скоростей: 18-30. Благодаря лежачей посадке, низкому весу, узким шинам-трубкам шоссейный велосипед позволяет развить скорости большие, чем на любом другом велосипеде. В основном, это велосипеды для идеальных условий, которые достигаются, например, на трековых гонках. Для реальной жизни (разбитых дорог и мокрого асфальта) лучше выбирать что-то более практичное. Профессиональные модели могут иметь крайне высокую стоимость. Городские велосипеды наиболее комфортны из всех вышеперечисленных, часто имеют подпружиненное широкое седло, крылья, багажник, электрооборудование. Диаметр колес - до 28 дюймов, широкий спектр передач, прямая посадка. Чаще всего не имеют амортизационной вилки (см. "Амортизация"). Несомненный плюс - невысокая стоимость. Нередко встречаются складные модели. Это наилучший вариант для поездок, например, в магазин за продуктами или для прогулок на небольшие расстояния, однако для активного и тем более агрессивного использования такие велосипеды не подойдут. Круизеры - это велосипеды классической формы с гладкими линиями изгибов рамы. Сейчас такие велосипеды часто украшают различными орнаментами или красят в необычные цвета. А итоге, если вам нужен велосипед для прогулок и вы хотите выделиться необычным видом своего железного "коня", то стоит выбрать именно такой велосипед. Существуют также горные гибридные велосипеды и шоссейные гибриды . Горные гибриды можно охарактеризовать как горно-туристические модели, имеющие высокую проходимость и маневренность. Как правило, диаметр колес у этих велосипедов, как и у шоссейных гибридов, составляет 28 дюймов. Шоссейный гибрид, также называемый спорт-гибридом – нечто среднее между шоссейным, гоночным и горным велосипедом. Он отличается более широкими покрышками (около 28 мм) и прямым рулем. Помимо этого, шоссейный гибридный велосипед оснащен жесткой вилкой, в отличие от горного гибрида. Велосипеды фэт-байк предназначены для езды по снегу, песку или другой рыхлой поверхности. У них очень широкие и мягкие колеса. Помимо этого, велосипеды оснащены широким рулем. Внутри покрышки фэт-байка довольно низкое давление (0.6-2 атмосфер), за счет этого велосипеды имеют хорошее сцепление со снежной поверхностью. Обычно ширина покрышек варьируется от 3,2 до 4,5 дюймов.
Велосипед FOCUS WHISTLER PRO – это отличное сочетание современных технологических решений, качественной сборки и разумной цены, от одного из крупнейших велосипедных брендов Германии. Современный 11-ти скоростной привод фирмы SRAM, по диапазону передач, не уступает уже устаревшим 24-ех скоростным трансмиссиям, но при этом позволяет сэкономить вес готового велосипеда и упростить его конструкцию. Амортизационная вилка фирмы Rock Shox, с масляным демпфером и блокировкой на руле, покрышки Continental, дисковые гидравлические тормоза Shimano и лёгкая алюминиевая рама – в этом велосипеде есть всё необходимое для прогулочного катания, периодических тренировок или лёгкого велотуризма. #TECH_CHARACTERISTICS# Особенности и технологии: Современная 11-ти скоростная трансмиссия фирмы SRAM. Амортизационная вилка Rock Shox XC 30, с полноценным масляным демпфером и блокировкой на руле. Лёгкая система шатунов SRAM NX с полой осью и выносными чашками каретки. Качественная резина фирмы Continental. Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: RockShox 30 Silver TK, блокировка PopLoc, дропауты 100x9 mm QR, дох -100 mm Задний переключатель: Sram NX, 11-скоростей Передний переключатель: отсутствует Шифтеры: Sram NX Кассета: Sram PG-1130, 11-42T Система шатунов: Sram NX, 30T Цепь: Sram NX Руль: алюминий, с подъёмом, ширина -700мм Вынос: алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, алюминий, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano BR-M315 гидравлические дисковые, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental Race King 2.2
Велосипед FOCUS WHISTLER LITE – это отличный выбор для велосипедистов желающих приобрести качественный, надёжный, технологичный велосипед по самой разумной цене на рынке. Собранный в Европе, на лёгкой и крепкой алюминиевой раме, укомплектованный надёжной трансмиссией Shimano XT на 20 скоростей, амортизационной вилкой фирмы Rock Shox с гидравлическими дисковыми тормозами и великолепной резиной Continental – данный велосипед станет лучшим другом в покорении любых маршрутов и расстояний. #TECH_CHARACTERISTICS# Особенности и технологии: Современная 20-ти скоростная трансмиссия спортивного уровня – Shimano XT. Амортизационная вилка Rock Shox XC 30, с полноценным масляным демпфером и блокировкой на руле. Лёгкая система шатунов Shimano MT500 с полой осью и выносными чашками каретки. Качественная резина фирмы Continental. Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: RockShox 30, блокировка манеткой на руле, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm Задний переключатель: Shimano Deore XT 785, 10-скоростей Передний переключатель: Shimano Deore 6000 Шифтеры: Shimano Deore 6000 Кассета: Sram PG-1020, 11-36T Система шатунов: Shimano MT500, 36/26T Руль: алюминий, с подъёмом, ширина -700мм Вынос: алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, алюминий, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano BR-M315 гидравлические дисковые, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Rodi Viper 21, 27" 584-21, 29" 622-21, Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental Race King 2.2
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SUNTOUR XCM-RL,REMOTE LOCKOUT Диаметр колес: 29" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano Altus, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Altus Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/32/22 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Continental Race King 2.2 SL Вес: 14,50 кг
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SUNTOUR XCM-RL,REMOTE LOCKOUT Диаметр колес: 29" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano Altus, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Altus Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/32/22 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Smart Sam, 54-622 Вес: 14,50 кг
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SUNTOUR XCM-RL,REMOTE LOCKOUT Диаметр колес: 29" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano Altus, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Altus Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/32/22 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Smart Sam, 54-622 Вес6 14,50 кг
Горный полупрофессиональный велосипед Focus WHISTLER EVO 29 2016. Установленны вилка SR Suntour XCM RL DS, Remote, 100 mm, 9 mm QR, а также оборудование. Focus WHISTLER EVO 29 2016. Рама и амортизаторы Рама: MTB Sport, alloy Вилка: SR Suntour XCM R... Терминология: Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло.
Рама, вилка Материал рамы: алюминиевый сплав Амортизация: Hard tail Наименование мягкой вилки: SR Suntour XCM-RL-DS, 29 Конструкция вилки: пружинно-масляная Уровень мягкой вилки: спортивный Ход вилки: 100 мм Регулировки вилки: жесткости пру... Терминология: Амортизация   Тип амортизации велосипедной рамы. Всего различают три типа: Rigid (жесткий) , Hard Tail , двухподвесный . Первый тип - Rigid (жесткий) - это полностью жесткий велосипед. Такие рамы применяются в шоссейных, BMX и некоторых MTB велосипедах (см. "Тип"). Достоинствами являются низкая стоимость, простое обслуживание, хорошее "чувство дороги" и невысокий вес. Минусы: высокая ударная нагрузка на велосипедиста и узлы рамы, повышенная утомляемость при езде. Следующий тип - Hard Tail . Это велосипеды с амортизационной вилкой - наиболее популярная конструкция MTB. Сочетают в себе высокий уровень комфорта и управляемости. Такие велосипеды имеют хороший контакт с дорогой при езде по пересеченной местности. Недостатки: увеличенный вес и необходимость регулярного технического обслуживания вилки. Двухподвесные (Full Suspension) - велосипеды, оборудованные не только амортизационной вилкой, но и подвеской заднего колеса. Наиболее широко используются в различных MTB-дисциплинах (см. "Тип", "Стиль катания"). Вес сильно зависит от области использования. Двухподвесные модели для кросс-кантри достаточно легкие, а велосипеды для даунхилла, наоборот, могут весить более 20-ти кг. Главный недостаток "двухподвесов" - низкий КПД педалирования, увеличенный вес и дороговизна. Достоинства - максимально возможное сцепление с дорогой на пересеченной местности и высокий уровень комфорта. Конструкция вилки   Тип амортизации велосипедной вилки. В настоящее время все вилки можно разделить на несколько типов: жесткие , пружинные , пружинно-эластомерные , воздушные , воздушно-масляные и пружинно-масляные . Самые простые по конструкции - жесткие вилки. Они не требуют специального ухода. Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB (см. "Тип", "Стиль катания"). Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде. Все следующие типы вилок относятся к амортизационным. Самые простые амортизационные вилки - пружинные . Кроме невысокой цены не имеют преимуществ и быстро выходят из строя. Пружинно-эластомерные вилки отличаются от пружинных наличием упругого стержня из эластомера, выполняющего демпфирующую роль (гасит колебания). Они дороже пружинных, а их главным недостатком является "потеря хода" при отрицательных температурах. Это вызвано изменениями свойств эластомера при понижении температуры. В воздушных вилках роль и демпфера и амортизатора играет воздух. Они долговечные, но при агрессивном стиле езды могут быстро выйти из строя из-за разрушения уплотнителей. Распространены они не слишком широко, поэтому часто воздушными называют другой тип вилок - воздушно-масляные. В воздушно-масляных вилках роль упругого элемента выполняет воздух, а колебания гасятся масляным картриджем. К недостаткам стоит отнести быструю изнашиваемость и необходимость частого технического обслуживания. Однако эти вилки гораздо лучше гасят колебания, чем все описанные выше. Они применяются в первую очередь там, где важен вес велосипеда, например в кросс-кантри (см. "Стиль катания"). В пружинно-масляных вилках в качестве упругого элемента используется пружина, демпфером (гасителем колебаний) служит масляный картридж. Имеют высокую стоимость и применяются очень широко - практически для любых дисциплин. Материал рамы   Материал, из которого изготовлена рама велосипеда. Основные материалы: сталь , алюминиевые , титановые , магниевые , хромомолибденовые сплавы, а также углепластик (карбон). Стальные рамы производятся либо из сталей с низким содержанием углерода (весом 4-5 кг для размера рамы 19'), либо из легированных сталей (вес 3-4 кг). На таких рамах собираются самые простые модели городских и горных велосипедов. Несомненным плюсом является низкая стоимость рамы, а так же хорошее гашение вибраций. В случае повреждения можно заварить раму. Из минусов следует отметить очень большой вес, невысокую прочность и подверженность коррозии. Хроммолибденовые рамы используются для практически всех типов велосипедов. От стальных их отличает более низкий вес (2.5-3 кг для 19'рамы), хорошая прочность, меньшая подверженность коррозии. При повреждении рама, скорее всего, не треснет, а погнется. Недостатком является достаточно высокий вес и дороговизна, особенно по сравнению с алюминиевыми рамами того же веса. Рамы из сплавов на основе алюминия широко применяются при сборке горных, шоссейных и гибридных велосипедов. Из-за малой плотности материала такие рамы имеют небольшой вес (1.3-2 кг для 19' рамы), они достаточно прочные, однако очень жесткие и вибрации очень ощутимо передаются от колес к рулю и седлу. В результате не рекомендуется использовать велосипеды на основе таких рам для продолжительной езды либо стоит использовать амортизационную вилку. При сильном ударе велика вероятность, что рама не погнется, а сломается. Титановые рамы имеют высокую стоимость и применяются в горных и шоссейных велосипедах высокого уровня. Вес рамы размером 19' составляет лишь 1.3-1.6 кг. Нужно отметить высокую устойчивость к коррозии, прочность и мягкость при езде. Карбоновые (их так же называют композитными или углепластиковыми) наиболее дорогие и используются только для топовых моделей шоссейных и горных велосипедов. Их отличием является крайне низкий вес, высокая прочность и жесткость, однако они плохо переносят удары и царапины. Такие рамы легко разрушаются и не подлежат ремонту. Наименование мягкой вилки   Производитель и модель мягкой вилки. Набольшую популярность завоевали вилки производителей: Marzocchi, RockShox и Manitou. Среди менее известных производителей RST и SR SunTour. Уровень мягкой вилки   Класс мягкой (амортизационной) вилки. В зависимости от конструкции, применяемых материалов, характеристик и набора регулировок амортизирующие вилки делятся на следующие уровни: начальный , прогулочный , спортивный и профессиональный (подробнее см. "Конструкция вилки"). Начальный уровень представляют самые простейшие амортизирующие вилки. Обычно это модели с ходом меньше 60мм. Пружинные или пружинно-эластомерные вилки начального уровня. Обычно либо не обладают регулировками, либо они есть, но слабо влияют на изменение характеристик вилки. Со временем могут стать совсем жесткими (чаще) или наоборот мягкими в зависимости от особенностей данной модели. В большинстве случаев заявленный производителем ход вилки оказывается завышенным. В случае, если вы предполагаете неспешные поездки в городе и по легкому бездорожью, то такие вилки могут сделать езду более комфортной. Прогулочный уровень представляют модели ход которых составляет 60 мм и более. Обычно обладают регулировкой жесткости (preload) и опционально другими регулировками. Такие вилки уже способны обеспечить комфорт при более сложных, по сравнению с вилками начального уровня, дорожных условиях. Спортивный уровень представляют вилки, которые могут применяться спортсменами-любителями для тренировок. Такие вилки часто обладают различными настройками и при должном уровне сервиса служат несколько сезонов (при интенсивном катании). Профессиональные модели устанавливаются на велосипеды самого высокого класса, которые предназначены для агрессивного катания. часто обладают большим количеством регулировок. Если вы серьезно занимаетесь спортом, то такая вилка будет весьма предпочтительна. Ход вилки  (от 0 до 210 мм) Ход - амортизационная способность вилки, расстояние, на которое может уменьшиться ее длина при вертикальном сжатии. Для фрирайда (см. "Стиль катания") используют в основном двухподвесные модели, характерный ход подвески составляет 100-200 мм, для кросс-кантри используются хардтейлы, ход вилки 80-100 мм. Для даунхилла ход подвески начинается от 150 мм, т.к. нужна очень качественная амортизация. Для дёрта ход вилки не должен превышать 100 мм. У триальных велосипедов вилка чаще всего вообще жесткая.
Горный велосипед Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport, alloy Вилка: SR Suntour XCM RL DS, Remote, 100 mm, 9 mm QR Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano Altus, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Altus Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/32/22 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Smart Sam, 54-584 Вес: 14,20 кг
Спортивный хардтейл среднего любительского уровня с алюминиевой рамой, колесами размера 27 дюймов и 27 скоростной трансмиссией Shimano. Амортизационная вилка SR Suntour XCM имеет ход 100 мм, а также функции блокировки хода и преднагрузки. Задний переключатель Shimano Alivio. Идеально подойдет для регулярных поездок в парках и легкому бездорожью в целях поддержания спортивной формы. Колеса размером 27 дюймов позволяют увеличить накат и скорость по сравнению с 26", при этом управляемость будет выше, чем у моделей с колесами 29". Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS Модельный год _2016 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло.
Рама, вилка Материал рамы: алюминиевый сплав Размеры рамы: 14.17, 15.74, 17.32, 18.89, 20.47 дюйм Амортизация: Hard tail Наименование мягкой вилки: SR Suntour XCM-RL-DS, 27.5 Конструкция вилки: пружинно-масляная Уровень мягкой вилки: спортивный Ход вилки: 100 мм Регулировки вилки: жесткости пружины, блокировка хода Другие регулировки: Remote Lockout Конструкция рулевой колонки: безрезьбовая Колеса Диаметр колес: 27.5 дюймов Наименование покрышек: Continental X-King, 27.5x2.2 Наименование ободов: Concept, 584-21 Материал обода: алюминиевый сплав Двойной обод: есть Торможение Передний тормоз: спортивный / Tektro Auriga, 160mm Тип переднего тормоза: дисковый гидравлический Задний тормоз: спортивный / Tektro Auriga, 160mm Тип заднего тормоза: дисковый гидравлический Возможность крепления дискового тормоза: рама, вилка, втулки Трансмиссия Количество скоростей: 27 Задний переключатель: спортивный / Shimano Alivio Передний переключатель: спортивный / Shimano Alivio FD-M4000, 34.9mm Clamp Манетки: прогулочные / Shimano Altus SL-M370 Конструкция манеток: триггерные двухрычажные Каретки: прогулочные Конструкция каретки: неинтегрированная Тип посадочной части вала каретки: квадрат Кассеты: прогулочные / Shimano HG-200, 11-34T Количество звезд в кассете: 9 Количество звезд системы: 3, число зубьев 40-30-22 Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS Модельный год 2016 Терминология: Амортизация   Тип амортизации велосипедной рамы. Всего различают три типа: Rigid (жесткий) , Hard Tail , двухподвесный . Первый тип - Rigid (жесткий) - это полностью жесткий велосипед. Такие рамы применяются в шоссейных, BMX и некоторых MTB велосипедах (см. "Тип"). Достоинствами являются низкая стоимость, простое обслуживание, хорошее "чувство дороги" и невысокий вес. Минусы: высокая ударная нагрузка на велосипедиста и узлы рамы, повышенная утомляемость при езде. Следующий тип - Hard Tail . Это велосипеды с амортизационной вилкой - наиболее популярная конструкция MTB. Сочетают в себе высокий уровень комфорта и управляемости. Такие велосипеды имеют хороший контакт с дорогой при езде по пересеченной местности. Недостатки: увеличенный вес и необходимость регулярного технического обслуживания вилки. Двухподвесные (Full Suspension) - велосипеды, оборудованные не только амортизационной вилкой, но и подвеской заднего колеса. Наиболее широко используются в различных MTB-дисциплинах (см. "Тип", "Стиль катания"). Вес сильно зависит от области использования. Двухподвесные модели для кросс-кантри достаточно легкие, а велосипеды для даунхилла, наоборот, могут весить более 20-ти кг. Главный недостаток "двухподвесов" - низкий КПД педалирования, увеличенный вес и дороговизна. Достоинства - максимально возможное сцепление с дорогой на пересеченной местности и высокий уровень комфорта. Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Двойной обод   Конструкция обода представляет собой двустенную конструкцию с горизонтальными перемычками. Классический обод имеет в разрезе профиль, напоминающий латинскую букву U. Они просты в изготовлении и дешевы, применяются в недорогих моделях велосипедов. Двойной обод, при нередко меньшей массе, имеет большую прочность. Такие колеса применяются в первую очередь в велосипедах для кросс-кантри и даунхилла. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Задний тормоз   Тип заднего тормоза. Роллерные тормоза - аналогия автомобильных барабанных тормозов. Тормозной механизм находится внутри втулки и не подвержен погодным влияниям. Они обладают высокой мощностью торможения, но неприменимы для жесткой езды. Имеют небольшой обратный ход и абсолютно не пригодны для ремонта в полевых условиях. Главный их недостаток - высокий вес. Ножной - наиболее простой вид тормоза. Такие тормоза не требуют обслуживания и очень износостойкие, поскольку работают в смазке. Торможение производится поворотом педалей назад. Также встречаются модели, в которых задний тормоз отсутствует . В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода. Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические (см. "Передний тормоз"). Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса. Такие тормоза не боятся дождя, нечувствительны к "восьмеркам" обода, обычно обладают более мощными торможением и лучшей модуляцией (контроль силы торможения). Основным недостатком дискового тормоза является то, что при падении или срыве колеса с бордюра есть вероятность погнуть ротор (тормозной диск), вследствие чего использовать тормоза до замены диска будет невозможно. Также дисковые тормоза обладают относительно большим весом. Дисковые тормоза так же делятся на несколько типов: механические, механико-гидравлические, гидравлические (см. "Передний тормоз"). Количество звезд в кассете  (от 1 до 12 ) Кассета - набор задних звезд велосипеда. В зависимости от области использования (см. "Тип") количество звезд в кассете может быть различным. Например, акробатические велосипеды (BMX) имеют лишь одну скорость (одну переднюю и одну заднюю звезду). Для MTB обычно характерен широкий выбор скоростей, т.к. в зависимости от условий часто приходится менять и подбирать необходимую передачу. Чем больше звезд в кассете, тем проще это сделать. Низкие передачи используются, например, при подъеме в гору, а высокие - при езде по горизонтальной дороге. Современные горные велосипеды обычно имеют 7-9 звезд в кассете. Количество звезд системы  (от 1 до 3 ) Количество звезд в системе велосипеда. Система переводит движение педалей (вращательное) в движение цепи (поступательное). Подавляющее большинство MTB и гибридных велосипедов имеют три звезды. На шоссейных и туристических велосипедах чаще используют систему с двумя звездами. Даунхильные, триальные и BMX велосипеды обычно имеют одну звезду. Чем большее количество звезд имеет система, тем более широкий набор передач имеет велосипед (при равном числе звезд кассеты). Количество скоростей  (от 1 до 33 ) Количество возможных передач. Это значение напрямую зависит от количества передних и задних звезд (см. "Количество звезд в кассете", "Количество звезд системы") и определяется как их произведение. Например, если велосипед имеет три звезды в системе и семь в кассете, то число скоростей -21. В зависимости от области применения (см. "Тип") количество скоростей может сильно варьироваться. Для шоссейных велосипедов: 18-30, для туристических: 24 и более, для гибридных: 24-27, для акробатических (BMX) - всего одна передача. Для MTB в зависимости от узкой специализации (см. "Стиль катания") число скоростей может сильно различаться: для универсальных от 21, 8-9 для даунхильных моделей, триальные могут вообще не иметь переключателей, т.е. иметь одну скорость. Конструкция вилки   Тип амортизации велосипедной вилки. В настоящее время все вилки можно разделить на несколько типов: жесткие , пружинные , пружинно-эластомерные , воздушные , воздушно-масляные и пружинно-масляные . Самые простые по конструкции - жесткие вилки. Они не требуют специального ухода. Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB (см. "Тип", "Стиль катания"). Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде. Все следующие типы вилок относятся к амортизационным. Самые простые амортизационные вилки - пружинные . Кроме невысокой цены не имеют преимуществ и быстро выходят из строя. Пружинно-эластомерные вилки отличаются от пружинных наличием упругого стержня из эластомера, выполняющего демпфирующую роль (гасит колебания). Они дороже пружинных, а их главным недостатком является "потеря хода" при отрицательных температурах. Это вызвано изменениями свойств эластомера при понижении температуры. В воздушных вилках роль и демпфера и амортизатора играет воздух. Они долговечные, но при агрессивном стиле езды могут быстро выйти из строя из-за разрушения уплотнителей. Распространены они не слишком широко, поэтому часто воздушными называют другой тип вилок - воздушно-масляные. В воздушно-масляных вилках роль упругого элемента выполняет воздух, а колебания гасятся масляным картриджем. К недостаткам стоит отнести быструю изнашиваемость и необходимость частого технического обслуживания. Однако эти вилки гораздо лучше гасят колебания, чем все описанные выше. Они применяются в первую очередь там, где важен вес велосипеда, например в кросс-кантри (см. "Стиль катания"). В пружинно-масляных вилках в качестве упругого элемента используется пружина, демпфером (гасителем колебаний) служит масляный картридж. Имеют высокую стоимость и применяются очень широко - практически для любых дисциплин. Конструкция каретки   Конструкция каретки может быть интегрированной и неинтегрированной . Интегрированная каретка неразборная и более прочная. Заменить шатун в ней не представляется возможным. Подшипники в ней ввинчиваются в стакан рамы. Неинтегрированная представляет собой ось с подшипниками и шатунами, которые можно заменить. Конструкция манеток   Конструкция манеток (шифтеров) - устройств управления переключением передач. По конструкции манетки делят на несколько типов: Самый простой и несколько устаревший вариант - однорычажные манетки. Их устанавливают на дешевые MTB и некоторые шоссейные велосипеды. Пользоваться такими шифтерами не слишком удобно, т.к. для переключения из крайних положений приходится снимать руку с руля, что может привести к потере управлением. Триггерные двурычажные переключатели решают данную проблему следующим образом: переключение "верх" происходит путем нажатия одного рычажка одним пальцем, "вниз" - нажатием второго рычажка другим пальцем. Таким образом, рука все время находится на руле, что позволяет не потерять контроль над велосипедом. Этот тип переключателей распространен на данный момент наиболее широко. Триггерные однорычажные манетки относятся к высшему классу велооборудования и имеют соответствующую стоимость. Переключение в одну сторону происходит путем горизонтального перемещения рычажка, в другую - путем вертикального перемещения. Некоторые модели Shimano совмещают в себе тормозную ручку и шифтер - нажатие на ручку приводит к торможению, а движение ручки в перпендикулярной плоскости - к переключению передач. Вращающиеся ручки (наподобие мотоциклетных) выпускаются и Shimano, и SRAM. Позволяют постоянно держать руку на руле, однако при езде в грязь или дождь возможны проблемы с переключением из-за того, что мокрая перчатка проскальзывает по ручке. Dual Drive - это аналогия вращающейся ручки, но позволяющая одновременно управлять и передним и задним переключателями. Ручка снабжена дополнительным рычагом, который отвечает за передний перключатель, а поворотная ручка - за задний. Совсем недавно появилась система Dual Control , которая позволяет переключать скорости как специальным рычагом, так и путем смещения вверх или вниз тормозной ручки. Удобство такого варианта заключается в том, что скорости можно переключать не снимая палец с тормозной ручки. Манетки типа Bar End устанавливаются в отверстия на окончании руля. В основном, такие манетки применяются в велосипедах для триатлона. Конструкция рулевой колонки   Стандарт установки рулевой колонки. По конструкции рулевые колонки делятся на неинтегрированные , полуинтегрированные и интегрированные . Различие между данными типами заключается лишь в способе крепления подшипниковых узлов. Неинтегрированная конструкция является наиболее распространенной, поскольку обладает высоким уровнем надежности. Конструкция представляет из себя две чашки, которые впрессовываются в рулевую трубу. В чашки вставляются подшипники, которые прижимаются специальными кольцами. Затяжка всей конструкции происходит с помощью якоря (вбивается в шток вилки) и крышки (одевается на верх выноса), которые затягивают всю конструкцию (сверху выносом, а снизу вилкой). Вся конструкция окончательно фиксируется креплениями на выносе. Минусом данной конструкции является то, что отсутствует возможность регулировки высоты руля. Точнее говоря, высота регулируется с помощью проставочных колец между прижимным кольцом рулевой и выносом. Если же вы хотите закрепить руль очень низко, то скорее всего придется укорачивать шток вилки. Полуинтегрированная конструкция представляет собой аналог интегрированной за тем исключением, что чашки и подшипник вставляются прямо в раму, что позволяет снизить высоту крепления руля. Интегрированная отличается от предыдущих тем, что в ней роль чашек выполняет сама рулевая труба. В ней делаются специальные канавки для качения подшипников. Минусом является то, что порой бывает трудно найти подходящие подшипники для замены заводских. Материал обода   Материал, из которого изготовлены обода колес. Подавляющее большинство колес имеют обода из алюминия . По сравнению со стальными , они имеют меньший вес и большую прочность. Эффективность торможения ободными тормозами для алюминиевых колес выше, чем для стальных. На скоростных велосипедах иногда устанавливают карбоновые (из углепластика) обода - очень легкие, но и крайне дорогие. Добавление скандия увеличивает прочность и жесткость ободов, а также помогает снизить вес по сравнению с ободами из алюминия. Материал рамы   Материал, из которого изготовлена рама велосипеда. Основные материалы: сталь , алюминиевые , титановые , магниевые , хромомолибденовые сплавы, а также углепластик (карбон). Стальные рамы производятся либо из сталей с низким содержанием углерода (весом 4-5 кг для размера рамы 19'), либо из легированных сталей (вес 3-4 кг). На таких рамах собираются самые простые модели городских и горных велосипедов. Несомненным плюсом является низкая стоимость рамы, а так же хорошее гашение вибраций. В случае повреждения можно заварить раму. Из минусов следует отметить очень большой вес, невысокую прочность и подверженность коррозии. Хроммолибденовые рамы используются для практически всех типов велосипедов. От стальных их отличает более низкий вес (2.5-3 кг для 19'рамы), хорошая прочность, меньшая подверженность коррозии. При повреждении рама, скорее всего, не треснет, а погнется. Недостатком является достаточно высокий вес и дороговизна, особенно по сравнению с алюминиевыми рамами того же веса. Рамы из сплавов на основе алюминия широко применяются при сборке горных, шоссейных и гибридных велосипедов. Из-за малой плотности материала такие рамы имеют небольшой вес (1.3-2 кг для 19' рамы), они достаточно прочные, однако очень жесткие и вибрации очень ощутимо передаются от колес к рулю и седлу. В результате не рекомендуется использовать велосипеды на основе таких рам для продолжительной езды либо стоит использовать амортизационную вилку. При сильном ударе велика вероятность, что рама не погнется, а сломается. Титановые рамы имеют высокую стоимость и применяются в горных и шоссейных велосипедах высокого уровня. Вес рамы размером 19' составляет лишь 1.3-1.6 кг. Нужно отметить высокую устойчивость к коррозии, прочность и мягкость при езде. Карбоновые (их так же называют композитными или углепластиковыми) наиболее дорогие и используются только для топовых моделей шоссейных и горных велосипедов. Их отличием является крайне низкий вес, высокая прочность и жесткость, однако они плохо переносят удары и царапины. Такие рамы легко разрушаются и не подлежат ремонту. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Наименование мягкой вилки   Производитель и модель мягкой вилки. Набольшую популярность завоевали вилки производителей: Marzocchi, RockShox и Manitou. Среди менее известных производителей RST и SR SunTour. Передний тормоз   Тип переднего тормоза. Роллерные тормоза - аналогия автомобильных барабанных тормозов. Тормозной механизм находится внутри втулки и не подвержен погодным влияниям. Они обладают высокой мощностью торможения, но неприменимы для жесткой езды. Имеют небольшой обратный ход и абсолютно не пригодны для ремонта в полевых условиях. Главный их недостаток - высокий вес. Также встречаются модели, в которых передний тормоз отсутствует . В основном это детские или дорожные взрослые велосипеды, для которых мощное торможение просто не нужно. В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода. Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические . Функционирование клещевых тормозов соответствует названию: дугообразные рычаги с колодками зажимают обод подобно клещам, рычаги имеют общую ось (обычно на нижней части верхней трубы вилки). Эффективность торможения и модуляция (соотношение тормозного усилия и усилия, прикладываемого к тормозной ручке) невелики. Кантиливеры - это два изогнутых в разные стороны рычага, своими нижними концами они одеваются на оси, имеющиеся на большинстве рам и вилок. Тормозной трос через тяги приводит в действие тормозные рычаги, на которых закреплены колодки. Модуляция и эффективность торможения не намного лучше, чем у клещевых тормозов, однако они лучше функционируют при езде по грязи. V-Brake - наиболее широко распространенная система ободных тормозов. Этот тип тормозной системы надежный и мощный, широко распространен, несмотря на растущую популярность дисковых тормозов. Ободные гидравлические тормоза дороже V-Brake, однако, они неприхотливы и мощны, обладают хорошей модуляцией. Основным недостатком гидравлических тормозов является низкая ремонтопригодность. Если вы случайно порвете гидролинию (шланг, соединяющий ручку и машинку), то придется либо везти тормоза в мастерскую, либо покупать относительно дорогой ремкомплект и чинить самому. В дисковых тормозах торможение происходит за счет трения колодки о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса. Такие тормоза не боятся дождя, нечувствительны к "восьмеркам" обода, обычно обладают более мощными торможением и лучшей модуляцией. Дисковые тормоза так же делятся на несколько типов: механические, механико-гидравлические, гидравлические . Гидравлические дисковые тормоза - самый эффективный и всепогодный вариант. Надежность, мощность, модуляция и невосприимчивость к погодным условиям и "восьмеркам обода" находятся на очень высоком уровне. Недостатки - сложность ремонта, особенно в полевых условиях и высокая стоимость. Механические дисковые тормоза отличаются от гидравлических приводом - вместо тормозной жидкости используется тросик. Модуляция и эффективность торможения становятся хуже, но ремонтировать их легче. Механико-гидравлические дисковые тормоза от двух предыдущих типов отличаются приводом: от тормозной ручки до суппорта идет тросик, а далее - гидроцилиндр для повышения усилия, прикладываемого к колодкам. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Тип   По назначению велосипеды делятся на несколько типов. Горные велосипеды (другое название - MTB от "mountain bike") имеют широкие колеса диаметром 26 дюймов с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели (см. "Амортизация"). MTB в первую очередь предназначены для езды в тяжелых горных условиях, но без проблем могут использоваться так же и для поездок на работу или загородных прогулок. Подробнее см. "Стиль катания". Дорожные велосипеды, напротив, рекомендуется использовать только на хороших покрытиях - асфальте, хороших грунтовых дорогах и даже для трековых гонок. Размер колес 27-28 дюймов. BMX - акробатические велосипеды, имеют маленькие колеса, низкую раму и одну передачу. Они имеют дополнительные подножки для выполнения различных трюков. Их следует рассматривать скорее как акробатический снаряд, чем как средство передвижения. Дорожные велосипеды делятся на следующие типы: шоссейные , туристические , городские и круизеры . Шоссейные велосипеды, напротив, предназначены для использования только на гладкой дороге и тут им нет равных. Стандартный диаметр колес: 27 дюймов, количество скоростей: 18-30. Благодаря лежачей посадке, низкому весу, узким шинам-трубкам шоссейный велосипед позволяет развить скорости большие, чем на любом другом велосипеде. В основном, это велосипеды для идеальных условий, которые достигаются, например, на трековых гонках. Для реальной жизни (разбитых дорог и мокрого асфальта) лучше выбирать что-то более практичное. Профессиональные модели могут иметь крайне высокую стоимость. Городские велосипеды наиболее комфортны из всех вышеперечисленных, часто имеют подпружиненное широкое седло, крылья, багажник, электрооборудование. Диаметр колес - до 28 дюймов, широкий спектр передач, прямая посадка. Чаще всего не имеют амортизационной вилки (см. "Амортизация"). Несомненный плюс - невысокая стоимость. Нередко встречаются складные модели. Это наилучший вариант для поездок, например, в магазин за продуктами или для прогулок на небольшие расстояния, однако для активного и тем более агрессивного использования такие велосипеды не подойдут. Круизеры - это велосипеды классической формы с гладкими линиями изгибов рамы. Сейчас такие велосипеды часто украшают различными орнаментами или красят в необычные цвета. А итоге, если вам нужен велосипед для прогулок и вы хотите выделиться необычным видом своего железного "коня", то стоит выбрать именно такой велосипед. Существуют также горные гибридные велосипеды и шоссейные гибриды . Горные гибриды можно охарактеризовать как горно-туристические модели, имеющие высокую проходимость и маневренность. Как правило, диаметр колес у этих велосипедов, как и у шоссейных гибридов, составляет 28 дюймов. Шоссейный гибрид, также называемый спорт-гибридом – нечто среднее между шоссейным, гоночным и горным велосипедом. Он отличается более широкими покрышками (около 28 мм) и прямым рулем. Помимо этого, шоссейный гибридный велосипед оснащен жесткой вилкой, в отличие от горного гибрида. Велосипеды фэт-байк предназначены для езды по снегу, песку или другой рыхлой поверхности. У них очень широкие и мягкие колеса. Помимо этого, велосипеды оснащены широким рулем. Внутри покрышки фэт-байка довольно низкое давление (0.6-2 атмосфер), за счет этого велосипеды имеют хорошее сцепление со снежной поверхностью. Обычно ширина покрышек варьируется от 3,2 до 4,5 дюймов. Тип посадочной части вала каретки   Форма посадочной части вала каретки, на которые крепятся шатуны педалей. На сегодняшний день существуют три стандарта: квадрат , окталинк (Octalink) и ISIS . Квадрат - наиболее простой и дешевый вариант, при этом не утративший актуальности и надежный. Квадраты от различных производителей могут различаться. Недостаток - разбалтывание при частой сборке/разборке узла. Octalink - стандарт фирмы Shimano. Если сравнивать Octalink и квадрат, то первый дает более жесткую фиксацию, а сам вал каретки имеет меньший вес. На окталинке есть шлицы, однако посадка шатуна осуществляется на конус, а вся конструкция фиксируется специальным болтом. ISIS (International Standart Integrated Systems) - шатун с посадочными местами устанавливается на шлицы в натяг, благодаря чему достигается очень высокая прочность соединения вала каретки и шатуна. По весу ISIS практически не отличается от Octalink, цена ISIS достаточно высока. Уровень мягкой вилки   Класс мягкой (амортизационной) вилки. В зависимости от конструкции, применяемых материалов, характеристик и набора регулировок амортизирующие вилки делятся на следующие уровни: начальный , прогулочный , спортивный и профессиональный (подробнее см. "Конструкция вилки"). Начальный уровень представляют самые простейшие амортизирующие вилки. Обычно это модели с ходом меньше 60мм. Пружинные или пружинно-эластомерные вилки начального уровня. Обычно либо не обладают регулировками, либо они есть, но слабо влияют на изменение характеристик вилки. Со временем могут стать совсем жесткими (чаще) или наоборот мягкими в зависимости от особенностей данной модели. В большинстве случаев заявленный производителем ход вилки оказывается завышенным. В случае, если вы предполагаете неспешные поездки в городе и по легкому бездорожью, то такие вилки могут сделать езду более комфортной. Прогулочный уровень представляют модели ход которых составляет 60 мм и более. Обычно обладают регулировкой жесткости (preload) и опционально другими регулировками. Такие вилки уже способны обеспечить комфорт при более сложных, по сравнению с вилками начального уровня, дорожных условиях. Спортивный уровень представляют вилки, которые могут применяться спортсменами-любителями для тренировок. Такие вилки часто обладают различными настройками и при должном уровне сервиса служат несколько сезонов (при интенсивном катании). Профессиональные модели устанавливаются на велосипеды самого высокого класса, которые предназначены для агрессивного катания. часто обладают большим количеством регулировок. Если вы серьезно занимаетесь спортом, то такая вилка будет весьма предпочтительна. Ход вилки  (от 0 до 210 мм) Ход - амортизационная способность вилки, расстояние, на которое может уменьшиться ее длина при вертикальном сжатии. Для фрирайда (см. "Стиль катания") используют в основном двухподвесные модели, характерный ход подвески составляет 100-200 мм, для кросс-кантри используются хардтейлы, ход вилки 80-100 мм. Для даунхилла ход подвески начинается от 150 мм, т.к. нужна очень качественная амортизация. Для дёрта ход вилки не должен превышать 100 мм. У триальных велосипедов вилка чаще всего вообще жесткая.
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 29", - размеро обладающими лучшим накатом и скоростью. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем новой серии TY800 и манетками Altus, а также резину Continental. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. На фоне конкурентов, важной отличительной особенностью данной модели, как и других моделей Focus 2017 – настоящая немецкая сборка. Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCT, 9 mm QR, coil spring Диаметр колес: 29" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano TX800, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Tourney Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/34/24 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Ridge Pac, 54-622 Вес: 14,80 кг
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 29", - размеро обладающими лучшим накатом и скоростью. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем новой серии TY800 и манетками Altus, а также резину Continental. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. На фоне конкурентов, важной отличительной особенностью данной модели, как и других моделей Focus 2017 – настоящая немецкая сборка. Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 29, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCT, 9 mm QR, coil spring Диаметр колес: 29" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano TX800, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Tourney Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/34/24 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Ridge Pac, 54-622 Вес: 14,80 кг Бренд FOCUS Пол Мужской Возраст Взрослый Модельный год 2017 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Тип   По назначению велосипеды делятся на несколько типов. Горные велосипеды (другое название - MTB от "mountain bike") имеют широкие колеса диаметром 26 дюймов с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели (см. "Амортизация"). MTB в первую очередь предназначены для езды в тяжелых горных условиях, но без проблем могут использоваться так же и для поездок на работу или загородных прогулок. Подробнее см. "Стиль катания". Дорожные велосипеды, напротив, рекомендуется использовать только на хороших покрытиях - асфальте, хороших грунтовых дорогах и даже для трековых гонок. Размер колес 27-28 дюймов. BMX - акробатические велосипеды, имеют маленькие колеса, низкую раму и одну передачу. Они имеют дополнительные подножки для выполнения различных трюков. Их следует рассматривать скорее как акробатический снаряд, чем как средство передвижения. Дорожные велосипеды делятся на следующие типы: шоссейные , туристические , городские и круизеры . Шоссейные велосипеды, напротив, предназначены для использования только на гладкой дороге и тут им нет равных. Стандартный диаметр колес: 27 дюймов, количество скоростей: 18-30. Благодаря лежачей посадке, низкому весу, узким шинам-трубкам шоссейный велосипед позволяет развить скорости большие, чем на любом другом велосипеде. В основном, это велосипеды для идеальных условий, которые достигаются, например, на трековых гонках. Для реальной жизни (разбитых дорог и мокрого асфальта) лучше выбирать что-то более практичное. Профессиональные модели могут иметь крайне высокую стоимость. Городские велосипеды наиболее комфортны из всех вышеперечисленных, часто имеют подпружиненное широкое седло, крылья, багажник, электрооборудование. Диаметр колес - до 28 дюймов, широкий спектр передач, прямая посадка. Чаще всего не имеют амортизационной вилки (см. "Амортизация"). Несомненный плюс - невысокая стоимость. Нередко встречаются складные модели. Это наилучший вариант для поездок, например, в магазин за продуктами или для прогулок на небольшие расстояния, однако для активного и тем более агрессивного использования такие велосипеды не подойдут. Круизеры - это велосипеды классической формы с гладкими линиями изгибов рамы. Сейчас такие велосипеды часто украшают различными орнаментами или красят в необычные цвета. А итоге, если вам нужен велосипед для прогулок и вы хотите выделиться необычным видом своего железного "коня", то стоит выбрать именно такой велосипед. Существуют также горные гибридные велосипеды и шоссейные гибриды . Горные гибриды можно охарактеризовать как горно-туристические модели, имеющие высокую проходимость и маневренность. Как правило, диаметр колес у этих велосипедов, как и у шоссейных гибридов, составляет 28 дюймов. Шоссейный гибрид, также называемый спорт-гибридом – нечто среднее между шоссейным, гоночным и горным велосипедом. Он отличается более широкими покрышками (около 28 мм) и прямым рулем. Помимо этого, шоссейный гибридный велосипед оснащен жесткой вилкой, в отличие от горного гибрида. Велосипеды фэт-байк предназначены для езды по снегу, песку или другой рыхлой поверхности. У них очень широкие и мягкие колеса. Помимо этого, велосипеды оснащены широким рулем. Внутри покрышки фэт-байка довольно низкое давление (0.6-2 атмосфер), за счет этого велосипеды имеют хорошее сцепление со снежной поверхностью. Обычно ширина покрышек варьируется от 3,2 до 4,5 дюймов.
Рама: MTB Sport, aлюминий Вилка: SR Suntour XCT HLO DS, 100 mm, 9 mm QR Тормоза: Tektro Auriga, 160 mm /160 mm Кассета: Shimano HG­200 Задний переключатель: Shimano Acera, 8 скор. Манетки: Shimano SL­M310, 8 скор. Шатуны: Shimano FC­TX801, SQ Руль: Concept, flat Вынос руля: Concept Седло: Concept Sport Подседельный штырь: Concept, 27,2 mm, 350 mm Колёса: Concept, 9 mm QR, Concept rim 622­21 Покрышки: Continental Race King 2.2 Передний переключатель: Shimano FD­M313, 3x8, clamp 31,8 Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS Модельный год 2016 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло.
Рама: MTB Sport, aлюминий Вилка: SR Suntour XCT HLO DS, 100 mm, 9 mm QR Тормоза: Tektro Auriga, 160 mm /160 mm Кассета: Shimano HG­200 Задний переключатель: Shimano Acera, 8 скор. Манетки: Shimano SL­M310, 8 скор. Шатуны: Shimano FC­TX801, SQ Руль: Concept, flat Вынос руля: Concept Седло: Concept Sport Подседельный штырь: Concept, 27,2 mm, 350 mm Колёса: Concept, 9 mm QR, Concept rim 622­21 Покрышки: Continental Race King 2.2 Передний переключатель: Shimano FD­M313, 3x8, clamp 31,8 Возраст Взрослый Пол Унисекс Производитель FOCUS Модельный год 2016 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло.
Рама, вилка Материал рамы: алюминиевый сплав Амортизация: Hard tail Наименование мягкой вилки: SR Suntour XCT-HLO-DS 27.5 Конструкция вилки: пружинно-масляная Уровень мягкой вилки: спортивный Ход вилки: 100 мм Регулировки вилки: жесткости пружины, блокировка хода Конструкция рулевой колонки: безрезьбовая Колеса Диаметр колес: 27.5 дюймов Наименование покрышек: Continental X-King, 27.5x2.2 Наименование ободов: Concept, 584-21 Материал обода: алюминиевый сплав Двойной обод: есть Торможение Передний тормоз: спортивный / Tektro Auriga, 160mm Тип переднего тормоза: дисковый гидравлический Задний тормоз: спортивный / Tektro Auriga, 160mm Тип заднего тормоза: дисковый гидравлический Возможность крепления дискового тормоза: рама, вилка, втулки Трансмиссия Количество скоростей: 24 Задний переключатель: прогулочный / Shimano Acera Передний переключатель: прогулочный / Shimano Altus FD-M313, 34.9mm Clamp Манетки: прогулочные / Shimano SL-M310 Конструкция манеток: триггерные двухрычажные Каретки: прогулочные Конструкция каретки: неинтегрированная Тип посадочной части вала каретки: квадрат Кассеты: прогулочные / Shimano HG-200, 12-32T Количество звезд в кассете: 8 Количество звезд системы: 3, число зубьев 42-32-22 Конструкция педалей: платформы Вес: 14,40 кг Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2016 Терминология: Амортизация   Тип амортизации велосипедной рамы. Всего различают три типа: Rigid (жесткий) , Hard Tail , двухподвесный . Первый тип - Rigid (жесткий) - это полностью жесткий велосипед. Такие рамы применяются в шоссейных, BMX и некоторых MTB велосипедах (см. "Тип"). Достоинствами являются низкая стоимость, простое обслуживание, хорошее "чувство дороги" и невысокий вес. Минусы: высокая ударная нагрузка на велосипедиста и узлы рамы, повышенная утомляемость при езде. Следующий тип - Hard Tail . Это велосипеды с амортизационной вилкой - наиболее популярная конструкция MTB. Сочетают в себе высокий уровень комфорта и управляемости. Такие велосипеды имеют хороший контакт с дорогой при езде по пересеченной местности. Недостатки: увеличенный вес и необходимость регулярного технического обслуживания вилки. Двухподвесные (Full Suspension) - велосипеды, оборудованные не только амортизационной вилкой, но и подвеской заднего колеса. Наиболее широко используются в различных MTB-дисциплинах (см. "Тип", "Стиль катания"). Вес сильно зависит от области использования. Двухподвесные модели для кросс-кантри достаточно легкие, а велосипеды для даунхилла, наоборот, могут весить более 20-ти кг. Главный недостаток "двухподвесов" - низкий КПД педалирования, увеличенный вес и дороговизна. Достоинства - максимально возможное сцепление с дорогой на пересеченной местности и высокий уровень комфорта. Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Двойной обод   Конструкция обода представляет собой двустенную конструкцию с горизонтальными перемычками. Классический обод имеет в разрезе профиль, напоминающий латинскую букву U. Они просты в изготовлении и дешевы, применяются в недорогих моделях велосипедов. Двойной обод, при нередко меньшей массе, имеет большую прочность. Такие колеса применяются в первую очередь в велосипедах для кросс-кантри и даунхилла. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Задний тормоз   Тип заднего тормоза. Роллерные тормоза - аналогия автомобильных барабанных тормозов. Тормозной механизм находится внутри втулки и не подвержен погодным влияниям. Они обладают высокой мощностью торможения, но неприменимы для жесткой езды. Имеют небольшой обратный ход и абсолютно не пригодны для ремонта в полевых условиях. Главный их недостаток - высокий вес. Ножной - наиболее простой вид тормоза. Такие тормоза не требуют обслуживания и очень износостойкие, поскольку работают в смазке. Торможение производится поворотом педалей назад. Также встречаются модели, в которых задний тормоз отсутствует . В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода. Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические (см. "Передний тормоз"). Принципиальное различие дисковых тормозов состоит в том, что торможение происходит за счет трения колодок о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса. Такие тормоза не боятся дождя, нечувствительны к "восьмеркам" обода, обычно обладают более мощными торможением и лучшей модуляцией (контроль силы торможения). Основным недостатком дискового тормоза является то, что при падении или срыве колеса с бордюра есть вероятность погнуть ротор (тормозной диск), вследствие чего использовать тормоза до замены диска будет невозможно. Также дисковые тормоза обладают относительно большим весом. Дисковые тормоза так же делятся на несколько типов: механические, механико-гидравлические, гидравлические (см. "Передний тормоз"). Количество звезд в кассете  (от 1 до 12 ) Кассета - набор задних звезд велосипеда. В зависимости от области использования (см. "Тип") количество звезд в кассете может быть различным. Например, акробатические велосипеды (BMX) имеют лишь одну скорость (одну переднюю и одну заднюю звезду). Для MTB обычно характерен широкий выбор скоростей, т.к. в зависимости от условий часто приходится менять и подбирать необходимую передачу. Чем больше звезд в кассете, тем проще это сделать. Низкие передачи используются, например, при подъеме в гору, а высокие - при езде по горизонтальной дороге. Современные горные велосипеды обычно имеют 7-9 звезд в кассете. Количество звезд системы  (от 1 до 3 ) Количество звезд в системе велосипеда. Система переводит движение педалей (вращательное) в движение цепи (поступательное). Подавляющее большинство MTB и гибридных велосипедов имеют три звезды. На шоссейных и туристических велосипедах чаще используют систему с двумя звездами. Даунхильные, триальные и BMX велосипеды обычно имеют одну звезду. Чем большее количество звезд имеет система, тем более широкий набор передач имеет велосипед (при равном числе звезд кассеты). Количество скоростей  (от 1 до 33 ) Количество возможных передач. Это значение напрямую зависит от количества передних и задних звезд (см. "Количество звезд в кассете", "Количество звезд системы") и определяется как их произведение. Например, если велосипед имеет три звезды в системе и семь в кассете, то число скоростей -21. В зависимости от области применения (см. "Тип") количество скоростей может сильно варьироваться. Для шоссейных велосипедов: 18-30, для туристических: 24 и более, для гибридных: 24-27, для акробатических (BMX) - всего одна передача. Для MTB в зависимости от узкой специализации (см. "Стиль катания") число скоростей может сильно различаться: для универсальных от 21, 8-9 для даунхильных моделей, триальные могут вообще не иметь переключателей, т.е. иметь одну скорость. Конструкция вилки   Тип амортизации велосипедной вилки. В настоящее время все вилки можно разделить на несколько типов: жесткие , пружинные , пружинно-эластомерные , воздушные , воздушно-масляные и пружинно-масляные . Самые простые по конструкции - жесткие вилки. Они не требуют специального ухода. Жесткие вилки применяются в BMX и шоссейных велосипедах, а так же в недорогих MTB (см. "Тип", "Стиль катания"). Главный минус таких вилок - сильная вибрационная нагрузка на велосипедиста, а как следствие - повышенная утомляемость при езде. Все следующие типы вилок относятся к амортизационным. Самые простые амортизационные вилки - пружинные . Кроме невысокой цены не имеют преимуществ и быстро выходят из строя. Пружинно-эластомерные вилки отличаются от пружинных наличием упругого стержня из эластомера, выполняющего демпфирующую роль (гасит колебания). Они дороже пружинных, а их главным недостатком является "потеря хода" при отрицательных температурах. Это вызвано изменениями свойств эластомера при понижении температуры. В воздушных вилках роль и демпфера и амортизатора играет воздух. Они долговечные, но при агрессивном стиле езды могут быстро выйти из строя из-за разрушения уплотнителей. Распространены они не слишком широко, поэтому часто воздушными называют другой тип вилок - воздушно-масляные. В воздушно-масляных вилках роль упругого элемента выполняет воздух, а колебания гасятся масляным картриджем. К недостаткам стоит отнести быструю изнашиваемость и необходимость частого технического обслуживания. Однако эти вилки гораздо лучше гасят колебания, чем все описанные выше. Они применяются в первую очередь там, где важен вес велосипеда, например в кросс-кантри (см. "Стиль катания"). В пружинно-масляных вилках в качестве упругого элемента используется пружина, демпфером (гасителем колебаний) служит масляный картридж. Имеют высокую стоимость и применяются очень широко - практически для любых дисциплин. Конструкция каретки   Конструкция каретки может быть интегрированной и неинтегрированной . Интегрированная каретка неразборная и более прочная. Заменить шатун в ней не представляется возможным. Подшипники в ней ввинчиваются в стакан рамы. Неинтегрированная представляет собой ось с подшипниками и шатунами, которые можно заменить. Конструкция манеток   Конструкция манеток (шифтеров) - устройств управления переключением передач. По конструкции манетки делят на несколько типов: Самый простой и несколько устаревший вариант - однорычажные манетки. Их устанавливают на дешевые MTB и некоторые шоссейные велосипеды. Пользоваться такими шифтерами не слишком удобно, т.к. для переключения из крайних положений приходится снимать руку с руля, что может привести к потере управлением. Триггерные двурычажные переключатели решают данную проблему следующим образом: переключение "верх" происходит путем нажатия одного рычажка одним пальцем, "вниз" - нажатием второго рычажка другим пальцем. Таким образом, рука все время находится на руле, что позволяет не потерять контроль над велосипедом. Этот тип переключателей распространен на данный момент наиболее широко. Триггерные однорычажные манетки относятся к высшему классу велооборудования и имеют соответствующую стоимость. Переключение в одну сторону происходит путем горизонтального перемещения рычажка, в другую - путем вертикального перемещения. Некоторые модели Shimano совмещают в себе тормозную ручку и шифтер - нажатие на ручку приводит к торможению, а движение ручки в перпендикулярной плоскости - к переключению передач. Вращающиеся ручки (наподобие мотоциклетных) выпускаются и Shimano, и SRAM. Позволяют постоянно держать руку на руле, однако при езде в грязь или дождь возможны проблемы с переключением из-за того, что мокрая перчатка проскальзывает по ручке. Dual Drive - это аналогия вращающейся ручки, но позволяющая одновременно управлять и передним и задним переключателями. Ручка снабжена дополнительным рычагом, который отвечает за передний перключатель, а поворотная ручка - за задний. Совсем недавно появилась система Dual Control , которая позволяет переключать скорости как специальным рычагом, так и путем смещения вверх или вниз тормозной ручки. Удобство такого варианта заключается в том, что скорости можно переключать не снимая палец с тормозной ручки. Манетки типа Bar End устанавливаются в отверстия на окончании руля. В основном, такие манетки применяются в велосипедах для триатлона. Конструкция педалей   Все велосипедные педали можно разделить на три большие группы - контактные , туклипсы и классические (бесконтактные). Рассмотрим каждый из вариантов. Туклипсы - металлические скобы или кожаные (либо из синтетического материала) ремешки, фиксирующие ногу на педали. Благодаря этому мускульное усилие прикладывается не только при движении педали вниз, но и когда она движется вверх. Недостатком является то, что при падении не всегда можно быстро освободить ногу. Имеют низкую стоимость и могут быть установлены на любые педали. Контакты - наличие контактных площадок на педалях, в которые могут соединяться (встегиваться) специальные контактные ботинки. Преимущество то же, что и у туклипсов - лучше распределяется нагрузка на ноги, проще преодолевать препятствия - например, высокие бордюры. Из недостатков нужно отметить высокую стоимость - как самих педалей, так и контактной обуви. Кроме того, при использовании в грязи или при обледенении могут быть проблемы с "встегиванием". Обычно легкость "встегивания" можно регулировать, так что при падении при малом усилии "выстегивания" вы успеете освободить ногу. Классические педали никак не фиксируют ногу и имеют невысокую стоимость. Чаще всего изготавливаются из пластика. Для повседневных неспешных поездок самое то. Платформы - это аналог классических, только в этом случае площадь педали несколько больше и для удержания ноги используются шипы. Если вы покупаете велосипед для акробатических трюков, то очень желательно выбрать педали именно такого типа. Конструкция рулевой колонки   Стандарт установки рулевой колонки. По конструкции рулевые колонки делятся на неинтегрированные , полуинтегрированные и интегрированные . Различие между данными типами заключается лишь в способе крепления подшипниковых узлов. Неинтегрированная конструкция является наиболее распространенной, поскольку обладает высоким уровнем надежности. Конструкция представляет из себя две чашки, которые впрессовываются в рулевую трубу. В чашки вставляются подшипники, которые прижимаются специальными кольцами. Затяжка всей конструкции происходит с помощью якоря (вбивается в шток вилки) и крышки (одевается на верх выноса), которые затягивают всю конструкцию (сверху выносом, а снизу вилкой). Вся конструкция окончательно фиксируется креплениями на выносе. Минусом данной конструкции является то, что отсутствует возможность регулировки высоты руля. Точнее говоря, высота регулируется с помощью проставочных колец между прижимным кольцом рулевой и выносом. Если же вы хотите закрепить руль очень низко, то скорее всего придется укорачивать шток вилки. Полуинтегрированная конструкция представляет собой аналог интегрированной за тем исключением, что чашки и подшипник вставляются прямо в раму, что позволяет снизить высоту крепления руля. Интегрированная отличается от предыдущих тем, что в ней роль чашек выполняет сама рулевая труба. В ней делаются специальные канавки для качения подшипников. Минусом является то, что порой бывает трудно найти подходящие подшипники для замены заводских. Материал обода   Материал, из которого изготовлены обода колес. Подавляющее большинство колес имеют обода из алюминия . По сравнению со стальными , они имеют меньший вес и большую прочность. Эффективность торможения ободными тормозами для алюминиевых колес выше, чем для стальных. На скоростных велосипедах иногда устанавливают карбоновые (из углепластика) обода - очень легкие, но и крайне дорогие. Добавление скандия увеличивает прочность и жесткость ободов, а также помогает снизить вес по сравнению с ободами из алюминия. Материал рамы   Материал, из которого изготовлена рама велосипеда. Основные материалы: сталь , алюминиевые , титановые , магниевые , хромомолибденовые сплавы, а также углепластик (карбон). Стальные рамы производятся либо из сталей с низким содержанием углерода (весом 4-5 кг для размера рамы 19'), либо из легированных сталей (вес 3-4 кг). На таких рамах собираются самые простые модели городских и горных велосипедов. Несомненным плюсом является низкая стоимость рамы, а так же хорошее гашение вибраций. В случае повреждения можно заварить раму. Из минусов следует отметить очень большой вес, невысокую прочность и подверженность коррозии. Хроммолибденовые рамы используются для практически всех типов велосипедов. От стальных их отличает более низкий вес (2.5-3 кг для 19'рамы), хорошая прочность, меньшая подверженность коррозии. При повреждении рама, скорее всего, не треснет, а погнется. Недостатком является достаточно высокий вес и дороговизна, особенно по сравнению с алюминиевыми рамами того же веса. Рамы из сплавов на основе алюминия широко применяются при сборке горных, шоссейных и гибридных велосипедов. Из-за малой плотности материала такие рамы имеют небольшой вес (1.3-2 кг для 19' рамы), они достаточно прочные, однако очень жесткие и вибрации очень ощутимо передаются от колес к рулю и седлу. В результате не рекомендуется использовать велосипеды на основе таких рам для продолжительной езды либо стоит использовать амортизационную вилку. При сильном ударе велика вероятность, что рама не погнется, а сломается. Титановые рамы имеют высокую стоимость и применяются в горных и шоссейных велосипедах высокого уровня. Вес рамы размером 19' составляет лишь 1.3-1.6 кг. Нужно отметить высокую устойчивость к коррозии, прочность и мягкость при езде. Карбоновые (их так же называют композитными или углепластиковыми) наиболее дорогие и используются только для топовых моделей шоссейных и горных велосипедов. Их отличием является крайне низкий вес, высокая прочность и жесткость, однако они плохо переносят удары и царапины. Такие рамы легко разрушаются и не подлежат ремонту. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Наименование мягкой вилки   Производитель и модель мягкой вилки. Набольшую популярность завоевали вилки производителей: Marzocchi, RockShox и Manitou. Среди менее известных производителей RST и SR SunTour. Передний тормоз   Тип переднего тормоза. Роллерные тормоза - аналогия автомобильных барабанных тормозов. Тормозной механизм находится внутри втулки и не подвержен погодным влияниям. Они обладают высокой мощностью торможения, но неприменимы для жесткой езды. Имеют небольшой обратный ход и абсолютно не пригодны для ремонта в полевых условиях. Главный их недостаток - высокий вес. Также встречаются модели, в которых передний тормоз отсутствует . В основном это детские или дорожные взрослые велосипеды, для которых мощное торможение просто не нужно. В ободных торможение происходит за счет трения колодки об обод колеса. Общий недостаток всех ободных тормозных систем - чувствительность к "восьмеркам" обода. Ободные тормоза бывают следующих типов: клещевые, кантиливеры, V-Brake, гидравлические . Функционирование клещевых тормозов соответствует названию: дугообразные рычаги с колодками зажимают обод подобно клещам, рычаги имеют общую ось (обычно на нижней части верхней трубы вилки). Эффективность торможения и модуляция (соотношение тормозного усилия и усилия, прикладываемого к тормозной ручке) невелики. Кантиливеры - это два изогнутых в разные стороны рычага, своими нижними концами они одеваются на оси, имеющиеся на большинстве рам и вилок. Тормозной трос через тяги приводит в действие тормозные рычаги, на которых закреплены колодки. Модуляция и эффективность торможения не намного лучше, чем у клещевых тормозов, однако они лучше функционируют при езде по грязи. V-Brake - наиболее широко распространенная система ободных тормозов. Этот тип тормозной системы надежный и мощный, широко распространен, несмотря на растущую популярность дисковых тормозов. Ободные гидравлические тормоза дороже V-Brake, однако, они неприхотливы и мощны, обладают хорошей модуляцией. Основным недостатком гидравлических тормозов является низкая ремонтопригодность. Если вы случайно порвете гидролинию (шланг, соединяющий ручку и машинку), то придется либо везти тормоза в мастерскую, либо покупать относительно дорогой ремкомплект и чинить самому. В дисковых тормозах торможение происходит за счет трения колодки о тормозной диск (а не об обод), который крепится к втулке колеса. Такие тормоза не боятся дождя, нечувствительны к "восьмеркам" обода, обычно обладают более мощными торможением и лучшей модуляцией. Дисковые тормоза так же делятся на несколько типов: механические, механико-гидравлические, гидравлические . Гидравлические дисковые тормоза - самый эффективный и всепогодный вариант. Надежность, мощность, модуляция и невосприимчивость к погодным условиям и "восьмеркам обода" находятся на очень высоком уровне. Недостатки - сложность ремонта, особенно в полевых условиях и высокая стоимость. Механические дисковые тормоза отличаются от гидравлических приводом - вместо тормозной жидкости используется тросик. Модуляция и эффективность торможения становятся хуже, но ремонтировать их легче. Механико-гидравлические дисковые тормоза от двух предыдущих типов отличаются приводом: от тормозной ручки до суппорта идет тросик, а далее - гидроцилиндр для повышения усилия, прикладываемого к колодкам. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Тип   По назначению велосипеды делятся на несколько типов. Горные велосипеды (другое название - MTB от "mountain bike") имеют широкие колеса диаметром 26 дюймов с глубоким протектором, большой клиренс (дорожный просвет), толстую раму и хорошие тормоза. В большинстве используется амортизационная вилка, но встречаются и жесткие модели (см. "Амортизация"). MTB в первую очередь предназначены для езды в тяжелых горных условиях, но без проблем могут использоваться так же и для поездок на работу или загородных прогулок. Подробнее см. "Стиль катания". Дорожные велосипеды, напротив, рекомендуется использовать только на хороших покрытиях - асфальте, хороших грунтовых дорогах и даже для трековых гонок. Размер колес 27-28 дюймов. BMX - акробатические велосипеды, имеют маленькие колеса, низкую раму и одну передачу. Они имеют дополнительные подножки для выполнения различных трюков. Их следует рассматривать скорее как акробатический снаряд, чем как средство передвижения. Дорожные велосипеды делятся на следующие типы: шоссейные , туристические , городские и круизеры . Шоссейные велосипеды, напротив, предназначены для использования только на гладкой дороге и тут им нет равных. Стандартный диаметр колес: 27 дюймов, количество скоростей: 18-30. Благодаря лежачей посадке, низкому весу, узким шинам-трубкам шоссейный велосипед позволяет развить скорости большие, чем на любом другом велосипеде. В основном, это велосипеды для идеальных условий, которые достигаются, например, на трековых гонках. Для реальной жизни (разбитых дорог и мокрого асфальта) лучше выбирать что-то более практичное. Профессиональные модели могут иметь крайне высокую стоимость. Городские велосипеды наиболее комфортны из всех вышеперечисленных, часто имеют подпружиненное широкое седло, крылья, багажник, электрооборудование. Диаметр колес - до 28 дюймов, широкий спектр передач, прямая посадка. Чаще всего не имеют амортизационной вилки (см. "Амортизация"). Несомненный плюс - невысокая стоимость. Нередко встречаются складные модели. Это наилучший вариант для поездок, например, в магазин за продуктами или для прогулок на небольшие расстояния, однако для активного и тем более агрессивного использования такие велосипеды не подойдут. Круизеры - это велосипеды классической формы с гладкими линиями изгибов рамы. Сейчас такие велосипеды часто украшают различными орнаментами или красят в необычные цвета. А итоге, если вам нужен велосипед для прогулок и вы хотите выделиться необычным видом своего железного "коня", то стоит выбрать именно такой велосипед. Существуют также горные гибридные велосипеды и шоссейные гибриды . Горные гибриды можно охарактеризовать как горно-туристические модели, имеющие высокую проходимость и маневренность. Как правило, диаметр колес у этих велосипедов, как и у шоссейных гибридов, составляет 28 дюймов. Шоссейный гибрид, также называемый спорт-гибридом – нечто среднее между шоссейным, гоночным и горным велосипедом. Он отличается более широкими покрышками (около 28 мм) и прямым рулем. Помимо этого, шоссейный гибридный велосипед оснащен жесткой вилкой, в отличие от горного гибрида. Велосипеды фэт-байк предназначены для езды по снегу, песку или другой рыхлой поверхности. У них очень широкие и мягкие колеса. Помимо этого, велосипеды оснащены широким рулем. Внутри покрышки фэт-байка довольно низкое давление (0.6-2 атмосфер), за счет этого велосипеды имеют хорошее сцепление со снежной поверхностью. Обычно ширина покрышек варьируется от 3,2 до 4,5 дюймов. Тип посадочной части вала каретки   Форма посадочной части вала каретки, на которые крепятся шатуны педалей. На сегодняшний день существуют три стандарта: квадрат , окталинк (Octalink) и ISIS . Квадрат - наиболее простой и дешевый вариант, при этом не утративший актуальности и надежный. Квадраты от различных производителей могут различаться. Недостаток - разбалтывание при частой сборке/разборке узла. Octalink - стандарт фирмы Shimano. Если сравнивать Octalink и квадрат, то первый дает более жесткую фиксацию, а сам вал каретки имеет меньший вес. На окталинке есть шлицы, однако посадка шатуна осуществляется на конус, а вся конструкция фиксируется специальным болтом. ISIS (International Standart Integrated Systems) - шатун с посадочными местами устанавливается на шлицы в натяг, благодаря чему достигается очень высокая прочность соединения вала каретки и шатуна. По весу ISIS практически не отличается от Octalink, цена ISIS достаточно высока. Уровень мягкой вилки   Класс мягкой (амортизационной) вилки. В зависимости от конструкции, применяемых материалов, характеристик и набора регулировок амортизирующие вилки делятся на следующие уровни: начальный , прогулочный , спортивный и профессиональный (подробнее см. "Конструкция вилки"). Начальный уровень представляют самые простейшие амортизирующие вилки. Обычно это модели с ходом меньше 60мм. Пружинные или пружинно-эластомерные вилки начального уровня. Обычно либо не обладают регулировками, либо они есть, но слабо влияют на изменение характеристик вилки. Со временем могут стать совсем жесткими (чаще) или наоборот мягкими в зависимости от особенностей данной модели. В большинстве случаев заявленный производителем ход вилки оказывается завышенным. В случае, если вы предполагаете неспешные поездки в городе и по легкому бездорожью, то такие вилки могут сделать езду более комфортной. Прогулочный уровень представляют модели ход которых составляет 60 мм и более. Обычно обладают регулировкой жесткости (preload) и опционально другими регулировками. Такие вилки уже способны обеспечить комфорт при более сложных, по сравнению с вилками начального уровня, дорожных условиях. Спортивный уровень представляют вилки, которые могут применяться спортсменами-любителями для тренировок. Такие вилки часто обладают различными настройками и при должном уровне сервиса служат несколько сезонов (при интенсивном катании). Профессиональные модели устанавливаются на велосипеды самого высокого класса, которые предназначены для агрессивного катания. часто обладают большим количеством регулировок. Если вы серьезно занимаетесь спортом, то такая вилка будет весьма предпочтительна. Ход вилки  (от 0 до 210 мм) Ход - амортизационная способность вилки, расстояние, на которое может уменьшиться ее длина при вертикальном сжатии. Для фрирайда (см. "Стиль катания") используют в основном двухподвесные модели, характерный ход подвески составляет 100-200 мм, для кросс-кантри используются хардтейлы, ход вилки 80-100 мм. Для даунхилла ход подвески начинается от 150 мм, т.к. нужна очень качественная амортизация. Для дёрта ход вилки не должен превышать 100 мм. У триальных велосипедов вилка чаще всего вообще жесткая.
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 27", наиболее универсального, на сегодняшний день, размера. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем новой серии TY800 и манетками Altus. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. На фоне конкурентов, важной отличительной особенностью данной модели, как и других моделей Focus 2017 – настоящая немецкая сборка. Особенности: - легкая рама из алюминия - надежные дисковые тормоза Технические характеристики: Рама: MTB Sport 27.5, 6061 alloy, BSA BB, IS rear brake Вилка: SR Suntour XCT, 9 mm QR, coil spring Диаметр колес: 27,5" Кол-во скоростей: 24 Переключатель задний: Shimano TX800, 8-speed, 24-Gang Переключатель передний: Shimano Tourney Шифтеры: Shimano Altus Тип тормозов: дисковые Тормоза: Tektro HD-M285, hydraulic disc brake Система: 42/34/24 Кассета: Shimano HG200 Покрышки: Schwalbe Ridge Pac, 54-584 Вес: 14,40 кг
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 27", наиболее универсального, на сегодняшний день, размера. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм и гидравлическим отключением амортизации, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем Acera, а также резину Continental. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. Вес: 13,90 кг Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2016 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло.
Интересная модель спортивного хардтейла базового уровня с колесами 27", наиболее универсального, на сегодняшний день, размера. В ней можно выделить, прежде всего, гидравлические дисковые тормоза, превосходящие по качеству работы как ободные тормоза, так и дисковую механику, вилку Suntour XCT с ходом 100 мм и гидравлическим отключением амортизации, 24 скоростную трансмиссию Shimano с задним переключателем Acera, а также резину Continental. Многофункциональная модель с необходимым и достаточным уровнем оборудования для надежной долговременной эксплуатации. Вес: 13,90 кг Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2016 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Модельный год   Год начала производства модели. Каждый год большинство фирм обновляют прошлогодние модели велосипедов. Модель с тем же названием, но разных годов может отличаться как по дизайну, так и по набору компонентов. Как правило, модели прошлых лет можно купить со значительными скидками. Но есть и такие производители, которые не указывают модельный год велосипеда ( non-year ). Такие велосипеды чаще всего выпускаются без изменений. Также стоит отметить, что в большинстве случаев это велосипеды начального уровня. Пол   Большинство велосипедов считаются унисекс . На таких моделях с комфортом могут кататься как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин . Женские велосипеды могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло.
Велосипед FOCUS WHISTLER ELITE – надёжный и качественный горный велосипед известной Европейской марки. Выбирая современный прогулочный горный велосипед обязательно обратите внимание на модель WHISTLER ELITE фирмы FOCUS. И где бы не пролегал Ваш веломаршрут: извилистые городские улочки, тенистые парки или лесные тропинки - WHISTLER ELITE непременно станет надёжным товарищем и проводником. #TECH_CHARACTERISTICS# Особенности и технологии: Лёгкая и прочная алюминиевая рама. Амортизационная вилка SR Suntour XCT HLO ходом 100мм. Трансмиссия фирмы Shimano на 24-е скорости. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M315. Качественные покрышки фирмы Continental. Рама: 6061 алюминий, кареточный стакан BSA, крепление тормоза IS Вилка: SR Suntour XCT HLO DS, дропауты 100x9 mm QR, ход -100 mm Задний переключатель: Shimano M360, 8-скоростей Передний переключатель: Shimano TY700 Шифтеры: Shimano ST-EF505 Кассета: Shimano HG200, 12-32T Система шатунов: Shimano FC-TY301, SQ, 42/34/24T Руль: Алюминий, с подъёмом, ширина -700 mm Вынос: Алюминий, 31.8 mm Седло: Sport Saddle Подседельный штырь: Sport components, 27,2x350 mm Торомоза: Shimano M315, тормозные диски: 160 mm / 160 mm Колёса: Обода - Rodi Viper 21/ втулки - Shimano TX-505 CL, 9 mm QR / 9 mm QR Покрышки: Continental Race King 2.2
Младшая модель в семействе Whistler. Примечательно, что с 2016 модельного года FOCUS использует для своих спортивных хардтейлов колеса размером 29 дюймов, давая понять тем самым, что времена 26" безвозвратно уходят в прошлое. Данная модификация является редко встречающимся найнером начального уровня, что дает возможность расширить рамки целевой аудитории за счет высокорослых людей и любителей туризма на небольшие дистанции. Модель базируется фюзеляже из алюминиевой рамы с амортизационной вилкой ходом 60мм, немаловажным преимуществом является обвес компонентами Shimano "по кругу", чем не может похвастаться подавляющее число конкурентов. Механические дисковые тормоза, также от Shimano, задний переключатель Shimano Altus, чем не оптимальный выбор велосипеда в основном для прогулок в выходные в парке или на даче. Диаметр колеса: 29" Количество скоростей: 21 Материал рамы: Алюминий Наименование заднего переключателя: Shimano Altus Пол: мужской Тормоза: Shimano BR-TX805, 160 mm/ 160 mm Вилка: Suspension fork, 60 мм Наименование манеток: Shimano STEF-41 Тип тормоза: дисковый механический Модельный год: 2016 Наименование переднего переключателя: Shimano M310 Наименование кассеты: Shimano HG-20 Система: Shimano TX801, 42/32/22T Подседельный штырь: Concept, 27,2 mm, 350 mm Наименование покрышек: IMPAC 2.1 Тип сиденья: Sport Вес: 14,90 кг Бренд FOCUS Пол Унисекс Возраст Взрослый Модельный год 2016 Терминология: Возраст   Все велосипеды можно разделить на три больших группы: детские , подростковые и взрослые . Детские - предназначены для детей дошкольного и младшего школьного возраста. Чаще всего это двухколесные велосипеды с возможностью установки двух дополнительных поддерживающих колес. Однако для малышей до четырех можно приобрести трехколесные модели. Подростковые велосипеды предназначены, как следует из названия, для подростков. От моделей для взрослых они отличаются в первую очередь размерами, конструкция же аналогична "взрослым" велосипедам. Подавляющее большинство велосипедов предназначено для взрослых . Практически все они могут использоваться как мужчинами, так и женщинами, но встречаются и чисто женские модели. Они могут иметь, например, особую конструкцию рамы, более широкое седло. Диаметр колес  (от 9.0 до 29.0 ") Диаметр колес велосипеда в дюймах. Этот параметр зависит в первую очередь от области применения велосипеда. На горных велосипедах диаметр обычно составляет 26 дюймов, у шоссейно-гоночных -27, у туристических, дорожных и гибридных -28. Горные велосипеды с колесами 29 дюймов называют найнерами. Велосипеды для BMX имеют самые маленькие колеса. При подборе велосипеда по росту на диаметр колес можно не обращать внимания. Количество скоростей  (от 1 до 33 ) Количество возможных передач. Это значение напрямую зависит от количества передних и задних звезд (см. "Количество звезд в кассете", "Количество звезд системы") и определяется как их произведение. Например, если велосипед имеет три звезды в системе и семь в кассете, то число скоростей -21. В зависимости от области применения (см. "Тип") количество скоростей может сильно варьироваться. Для шоссейных велосипедов: 18-30, для туристических: 24 и более, для гибридных: 24-27, для акробатических (BMX) - всего одна передача. Для MTB в зависимости от узкой специализации (см. "Стиль катания") число скоростей может сильно различаться: для универсальных от 21, 8-9 для даунхильных моделей, триальные могут вообще не иметь переключателей, т.е. иметь одну скорость. Материал рамы   Материал, из которого изготовлена рама велосипеда. Основные материалы: сталь , алюминиевые , титановые , магниевые , хромомолибденовые сплавы, а также углепластик (карбон). Стальные рамы производятся либо из сталей с низким содержанием углерода (весом 4-5 кг для размера рамы 19'), либо из легированных сталей (вес 3-4 кг). На таких рама