Баул водонепроницаемый SARMA с прозрачной вставкой 10л. (С 007-1)

Артикул: ZУТ000034617
Есть в наличии
Все размеры: Объем: 10 л
Гарантия: 2 недели.
Материал: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная
упаковка вес кг: 0.3
упаковка габариты см: 21*18*4


Конструкция: 
- сварные водонепроницаемые швы; 
- прозрачная вставка; 
- в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. 

Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака.

   
Назначение
Туризм Туризм
Материалы туристического снаряжения
Многие новички, собирая снаряжение для походов в горы, задаются вопросом, что такое мембрана, флис, Polartec и т.д. Мы решили сделать небольшой ликбез и в этой статье собрали описания наиболее распространенных современных тканей, используемых при изготовлении туристического снаряжения.
Методика выбора оптимального снаряжения
Идеология выбора снаряжения В горах снаряжение снаряжение Посмотреть все товары по тегу снаряжение играет очень большую роль. Многие разновидности рельефа нельзя преодолеть без конкретного снаряжения, да и простая жизнь в горах может быть сильно омрачена неудачным подбором вещей.
Список снаряжения в поход
Чтобы принять участие в походе в горы, вам необходимо собрать подходящую одежду, обувь, рюкзак и пр. - все то, что принято называть личным снаряжением. Обязательное снаряжение: Рюкзак: 60-70 л для женщин и 70-90 л для мужчин. Желательно, чтобы к нему был влагозащитный чехол.
Спортивный туризм
Тури́зм — временные выезды (путешествия) людей в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства на срок от 24 часов до 6 месяцев в течение одного календарного года или с совершением не менее одной ночевки в развлекательных, оздоровительных, спортивных, гостевых, познавательных, религиозных и иных целях без занятия деятельностью, оплачиваемой из местного источника.
Спортивный туризм
Спортивный туризм Спортивный туризм Туризм временные выезды (путешествия) людей в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства на срок от 24 часов до 6 месяцев в течение одного календарного года или с… Узнать о Спортивный туризм из Энциклопедии это подготовка и проведение спортивных путешествий с целью преодоления протяженного пространства дикой природы на лыжах (лыжный туризм), с помощью средств сплава (водный туризм) или пешком в горах (горный туризм).
Туризм
Туризм
Туризм — временные выезды (путешествия) людей в другую страну или местность, отличную от места постоянного жительства, на срок от 24 часов до 6 месяцев в течение одного календарного года или с совершением не менее одной ночевки в развлекательных, оздоровительных, спортивных, гостевых, познавательных, религиозных и иных целях без занятия деятельностью, оплачиваемой из местного источника.
Туристическая посуда
Как известно, выбор того или иного снаряжения для похода является очень важным и ответственным делом. Сделанный выбор повлияет не только на комфорт в походе, но и на всю его успешность. Это относится не только к рюкзакам, палаткам или спальникам, но и к таким важным мелочам, как туристическая посуда.
Для рыбалки Для рыбалки
Мембранная одежда для рыбалки
Давайте попробуем разобраться, что же такое мембранные материалы и какими качествами они обладают. Смысл одежды из мембранных тканей не пропускать влагу вовнутрь, но свободно выпускать ее наружу. Отсюда вытекают две основные характеристики - непромокаемость и дышащая способность.
Одежда для зимней рыбалки
Множество видов зимней рыбалки и способов ужения нашли своих поклонников среди рыбаков. Рыбалка на мормышку, на балансир, на блесну, на жерлицу настолько увлекательна и зрелищна, что не может не найти сторонников. Но как сложный процесс, требующий немало навыков для достижения результатов, знания техники ловли, требует серьезного подхода к выбору снаряжения и экипировки.
Термобелье для рыболова
Термобелье - это белье, плотно прилегающее к телу, специального покроя с плоскими швами, как правило, отсутствуют боковые швы, что исключает опасность натирания при длительном использовании. Термобелье специально создано для согревания и создания комфортных условий при низких температурах окружающего воздуха.
Влагозащитное Влагозащитное
Влагозащитная одежда
Для людей некоторых профессий попадание под дождь – обычная ситуация. Раньше для защиты от влаги рабочим приходилось надевать поверх формы громоздкие полиэтиленовые плащи. Сегодня производители спецодежды предлагают широкий ассортимент изделий, надежно защищающих от осадков и не вызывающих при этом никакого дискомфорта.
Системы
Фастекс Фастекс
Фастекс
Фастекс
Фа́стекс (фаст, пряжка-фаст, «трезубец») — полуавтоматическая застёжка для соединения тканевых лент, стропов, ремней. Название «фастекс» берёт начало от подразделения фирмы ITW (Illinois Tool Works) ITW Fastex. Фастекс нередко применяется и при создании одежды.
Материал
Поливинилхлорид (ПВХ) Поливинилхлорид (ПВХ)
Поливинилхлорид (ПВХ)
Поливинилхлорид (ПВХ, полихлорвинил, винил, вестолит, хосталит, виннол, корвик, сикрон, джеон, ниппеон, сумилит, луковил, хелвик, норвик и др.) — бесцветная, прозрачная пластмасса, термопластичный полимер винилхлорида. Отличается химической стойкостью к щелочам, минеральным маслам, многим кислотам и растворителям.
Тип сумки
Гермосумки Гермосумки
Гермомешок
Герметичная упаковка (гермомешок) Изготавливаются данные изделия из крайне прочного водонепроницаемого материала. Швы должны быть прострочены и проклеены определенным методом, что делает мешок герметичным, и гарантирует сохранность его содержимого в воде, в плохую погоду.
Гермосумки (водонепроницаемые, влагозащитные сумки)
Гермосумка – это оптимальное по цене решение для обеспечения полной сохранности Ваших вещей и защиты от воды, грязи, пыли и других неприятных моментов, с которыми Вы можете столкнуться во время похода, путешествия, рыбалки или охоты. Благодаря своей универсальности, низкой цене и высокому качеству они популярны не только у туристов, спелеологов или альпинистов, но также у спортсменов и военных.
Баулы Баулы
Баулы
Баул - это большой и очень прочный мешок с лямками, ручками. Самое интересное в любом туристическом обмундировании и экипировке, что все технологии и разработки в этом направлении всегда приходили из армейских окопов. Не секрет, что государства тратили и тратят до сих пор огромные деньги на модернизацию не только оружия, но и оснащения солдат.
SARMA - линейка одежды из особых тканей для самых смелых и отчаянных экстремалов, разработанная специалистами компании "Назия" при участии "Компании Белый Медведь-97". Прочность и водонепроницаемость одежды Sarma гарантируются инновационными материалами и тщательной проклейкой каждого шва. Одежда Sarma прошла испытания непогодой в условиях Северо-Запада и Русского Севера, которые подтвердили ее высокую приспособленность к эстремальным условиям.
Производственное предприятие «Назия» выпускает обувь, спецодежду и снаряжение для охотников и рыболовов.
При создании новой коллекции наши специалисты, работающие в этой области уже более 15 лет, большое внимание уделяют эксплуатационным качествам материалов.
Все модели проходят испытания на прочность и удобство опытными экспертами, а также руководителями фирмы, которые являются заядлыми охотниками и рыболовами и стремящимися создать обувь и одежду, максимально пригодную в экстремальных условиях.
Оригинальный дизайн, современные материалы и технологии, а также привлекательные цены делают нашу продукцию конкурентоспособной на рынке.
Ассортимент выпускаемой продукции включает в себя: водонепроницаемую и утепленную одежду для охоты и рыбалки; разнообразное снаряжение — баулы, носки, банданы, перчатки; спецобувь — рыбацкие сапоги, полукомбинезоны, «бахилы рыбацкие» и «Хаски».
Для зимней охоты и рыбалки компания «Назия» разработала новую серию обуви «Хаски», которые пришли на смену всем известным «бахилам», воплотив в себе новейшие технические, технологические и конструкторские идеи. Это явилось новым шагом в отечественной промышленности, производящей зимнюю обувь для рыбалки и охоты, а некоторые модели не имеют аналогов.
Товары под брендом SARMA выпускаются на российском производственном предприятии "Назия", известном большинству рыболовов и охотников своими болотными сапогами и забродными комбинезонами.
При создании новой коллекции специалисты предприятия "Назия", работающие в этой области уже более 15 лет, большое внимание уделяют эксплуатационным качествам материалов.
Все модели проходят испытания на прочность и удобство опытными экспертами, а также руководителями предприятия, которые являются заядлыми охотниками и рыболовами и стремящимися создать обувь и одежду, максимально пригодную к экстремальным условиям.
Оригинальный дизайн, современные материалы и технологии, а также привлекательные цены делают эту продукцию конкурентоспособной на рынке.

Разработчики одежды для активного отдыха бросили вызов самому сильному шквалистому ветру, назвав свою новую коллекцию его именим - "САРМА". Специально подобранные ветро-влаго-защитные ткани, герметичные швы и прочные вставки в критических местах, высокого качества фурнитура, утепляющие слои - вот чем отличается серия "САРМА" - одежда одежда особого покроя для самых смелых и отчаянных экстремалов.

Стоимость доставки по Москве в пределах МКАД: 300 рублей, в случае отказа от привезённого Вам товара, оплачивается только услуга вызова курьера.

Доставка после 18.00 и в Новую Москву оплачивается дополнительно (+100 рублей).

Кроме того, заказы, стоимостью до 300 рублей не доставляются по Москве - в Москве для них доступен только самовывоз.

Заказы стоимостью менее 300 рублей и свыше 10 000 рублей отправляются в регионы (включая МО) только по предоплате.

После оформления заказа в нашем Интернет-магазине, мы свяжемся с Вами и уточним наличие товара и время доставки.

Также доступна услуга самовывоза товара из нашего офиса в Москве. Адрес офиса самовывоза - Москва, м. Достоевская,  Институтский переулок, дом 2/1. Для этого в форме расчета доставки выберите "Самовывоз".

Обратите внимание, что мы не храним остатки в офисе и товар должен быть заказан заранее.

По России стоимость и сроки доставки рассчитываются индивидуально в автоматическом режиме, в зависимости от выбранного способа доставки, веса груза и тарифов транспортной компании.

Стоимость доставки по России - от 200 рублей. Обратите внимание - сроки доставки почтой и EMS указаны приблизительно. Сроки доставки курьерскими компаниями указаны в рабочих днях.

Для того, чтобы обеспечить быструю и дешевую доставку в регионы, мы работаем с компаниями DPD, Pickpoint, SPSR, Hermes и Почтой России через интерфейс компании Checkout.ru.

Услуги транспортной компании оплачивает покупатель при получении товара.

Обратите внимание - при доставке специализированного товара мы попросим предъявить соответствующие удостоверения.

Крупногабаритные товары (тенты, шатры, елки и прочее) и товары индивидуального изготовления (генеральские погоны, товары раздела "Индивидуальный пошив") пересылаются только по предоплате 100% стоимости товара + тарифа транспортной компании.

В страны СНГ и мира мы доставляем почтой или транспортными компаниями только по предварительной оплате через платежные системы.

Задать вопрос
Товары заменители
Гарантия: 2 недели. Материал: полиэстер+пвх Объем: 50 л. упаковка вес кг: 0.8 упаковка габариты см: 25*23*5 Легкий, вместимый баул для вещей " Sarma" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке.Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающимуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Гарантия: 2 недели. Материал: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная Объем: 20 л. упаковка вес кг: 0.4 упаковка габариты см: 21*18*4 Конструкция:  - сварные водонепроницаемые швы;  - прозрачная вставка;  - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса.  Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака.
Гарантия: 2 недели. Материал: полиэстр с пвх Объем: 150 л. упаковка вес кг: 0.72 упаковка габариты см: 35*30*5 Легкий, вместимый баул для вещей "Sarma" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке.Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающимуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Гарантия: 2 недели. Материал: армированная пвх ткань Объем: 150 л. упаковка вес кг: 1.5 упаковка габариты см: 30*30*5 Баул туристический Sarma надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи. Удобен для транспортировки добычи. Изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется.Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого.Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Гарантия: 2 недели. Материал: армированная пвх ткань Объем: 50 л. упаковка вес кг: 1.01 упаковка габариты см: 30*24*4 Баул туристический  "Sarma" надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи. Удобен для транспортировки добычи. Изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется.Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого.Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Гарантия: 2 недели. Материал: армированная пвх ткань Объем: 100 л. упаковка вес кг: 1.32 упаковка габариты см: 27*27*95  Баул туристический "Sarma" надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи. Удобен для транспортировки добычи. Изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется. Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого.Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Вес: 0,5 кг Гарантия: 2 недели. Материал: полиэстер+пвх Объем: 100 л. упаковка вес кг: 0.61 упаковка габариты см: 30*25*5 Легкий, вместимый баул для вещей " Sarma" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке.Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающимуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: оливковый Особенности Модели: Описание: Легкий, вместимый баул для вещей "САРМА" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке. Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающемуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: оливковый, оранжевый Упаковка: индивидуальная Вес изделия: 0,7кг Материал изделия: полиэстер+пвх Описание Описание: Легкий, вместимый баул для вещей "САРМА" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке. Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающемуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: оливковый, оранжевый Упаковка: индивидуальная Вес изделия: 0,7кг Материал изделия: полиэстер+пвх  
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: оливковый Особенности Модели: Описание: Легкий, вместимый баул для вещей "САРМА" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке. Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающемуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: оливковый, оранжевый Упаковка: индивидуальная Вес изделия: 0,6кг Материал изделия: полиэстер+пвх Описание Описание: Легкий, вместимый баул для вещей "САРМА" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке. Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающемуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: оливковый, оранжевый Упаковка: индивидуальная Вес изделия: 0,6кг Материал изделия: полиэстер+пвх
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: оливковый Особенности Модели: Описание: Легкий, вместимый баул для вещей "САРМА" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке. Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающемуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: оливковый, оранжевый Упаковка: индивидуальная Вес изделия: 0,5кг Материал изделия: полиэстер+пвх Описание Описание: Легкий, вместимый баул для вещей "САРМА" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке. Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающемуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: оливковый, оранжевый Упаковка: индивидуальная Вес изделия: 0,5кг Материал изделия: полиэстер+пвх
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная Описание Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная Описание Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, Пленка прозрачная и пленка черная не армированная
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание: Баул туристический «САРМА» надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи, удобен для транспортировки добычи, изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется. Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: коричневый, оранжевый Вес изделия: 1,1кг. Материал изделия: армированная ПВХ ткань. Описание Описание: Баул туристический «САРМА» надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи, удобен для транспортировки добычи, изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется. Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: коричневый, оранжевый Вес изделия: 1,1кг. Материал изделия: армированная ПВХ ткань.
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание: Баул туристический «САРМА» надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи, удобен для транспортировки добычи, изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется. Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: коричневый, оранжевый Вес изделия: 1,0кг. Материал изделия: армированная ПВХ ткань. Описание Описание: Баул туристический «САРМА» надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи, удобен для транспортировки добычи, изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется. Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: коричневый, оранжевый Вес изделия: 1,0кг. Материал изделия: армированная ПВХ ткань.
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание: Баул туристический «САРМА» надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи, удобен для транспортировки добычи, изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется. Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: коричневый, оранжевый Вес изделия: 0,9кг Материал изделия: армированная ПВХ ткань. Описание Описание: Баул туристический «САРМА» надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи, удобен для транспортировки добычи, изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется. Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду. Цвет изделия: коричневый, оранжевый Вес изделия: 0,9кг. Материал изделия: армированная ПВХ ткань.  
С этим товаром покупают
Вес: 0,9 кг. Все размеры: 170*135 см Материал: 100% непромокаемый ПВХ , 100% полиэстер упаковка вес кг: 0.9 упаковка габариты см: 40*20*15 Удобный и компактный коврик для пикника TREK PLANET "Picnic Mat", размер 135х170, ткань внешняя: 100% непромокаемая подложка ПВХ, износостойкие материалы,ткань внутренняя:полиэстер, вес: 0,9 кг. Вы можете использовать коврик для пикника TREK PLANET "Picnic Mat" для организации стола или просто удобно расположиться на нем для отдыха.  Коврик удобен в переноске и занимает мало места.
Вес: 0,168 кг Водонепроницаемость: водонепроницаемый до 25 м, не тонет. Ударопрочный Все размеры: 26*12*40 см Комплект поставки: фонарь, ремешок. Материал: ударопрочный пластик. Особенности: 3 индикатора: красный-зарядка, желтый-работа от со Питание: солнечная батарея + литиевая батарея. Тип лампы: 1 Вт светодиод. упаковка вес кг: 0.168 упаковка габариты см: 26*12*4 Гибридный солнечный фонарь имеет панель солнечных батарей из фотоэлектрических элементов. Фотоэлементы работают как от солнечного света, так и от света в помещении, превращая его непосредственно в электрическую энергию для питания мощной 1 Вт светодиодной лампы. После восьми часов заряда, гибридный солнечный фонарь может обеспечить до 10 часов яркого света. Поскольку гибридный солнечный фонарь не зависит от батарей, он может заряжаться снова и снова без необходимости покупать запасные батарейки. Даже если солнечный заряд полностью исчерпан, есть литиевая батарея, которая обеспечивает до 50 часов света. Краш-тест:
Вес: 0,40 кг Все размеры: Объем 2,5л Материал: Алюминий и полипропилен упаковка вес кг: 0.43 упаковка габариты см: 19*19*12 Без чего сложно себе представить любой поход на природу?  Конечно же, без походного котелка. Он является основной посудой, как для туристов, так и для рыбаков и охотников. Именно поэтому раздел товары для пикника начинаются с походного котелка. Котелок походный изготавливается из сверхлегкого прочного металла, который обеспечивает длительность его срока эксплуатации и легкость веса. Котелок может быть различного объема от 2,5 до 15 литров. Котелок обладает антипригарными свойствами, которые позволяют готовить пищу на открытом огне, не боясь, что она пригорит. Материал, из которого изготовляется казанок, обладает высокой теплопроводностью, что обеспечивает равномерное нагревание и быстрое приготовление на костре. Созданная конструкция котелка, позволяет осуществлять его транспортировку, как в рюкзаке путешественника, так и в багажнике машины, при этом, не боясь, что его можно деформировать. Приобретая котелок, походный вы обеспечиваете себя универсальным казанком, в котором можно готовить пищу как во время загородного отдыха, так и на рыбалке или охоте.
Вес: 13 кг. Все размеры: 2,6 м.* 1,22 м. кокпит 2,15* 0,5 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, 2 сиденья, весла, насос, транспортная упаковка. Материал: ПВХ 850 г/м2. Модель: Компакт 260. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: ненадувное. Цветовое исполнение: серый, зеленый. упаковка вес кг: 13.5 упаковка габариты см: 80*55*37 Малогабаритная лодка Лидер Компакт-260  эконом-класса. Удобно упаковывается в специальную сумку-рюкзак. При незначительном весе лодки в неё свободно помещается двое взрослых людей и при этом остаётся значительный запас места под продукты и солидный улов. Дополнительно лодка может быть укомплектована надувным матрасом. Надувная лодка Компакт-260- надёжный спутник рыбака и туриста. 2 жёсткие в распор банки (сидения), вместо одной у скифа Реальная длина лодки вместо 2,5 м на Скифе -2,6 Реальная ширина лодки внутреннего пространства 0,54 м 5-ти слойное днище ПВХ Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 122 х 260 см Ширина кокпита: 54 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 13 кг Цвет: серый Дополнительная информация: может комплектоваться надувным матрасом Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки.
Вес: 18 кг. Все размеры: 2.8x1.38 м. Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0.36 м. Количество отсеков: 2. Комплект поставки: весла -2 шт, насос -1 шт, шланг помпы -1 шт, сумка упаковочная -1 шт, аптечка в комплекте (ткань, клей), банки (сиденья)-1 шт, реечные пойолы ком Материал: ПВХ. Модель: Лидер 280 компакт. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: настил из 2-х досок. упаковка вес кг: 18 упаковка габариты см: 80*55*37  Увеличенный диаметр борта по сравнению с отечественными аналогами. Два независимых отсека, повышают безопасность плавания. Лодка легко собирается и перевозится в одной сумке. Максимальная пассажировместимость -2-3 человека предполагает использование лодки для охоты, рыбалки, в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера. Материал на баллон применяется с плотностью 1050 гр/м2. Материал: ПВХ. Вес: 18 кг. Размеры: 2.8x1.38 м. К-во мест: двухместная лодка. Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: настил из 2-х досок. Общие характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 2 Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 3 л.с. Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 130 х 280 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 18 кг Цвет: зеленый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 9 кг. Все размеры: 220х100 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 150 кг. Диаметр борта: 30 см. Количество отсеков: 2 надувных отсека. Комплект поставки: Разъёмные алюминиевые вёсла Фанерная банка 1 шт. Помпа-насос 5 л. Рем-набор. Транспортировочная упаковка (рюкзак). Материал: ПВХ. Сиденья: 1 жесткое (фанера). Тип днища: однослойное. упаковка вес кг: 12,3 упаковка габариты см: 80*55*37 Одноместная надувная лодка Лидер Компакт-220 легкособирается и перевозится в одной сумке. Предполагает использование лодки для охоты, рыбалки, в качестве вспомогательного плавсредства на борту яхты или катера. В лодке фанерное сиденье. Лодка выполнена из ПВХ. Это прочная, проверенная ткань, которая хорошо себя зарекомендовала. В лодке имеется два отсека, независящих друг от друга. Это очень удобно, так как если повредится один отсек, лодка не потеряет своей плавучести и сохранит равновесие. Длина лодки составляет 2,2 м, а грузоподъемность до 150 кг., этого вполне достаточно для комфортного размещения одного человека и различного груза. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 150 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 100 х 220 см Диаметр баллонов: 30 см Вес: 9 кг Цвет: зеленый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 24 кг. Все размеры: 2,9х1,32 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 38 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: навесной транец для подвесных моторов. Материал: ПВХ. Модель: Компакт-290. Особенности: Мах. мощность мотора -3,5 лс. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 25.4 упаковка габариты см: 85*65*47 Лодка Компакт 290 является совершенно новой моделью и специально спроектирована и выпущена по пожеланиям клиентов, преимуществом является просторный кокпит (внутреннее пространство) и высоко поднятый нос для улучшения мореходности. Также данная модель выпускается с днищем с 5-ти слойного материала ПВХ и установленным креплением под транец. В комплект входит навесной транец для подвесных моторов и слани из фанеры (пол-книжка). В качестве дополнительных опций возможно укомплектовать лодку надувным матрасом. Общие характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 2 Материал лодки: армированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: навесной Высота транца: -- см Рекомендуемый мотор: до 3.50 л.с. Дно: ненадувное, с разборным пайолом из фанеры Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: якорный рым, леерный трос, весла, уключины Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 132 х 290 см Диаметр баллонов: 38 см Вес: 24 кг Цвет: зеленый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Якорный рым  Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.
Вес: 12 кг. Все размеры: 2,4*1,22 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 36 см. Количество отсеков: 2 отсека. Материал: ПВХ. Модель: Компакт-240. Особенности: 5-ти слойное днище ПВХ. Сиденья: 1 жесткое. Тип днища: ненадувное. упаковка вес кг: 12.10 кг. упаковка габариты см: 80*55*37 Удобно упаковывается в специальную сумку-рюкзак. Данная лодка комплектуется 5-ти слойным днищем ПВХ. Дополнительно лодка может быть укомплектована надувным матрасом. Надувная лодка Компакт-240- надёжный спутник рыбака и туриста. Материал: ПВХ. Вес: 12 кг. Размеры: 2,4х1,22 м. К-во мест: одноместная лодка. Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 1 жесткое. Тип днища: ненадувное. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 122 х 240 см Диаметр баллонов: 36 см Вес: 12 кг Цвет: зеленый Дополнительная информация: может комплектоваться надувным матрасом Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 10 кг. Все размеры: 2,2*1,2, кокпита 1,56*0,56 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 170 кг. Диаметр борта: 0,32 м. Количество отсеков: 2 бортовых баллона, 3 баллона дна. Материал: ПВХ (поливинилхлорид). Сиденья: жесткие сиденья. упаковка вес кг: 10 упаковка габариты см: 80*40*25 Серия Стрим – Light отличается от классической серии Стрим отсутствием реечного настила на дне.    Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок. При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак, порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Материал - армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей используется только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях.   Общие характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 1 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 170 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 120 х 220 см Размеры кокпита (Ш х Д): 56 х 156 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 10.5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 19,5 кг. Все размеры: 2,7 х 1,26 м. кокпита 1,98*0,58 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 36 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Стрим-2. Особенности: Длина кокпита 1,98 м, ширина кокпита 0,55 м. Сиденья: два плавующих жестких сидения. Тип днища: реечный настил. упаковка вес кг: 19.5 упаковка габариты см: 80*40*25 Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок. При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак, порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков!  НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 19,5 кг. Размеры: 2,7 х 1,26 м. К-во мест: двухместная лодка. Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 2 жестких сидения. Тип днища: реечный настил. Технические характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Материал лодки: армированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Регистрация в ГИМСе: требуется при использовании мотора Транец: отсутствует Киль: отсутствует Дно: ненадувное Разборный пайол: опционально Материал пайола: / фанера Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: нет Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: есть Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки: 270 см Ширина лодки: 126 см Длина кокпита: 198 см Ширина кокпита: 55 см Диаметр баллона: 36 см Вес: 12.5 кг Дополнительная информация: реечный настил Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки  Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество воздушных отсеков  Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Материал пайола  Материал, из которого изготовлен жесткий настил (пайол). Пайол придает надувной лодке прочность и курсовую стабильность (см. "Тип дна"). При его изготовлении используются водостойкая фанера, алюминий или стеклопластик. Пайол из фанеры является самым бюджетным вариантом. Такой пол недолговечен: даже несмотря на водонепроницаемую пропитку, у фанерного пола со временем неизбежно нарушается геометрия, и его приходится менять. Пол из алюминия очень легкий, прочный и долговечный. Однако он непригоден для рыбной ловли: металл является хорошим проводником звука, поэтому любые передвижения рыбака в такой лодке распугают рыбу. Пол из стеклопластика сочетает все необходимые достоинства: легкость, прочность, бесшумность. Однако такой пайол довольно дорогой. Разборный пайол  Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым  Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.
Вес: 14,3 кг. Все размеры: Размер в рабочем состоянии -305х142х48 см. Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 380 кг. Диаметр борта: 48 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: насос, весла. Материал: армированный ПВХ. Сиденья: 2 надувные подушки. Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 15.0 упаковка габариты см: 68*27*47 - Надувное дно - Материал - армированный ПВХ - Алюминиевые весла - Ручной насос - Двухуровневые сидения - Двухкамерная конструкция лодки для большей безопасности - Крепление для весел - Держатель для весел - Возможна подвеска электромотора - Карман для мелочей - Держатель для удочек - Стропа по периметру лодки - Самоклеящаяся заплатка Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 11,5 кг. Все размеры: 2,4*1,2 м, кокпита 1,76*0,56 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 0,32 м. Количество отсеков: 2. Материал: ПВХ (поливинилхлорид). Сиденья: плавающие жесткие сиденья. упаковка вес кг: 11.5 упаковка габариты см: 80*40*25 Серия Стрим – Light отличается от классической серии Стрим отсутствием реечного настила на дне.  Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок. При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак, порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Материал - армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей используется только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях.   Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку.
Вес: 11,5 кг. Все размеры: 2,4*1,2 м. кокпита 1,76*0,56 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 200 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Стрим-1,5. Сиденья: одно плавающее жесткое сидение. Тип днища: реечный настил. упаковка вес кг: 12.5 упаковка габариты см: 80*40*25 Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок. При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак, порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 11,5 кг. Размеры: 2,4 х 1,2 м. К-во мест: полутороместная лодка. Грузоподъемность: 200 кг. Сиденья: 1 жесткое сидение. Тип днища: реечный настил. Общие характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 2 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 200 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 120 х 240 см Размеры кокпита (Ш х Д): 56 х 176 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 11.5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 7 кг. Все размеры: 200х95 см. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 150 кг. Диаметр борта: 27 см. Количество отсеков: 2 надувных отсека. Комплект поставки: Разъёмные алюминиевые вёсла. Мягкое сиденье-пуфик. Помпа-насос 5 л. Рем-набор. Транспортировочная упаковка (рюкзак). Материал: ПВХ. Сиденья: Мягкое надувное сиденье-пуфик. Тип днища: однослойное. упаковка вес кг: 7 упаковка габариты см: 55*50*30 Гребная многоцелевая модель. Купить надувную лодку Лидер Компакт-200 стоит тем, кто собирается использовать ее на небольших водоемах. Массово-габаритные характеристики Лидер Компакт-200 имеет длину 2.0 м при ширине 0.95 м. Длина кокпита 1.46 м, ширина 0.41 м. Масса лодки в комплекте 7 кг.  Максимальная грузоподъемность -150 кг, вместимость 1 человек.  Надувная лодка упаковывается в одну сумку-рюкзак с габаритами 55х50х30 см. Баллоны Баллоны Лидер Компакт-200 изготовлены из армированного пятислойного ПВХ плотностью 850 г/м2.  Материал устойчив к воздействию соленой воды, бензина и масла, обладает стойкостью к гниению.  Возможна эксплуатация при температурах от -40 до + 70 градусов.  Диаметр баллонов лодки 27 см, 2 герметичных отсека.  Швы собраны встык и проклеены с обеих сторон слоями ПВХ.  Используемый клей образует с основным материалом одно целое на молекулярном уровне.  Надувная лодка поставляется в сером цвете. Пол Лодка имеет натяжное днище. Лавки Комплект Лидер Компакт-200 включает надувное сиденье-пуфик. Особенности Безопасность пассажиров надувной лодки дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.  Весла имеют разборную конструкцию. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Грузоподъемность: 150 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, насос, ремкомплект Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 95 х 200 см Диаметр баллонов: 27 см Вес: 7 кг Цвет: серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Надувное сиденье  Наличие в комплекте поставки надувной подушки. Такое сиденье быстро приводится в рабочий вид, не требует дополнительных креплений и монтажа. Это сиденье имеет съемную конструкцию и может устанавливаться в любое место внутри кокпита. В комплектации моторных лодок нередко предлагаются надувные сиденья со спинкой. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 10,5 кг. Все размеры: 2,2 х 1,2 м., кокпит 1,56*0,56 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 170 кг. Диаметр борта: 0,32 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Стрим-1. Особенности: Длина кокпита 1,56 м, ширина кокпита 0,56 м. Сиденья: плавающее жесткое сидение. Тип днища: реечный настил. упаковка вес кг: 10.5 кг упаковка габариты см: 80*40*25 Новинка 2009 года от Роскона - Лодка эконом класса «СТРИМ» с возможностью установки навесного транца! Это компактная и надежная лодка состоит из двух герметичных отсеков обеспечивающих ее плавучесть при повреждениях. Для изготовления баллонов используется специальная, пятислойная ПВХ ткань плотностью от 750г/кв.м. до 950 г./кв.м. Благодаря ткани лодка без проблем пройдет через камыши и камни, ей не страшны коряги и песок. При возникновении препятствия Вы можете произвести обнос, как на руках, так и волоком. Для удобства использования лодка имеет продуманную компоновку и оптимальный набор опций. Сборка лодки займет до 20 минут! Лодка «СТРИМ» - легкая, компактная, удобная, упакованная в удобную сумку – рюкзак, порадует как профессиональных рыболовов, так и начинающих рыбаков! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Конструкция лодки разработана нашими специалистами работающими в данной области более 15 лет. Мы используем армированный пятислойный материал ПВХ производства Корея – Hanwha обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода как на веслах, так и на моторе Для склейки всех деталей мы используем только специальный Нано-клей, который обеспечивает высокую стойкость и надежность швов в процессе всего периода эксплуатации Лодки при любых погодных условиях. Технические характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 1 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 170 кг Регистрация в ГИМСе: требуется при использовании мотора Транец: отсутствует Киль: отсутствует Дно: ненадувное Разборный пайол: опционально Материал пайола: / фанера Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: нет Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: нет Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки: 220 см Ширина лодки: 120 см Длина кокпита: 156 см Ширина кокпита: 56 см Диаметр баллона: 32 см Вес: 10.5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Дополнительная информация: / реечная слань Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки  Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество воздушных отсеков  Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Материал пайола  Материал, из которого изготовлен жесткий настил (пайол). Пайол придает надувной лодке прочность и курсовую стабильность (см. "Тип дна"). При его изготовлении используются водостойкая фанера, алюминий или стеклопластик. Пайол из фанеры является самым бюджетным вариантом. Такой пол недолговечен: даже несмотря на водонепроницаемую пропитку, у фанерного пола со временем неизбежно нарушается геометрия, и его приходится менять. Пол из алюминия очень легкий, прочный и долговечный. Однако он непригоден для рыбной ловли: металл является хорошим проводником звука, поэтому любые передвижения рыбака в такой лодке распугают рыбу. Пол из стеклопластика сочетает все необходимые достоинства: легкость, прочность, бесшумность. Однако такой пайол довольно дорогой. Разборный пайол  Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым  Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.
Вес: 10.5 кг. Все размеры: 2,6*1,1 м., кокпит 2,15*0,56 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Тузик-2. Особенности: максимальное давление в баллонах 0,2 кгс/см2. Однослойное днище. Надувное дно приобретается отдельно. Сиденья: 2 жестких сиденья. Тип днища: ненадувное. Цветовое исполнение: серый, зеленый. упаковка вес кг: 10.5 кг упаковка габариты см: 75*35*20 «Тузик» –одноместная либо двухместная надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливостью и удобством в эксплуатации заслужила широкое признание среди рыболовов и охотников. Продуманная конструкция обеспечивает легкость хода, приемлемую скорость и отличную маневренность! С Тузиком можно добраться до любой реки или озера даже в точках удаленных от дорог. Благодаря оптимальной комплектации, включающей все необходимое вес Тузика от 8 кг. а упаковка в виде рюкзака удобна для длительных переходов по суше! Согласно словарю морских терминов ТУЗИК - небольшая шлюпка на судне, используемая для сообщения с берегом, завоза якоря и других судовых работ. В простонародье «Тузик» ассоциируется с названием верного товарища, поверьте, он таковым и является. Можно смело утверждать, что в настоящее время среди лодок эконом класса, легкий, компактный, доступный «ТУЗИК» - отличное предложение! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! * На модели лодка Тузик-1,5. Надувное днище не входит в комплект и приобретается отдельно. Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 2 Грузоподъемность: 220 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: жесткое Бортовое оснащение: леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 110 х 260 см Размеры кокпита (Ш х Д): 46 х 215 см Диаметр баллонов: 32 см Вес: 10.5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Максимальное давление в баллонах (от 200 до 800 мБар) Рекомендуемое давление в баллонах надувной лодки. Данный параметр важен для лодок, которые перемещаются в глиссирующем режиме. Если давление в баллонах не будет соответствовать рекомендованному производителем, то мягкий борт приведет к неправильной работе мотора, что повлечет потерю курсовой устойчивости. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими.
Вес: 12.7 кг Все размеры: 305х156х42 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 340 кг. Материал: ПВХ (поливинилхлорид). Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 12.7 упаковка габариты см: 66.5*25.5*43 Трехместная большая надувная лодка  Relax Fishman 350 - Алюминиевые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатель для весел - Стропа по периметру лодки -2-х камерная конструкция лодки для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 8,85 кг. Все размеры: 252х125х40 см Гарантия: 2 недели. Грузоподъемность: 265 кг Материал: ПВХ (поливинилхлорид). Особенности: лодка имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камер Тип днища: надувное. упаковка вес кг: 9.4 упаковка габариты см: 56.5*23.5*37 Трехместная надувная лодка  Relax Fishman 300 имеет 2-х камерное строение: внешняя камера и камера безопасности с клапанами типа «Boston» для быстрого накачивания и спуска воздуха. Эта камера обеспечивает дополнительную безопасность: в случае повреждения наружного отсека она позволит пассажирам удержаться на воде и добраться до берега. ; снабжена надувным полом, многокамерный пол обеспечит комфорт и жёсткость надувной лодке; имеет 2 надувных сидения; изготовлена из высокопрочного ПВХ поливинилхлорида 0,57 мм. изготовлена методом СВЧ-УВЧ СВАРКИ; грузоподъемность до 220 кг., 2 взрослых и 1 ребенок; максимально допустимая мощность мотора 1 л.с (мотор в комплект не входит). -Пластиковые весла - Ручной насос - Надувной пол - Двухуровневые сидения - Возможна подвеска электромотора - Держатели для удочек - Крепление для весел - Держатели для весел - Стропа по периметру лодки -2-х камерная конструкция лодки для большей безопасности - Самоклеящаяся заплатка в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 29 кг. Все размеры: 2,9*1,32 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 0,36 м. Количество отсеков: 3. Материал: ПВХ 950 г./м2. Особенности: максимальная мощность двигателя,5 л/с. Сиденья: жесткие сиденья. Тип днища: решетчатая слань. Цветовое исполнение: зеленый, серый. упаковка вес кг: 17 упаковка габариты см: 26*56*102 упаковка вес 2 место кг: 12 упаковка габариты 2 место см: 26*56*102 Надувная моторная лодка Стрим 2900- самая легкая и компактная надувная моторная лодка в классе, с удобной и продуманной эргономикой. Малый вес лодки позволяет легко справляться с транспортировкой и переноской лодки одному человеку. Пол книжка значительно упрощает процесс сборки/разборки. Как и все моторные лодки выпускающиеся по торговой маркой Стрим, данная модель обладает уникальными ходовыми характеристиками, отлично ведет себя на высоких скоростях, быстро выходит на глиссирование. Внутри лодки с комфортом могут разместиться 2 человека со значительным багажом. Оптимально использование данной лодки на яхтах, катерах и других судах в качестве тузика, т.е. средства перемещения экипажа и пассажиров на берег, рыбалки, охоты или просто прогулок по водным акваториям. Компактность лодки в сложенном виде (одна сумка) является неоспоримым достоинством при перевозке в машине и хранении. Невысокая стоимость делает отдых на воде под мотором доступным для всех.
Вес: 5 кг (в упаковке 6,8 кг). Все размеры: Размеры: 2*1,035 м, кокпит 1,17*0,45 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 100 кг. Диаметр борта: 0,295 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, гребки, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала 650 г./м2. Сиденья: 1 надувное. Тип днища: ненадувное. упаковка вес кг: 5.4 упаковка габариты см: 70*30*18 Для любителей рыбной ловли компания Stream  приготовила настоящий подарок – сверхлегкую  надувную прогулочную лодку «Ерш. Она подходит как для  рыбалки, так и для  охоты на закрытых водоемах, а также для отдыха на воде. Ее основной материал – корейская ПВХ ткань «Ханва 650 гр./ кв.м.» Это прочная, проверенная ткань, которая отлично себя зарекомендовала. Лодка разделена на два отсека, независящих друг от друга. Это очень удобно, так как если повредится один отсек, лодка не потеряет своей плавучести и сохранит равновесие. Также в данной модели имеются специальные гребки, и резиновое сиденье. Длина лодки составляет 2 м, а грузоподъемность до 100 кг. НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Общие характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 100 кг Транец: отсутствует Высота транца: -- см Киль: отсутствует Дно: ненадувное Воздушных отсеков: 2 Комплектация Сидение: надувное Бортовое оснащение: леерный трос, весла Размеры и вес Внешние размеры лодки (Ш х Д): 104 х 200 см Размеры кокпита (Ш х Д): 45 х 117 см Диаметр баллонов: 30 см Вес: 5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Дополнительная информация: гребки в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать.
Вес: 19,5 кг. Все размеры: габариты: 2,7*1,26 м., кокпит 1,9*0,55 м Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 220 кг. Диаметр борта: 35,5 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Дельфин-2. Сиденья: два плавующих жестких сиденья Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 19.5 упаковка габариты см: 90*43*26  Благодаря плавной, безугловой конструкции, задранной носовой части, баллонам увеличенного диаметра, а также реечному настилу, Дельфин обладает отличными ходовыми качествами, как на веслах, так и на моторе (до 3,5 л.с.). Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 19,5 кг. Размеры: габариты: 2,7х1,26 м. Длина кокпита 1,9 м. К-во мест: двухместная лодка. Грузоподъемность: 220 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. * В стандартной комплектации транец отсутствует! Технические характеристики Тип: моторно-гребная Количество мест: 2 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 220 кг Регистрация в ГИМСе: требуется при использовании мотора Транец: отсутствует / навесной Максимальная мощность мотора: 3.5 л.с. Киль: отсутствует Тип шва: ручное склеивание Дно: ненадувное Разборный пайол: есть Материал пайола: фанера Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: есть Надувное сидение: нет Якорный рым: есть Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: есть Ручки для переноски: есть Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: есть Ремкомплект: есть Размеры и вес Длина лодки: 270 см Ширина лодки: 126 см Длина кокпита: 190 см Ширина кокпита: 55 см Диаметр баллона: 36 см Вес: 19.5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Дополнительная информация: реечный настил / реечный настил, крепление для транца Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки  Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество воздушных отсеков  Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Максимальная мощность мотора (от 1.0 до 300.0 л.с.) Максимально разрешенная мощность мотора для данной модели лодки. Моторы мощностью до 5 л. с. устанавливаются на моторно-гребные лодки. Такие двигатели используются с целью более быстрого перемещения по воде. Моторы мощностью 6—8 л. с. способны вывести лодку в режим глиссирования при условии непредельной загруженности судна. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Материал пайола  Материал, из которого изготовлен жесткий настил (пайол). Пайол придает надувной лодке прочность и курсовую стабильность (см. "Тип дна"). При его изготовлении используются водостойкая фанера, алюминий или стеклопластик. Пайол из фанеры является самым бюджетным вариантом. Такой пол недолговечен: даже несмотря на водонепроницаемую пропитку, у фанерного пола со временем неизбежно нарушается геометрия, и его приходится менять. Пол из алюминия очень легкий, прочный и долговечный. Однако он непригоден для рыбной ловли: металл является хорошим проводником звука, поэтому любые передвижения рыбака в такой лодке распугают рыбу. Пол из стеклопластика сочетает все необходимые достоинства: легкость, прочность, бесшумность. Однако такой пайол довольно дорогой. Разборный пайол  Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Тип шва  Способ изготовления шва лодки. При изготовлении швов могут быть использованы различные технологии: склеивание, вулканизация, сварка ультразвуком. Швы недорогих резиновых лодок традиционно делают обычным склеиванием. Клей, используемый для швов, по своему составу очень схож с самим материалом лодок, поэтому швы получаются необычайно прочными. Однако склеивание является трудозатратной, и, соответственно, дорогостоящей процедурой. При производстве лодок из ПВХ используются более современные и простые шовные технологии: вулканизация (горячий способ) или сварка ультразвуком (холодный способ). Обе технологии обеспечивают примерно одинаковое качество швов. В отличие от склеивания, при производстве таких швов не используются дополнительные материалы. Швы создаются путем соединения краев баллона. После остывания края образуют единое целое. Помимо высокой надежности, такие швы отличаются эстетичным внешним видом. Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым  Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.
Вес: 21 кг. Все размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 320 кг. Диаметр борта: 37,5 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Дельфин-3. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 21 упаковка габариты см: 90*43*26 Дельфин - первая лодка от компании РОСКОН с возможностью установки навесного транца. Благодаря плавной, безугловой конструкции, задранной носовой части, баллонам увеличенного диаметра а также реечному настилу, Дельфин обладает отличными ходовыми качествами, как на веслах, так и на моторе (до 3,5 л.с.). Для производства баллонов применяется специальная ткань ПВХ повышенной плотности (от 750 гр./кв.м.) что обеспечивает стойкость лодки к механическим повреждениям от камней, камыша, коряг и т.п. Баллоны разделены на два герметичных отсека, которые позволяют ей оставаться на плаву при повреждении одного из них. Для склейки лодок мы используем специальный молекулярный клей. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 21 кг. Размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. К-во мест: трехместная лодка. Грузоподъемность: 320 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. * В стандартной комплектации транец отсутствует! Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать.
Вес: 9 кг. Все размеры: 2,2 * 1,1 м., кокпит 1,75*0,46 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 170 кг. Диаметр борта: 32 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Тузик-1. Особенности: максимальное давление в баллонах 0,2 кгс/см2. Однослойное днище. Надувное дно приобретается отдельно. Сиденья: одно укрепленное жесткое сиденье. Тип днища: ненадувное. Цветовое исполнение: серый, зеленый. упаковка вес кг: 9 упаковка габариты см: 75*35*20 «Тузик» –одноместная либо двухместная надувная гребная лодка из ПВХ материалов, которая за небольшой период времени благодаря надежности, неприхотливостью и удобством в эксплуатации заслужила широкое признание среди рыболовов и охотников. Продуманная конструкция обеспечивает легкость хода, приемлемую скорость и отличную маневренность! С Тузиком можно добраться до любой реки или озера даже в точках удаленных от дорог. Благодаря оптимальной комплектации, включающей все необходимое вес Тузика от 8 кг. а упаковка в виде рюкзака удобна для длительных переходов по суше! Согласно словарю морских терминов ТУЗИК - небольшая шлюпка на судне, используемая для сообщения с берегом, завоза якоря и других судовых работ. В простонародье «Тузик» ассоциируется с названием верного товарища, поверьте, он таковым и является. Можно смело утверждать, что в настоящее время среди лодок эконом класса, легкий, компактный, доступный «ТУЗИК» - отличное предложение! НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Восемь причин выбрать лодку “ТУЗИК”от STREAM: + Армированный 5-ти слойный материал ПВХ обеспечивающий долговечность, прочность и неприхотливость лодки (гарантия на ткань 5 лет!) + Высокопрочные весла с удобной системой крепления к уключинам + Конструкция обеспечивает отличную курсовую устойчивость и легкость хода + Полный рем-комплект в наличие! + Три уровня контроля качества + Самая легкая в своем классе + Только клееные швы * На модели лодка Тузик-1,5. Надувное днище не входит в комплект и приобретается отдельно. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Жесткое сиденье  Наличие в комплекте поставки жесткого сиденья ("банки" – деревянной планки, которая торцами крепится к бортам лодки.). Максимальное давление в баллонах (от 200 до 800 мБар) Рекомендуемое давление в баллонах надувной лодки. Данный параметр важен для лодок, которые перемещаются в глиссирующем режиме. Если давление в баллонах не будет соответствовать рекомендованному производителем, то мягкий борт приведет к неправильной работе мотора, что повлечет потерю курсовой устойчивости. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль").
Вес: 5 кг (в упаковке 6,8 кг). Все размеры: 2.0*1.0 м., кокпита 1,17*0,45 Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 100 кг. Диаметр борта: 0,295 м. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденье, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Ёрш. Особенности: Длина кокпита 1,17 м, ширина кокпита 0,45 м. Сиденья: 1 надувное. Тип днища: ненадувное. упаковка вес кг: 5 кг. упаковка габариты см: 70*30*18 Лодка «Ёрш» относится к классу прогулочных лодок и предназначена для отдыха на воде, а также рыбной ловли и охоты, на закрытых водоёмах, с удалением от берега не более 30 метров. Основной задачей при конструировании лодки было создание лёгкой, быстроразборной лодки для людей занимающихся охотой. Лодка традиционно была изготовлена из уже проверенной годами корейской ПВХ ткани «Ханва» 650 грм ?, а максимальная длина её составила -2 м. Для надежности баллон разделен воздухонепроницаемыми перегородками на два независимых отсека таким образом, чтобы в случае выхода из строя одного из отсеков лодка сохраняла положение равновесия. Будем рады, если наша новая лодка придётся по душе всем любителям водного отдыха, рыбалки или охоты. НЕ ТРЕБУЕТ РЕГИСТРАЦИИ В ГИМСе! Технические характеристики Тип: гребная Количество мест: 1 Материал лодки: неармированный ПВХ Грузоподъемность: 100 кг Регистрация в ГИМСе: не требуется Транец: отсутствует Киль: отсутствует Дно: ненадувное Разборный пайол: нет Количество воздушных отсеков: 2 Комплектация Жесткое сидение: нет Надувное сидение: есть Якорный рым: нет Леерный трос: есть Весла: есть Уключины: опционально Ручки для переноски: нет Держатель для удочки: нет Клапан для слива воды: нет Насос: нет Ремкомплект: нет Размеры и вес Длина лодки: 200 см Ширина лодки: 104 см Длина кокпита: 117 см Ширина кокпита: 45 см Диаметр баллона: 30 см Вес: 5 кг Цвет: зеленый, светло-серый, темно-серый Дополнительная информация: / гребки в комплекте Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Держатель для удочки  Наличие на бортах лодки креплений для рыболовных удочек. Длина кокпита (от 81 до 530 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Длиной кокпита считается расстояние палубы от кормы до носа. Длина лодки (от 123 до 785 см) Расстояние между внешними краями кормы и носа лодки. Киль  Киль проходит посередине днища лодки от начала носовой до конца ее кормовой части. Киль может быть жестким, надувным или отсутствовать. На некоторые лодки устанавливается жесткий накладной деревянный киль, который придает днищу V-образную форму. Жесткий киль наиболее стабилен и надежен, отлично держит лодку на поворотах и помогает сохранять курс при сильном ветре. Лодки с надувным килем более удобные при транспортировке. По сравнению с деревянными, надувные варианты более легкие и упругие, что обеспечивает судну отличные ходовые характеристики. Гребные и моторно-гребные лодки, как правило, имеют плоское дно. Киль у таких лодок отсутствует. Количество воздушных отсеков  Наличие нескольких воздушных отсеков у лодки позволяет ей оставаться на плаву даже в случае прокола одного из них. Количество мест  Число посадочных мест, на которое рассчитана лодка. Леерный трос  Наличие леерного троса на бортах лодки. Леерный трос – это туго натянутый трос, оба конца которого крепятся к баллонам фиксаторами. Он в первую очередь играет роль спасательного средства. Баллоны надувных лодок имеют достаточно большой диаметр и человеку, находящемуся за бортом, трудно за них ухватиться. Материал лодки  Материал, из которого изготовлена лодка. Надувные лодки могут быть выполнены из прорезиненной ткани, ПВХ, неопрена или хипалона. Лодки из прорезиненной ткани недороги, но имеют и ряд недостатков. После каждого использования их необходимо тщательно просушивать. Они недолговечны и плохо переносят морскую воду. ПВХ – легкий и прочный материал, он не выгорает, стоек к воздействию ультрафиолета и морской воде, но не переносит воздействие высоких температур и различных химикатов. Качественные лодки из ПВХ имеют армированную основу, например, из нейлона или полиэстера, которые обеспечивают изделию прочность и долговечность. Дешевые ПВХ лодки, как правило, не имеют армирующей основы, и поэтому менее надежны. Хипалон - полиэтиленовый эластомер, характеризуется в первую очередь высокой эластичностью, не выгорает и устойчив к любым температурам. Неопрен – разновидность искусственного каучука - упругий прочный материал, практически не подверженный воздействию агрессивной среды. Так как хипалон не отличается высокой прочностью, но обладает другими хорошими качествами, то производители нередко используют сочетание этих синтетических материалов: хипалона (для внутреннего покрытия) и неопрена (для внешнего). Разборный пайол  Наличие в комплекте поставки лодки жесткого съемного пола. Жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении человека внутри кокпита. Ремкомплект  Наличие в комплекте поставки набора для самостоятельного экспресс-ремонта надувной лодки. В набор входит тюбик с водостойким клеем и одна или несколько заплаток. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать. Уключины  Наличие уключин для весел на бортах надувной лодки. Уключины изготавливаются из различных материалов: пластика, резины или металла. Они могут быть фиксированными или вращающимися, низкими или высокими. Ширина кокпита (от 40 до 180 см) Кокпит — это внутреннее открытое пространство надувной лодки. Шириной кокпита считается внутреннее расстояние между бортами. Ширина лодки (от 90 до 290 см) Внешнее расстояние между боковыми бортами лодки. Якорный рым  Рым - это крепление для каната якоря. Обычно он расположен в носовой части лодки. С помощью рыма удобно фиксировать якорный канат в нужном положении.
Вес: 21 кг (без транца). Все размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. Гарантия: 1 год. Грузоподъемность: 320 кг. Диаметр борта: 37,5 см. Количество отсеков: 2 отсека. Комплект поставки: лодка, сиденья, ремнабор, весла, упаковочная сумка, насос. Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Модель: Дельфин-3 с транцем. Особенности: Навесной транец - позволяет использовать маломощный бензиновый либо электрический мотор до 3,5 л.с. (дополнительная опция) Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. упаковка вес кг: 21 упаковка габариты см: 90*43*26 Трехместная надувная моторно – гребная лодка «Дельфин 2+» с транцем, предназначена для речных прогулок, или для рыбной ловли, возможно при помощи спиннинга. Одна из ее особенностей – это возможность установки навесного транца, благодаря чему в ней можно использовать маломощный мотор (до 3,5 литров). Носовая часть лодки имеет округлую конструкцию и немного приподнята вверх. Это придает лодке очень хорошие ходовые качества. Также ее быстрому ходу способствуют увеличенный диаметр баллонов и реечный настил. При этом не важно, идете вы на веслах, или на моторе. Баллоны изготовлены из ПВХ материала повышенной прочности (750 гр. / кв.м). Благодаря этому лодка очень устойчива к любым механическим повреждениям (камни, камыш, коряги). Также в лодке имеется два независимых друг от друга отсека. Это очень удобно, так как если повредится один, то благодаря другому отсеку, лодка сохранит равновесие, и вы сможете доплыть до берега.  Материал: изготавливается из специального пятислойного ПВХ материала. Вес: 21 кг (без транца). Размеры: габариты: 3х1,3 м. Кокпит 2,13х0,61 м. К-во мест: трехместная лодка. Грузоподъемность: 320 кг. Сиденья: 2 жестких. Тип днища: решетчатая слань. Терминология: Вес (от 1.5 до 595.0 кг) Вес лодки без учета дополнительных аксессуаров (пайола, весел и т. п.). Грузоподъемность (от 80 до 2100 кг) Указанная производителем максимально допустимая нагрузка на лодку. Тип  Гребная лодка управляется с помощью весел. Она имеет очень простую конструкцию: борта, заполняемые воздухом, делятся на несколько отсеков (см. "Количество отсеков"). Благодаря такому решению даже при проколе одного отсека лодка остается на воде. Такие лодки не предназначены для скоростного передвижения, поэтому обычно оснащены мягким дном (см. "Тип дна"). Большой популярностью пользуются надувные лодки для перевозки одного-двух человек (см. "Количество мест"). Это оптимальный вариант для любителей отдыха и рыбной ловли. Некоторые гребные лодки можно использовать с мотором — это так называемые моторно-гребные лодки. Для установки мотора на гребную лодку применяется навесной транец, который монтируется прямо на надувной борт. Конструкция таких лодок не всегда предусматривает жесткое дно и киль, поэтому на них используются маломощные моторы: мощный двигатель приведет не к увеличению скорости, а, наоборот, к повышенному расходу топлива. Моторная лодка отличается от обычной гребной прежде всего наличием штатного встроенного транца. На корме таких лодок вместо надувного борта расположено крепление для мотора. Способ крепления транца и его конструкция также имеют несколько вариантов в зависимости от устанавливаемого двигателя. Поэтому моторные лодки обладают традиционными конструктивными отличиями от гребных моделей. Гребные лодки имеют замкнутую форму (т. е. надувные борта идут по всему периметру), тогда как моторные — полузамкнутую, с удлиненными на корме бортами. Моторные лодки обычно ходят в глиссирующем режиме, поэтому им необходимо жесткое дно (см. "Тип дна"). Кроме того, такие модели обычно имеют киль (см. "Киль"). Транец  Наличие и тип транца (крепления для мотора) надувной лодки. Транец может быть встроенным, подвесным или вообще отсутствовать. Моторные лодки всегда имеют встроенный транец и незамкнутую форму корпуса. Транец крепится к корме лодки и фактически заменяет собой задний борт. Как правило, транец изготавливается из толстой водостойкой фанеры, реже — из металла или стеклопластика. Подвесные транцы используются в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса (надувной борт идет по всему периметру лодки). Он быстро устанавливается и демонтируется, может использоваться на разных лодках. Подвесной транец может входить в комплект лодки или отсутствовать.
Вес: 0,350 кг Все размеры: 180*60*1 см Материал: Химически вспененный ППЭ, лавсановая метализированная пленка. упаковка вес кг: 0.35 упаковка габариты см: 60*18*18 Туристический коврик WoodLand Forest 10 предназначен для теплоизоляции между почвой и телом лежащего человека, а также для предохранения спального мешка от повреждений и влаги. Изделие отличается прочностью и износостойкостью. В скрученном виде коврик удобно крепится к рюкзаку.
Вес: 0,069 кг Все размеры: Длина лезвия 100 мм, длина 215 мм. Материал: Удобная пластиковая рукоятка с протектором для пальцев. Гладкое лезвие из нержавеющей стали. Особенности: Нож не тонет в воде. Подходит и для походных условий, и для домашнего использования. Возможна заточка как точилкой для ножей Fiskars 857000, так и упаковка вес кг: 0.72 упаковка габариты см: 27*15*4 Нож общего назначения в пластиковом чехле, который делает перенос ножа абсолютно безопасным.  Нож не тонет в воде. Подходит и для походных условий, и для домашнего использования. Возможна заточка как точилкой для ножей Fiskars 857000, так и любыми другими затачивающими инструментами.
Все размеры: 50*35*28 см. Материал: Сталь -420, рукоятка из алюминия с деревянными вс Особенности: складная, в чехле. упаковка вес кг: 1.9 упаковка габариты см: 24*17*8 Назначение: лопата туристическая.
Другие товары производителя
Основной цвет: черный Особенности Модели: Оксфорд с пропиткой ПУ и мех искусственный с тридцати процентным содержанием шерсти. Размеры: L (10 р-р); XL (11 р-р) Описание: Верхний слой рукавиц из водоотталкивающего материала «Оксфорд». Внутренний слой из искусственного меха с шерстянным волокном, которое обеспечит тепло и комфорт. Надеваются на руку стандартно, а запястье фиксируется ремешком с застежкой велкро. Рукавицы предназначены для занятий охотой, рыбалкой, туризмом. Пол: мужской Сезон: зима Описание Оксфорд с пропиткой ПУ и мех искусственный с тридцати процентным содержанием шерсти. Размеры: L (10 р-р); XL (11 р-р) Описание: Верхний слой рукавиц из водоотталкивающего материала «Оксфорд». Внутренний слой из искусственного меха с шерстянным волокном, которое обеспечит тепло и комфорт. Надеваются на руку стандартно, а запястье фиксируется ремешком с застежкой велкро. Рукавицы предназначены для занятий охотой, рыбалкой, туризмом.  
Основной цвет: черный Особенности Модели: Верх – водоотталкивающий материал - Таслан. Внутренний слой – синтепон 300 г/м. Подкладка - флис 200 г/м Цвет изделия: черный Размеры: L; XL Описание: Рукавицы специально созданы для низких температур. Надежно прошиты и удобно сидят на руке. Длинные краги защищают руку выше запястья и могут быть надеты поверх рукавов куртки. Надеваются рукавицы на руку стандартно, запястье фиксируется ремешком с велкро. Подкладка сделана из флиса и утеплителя, который обеспечивает тепло и комфорт. Рукавицы предназначены для занятий зимней рыбалкой, туризмом и для езды на снегоходе Пол: мужской Сезон: зима Описание Верх – водоотталкивающий материал - Таслан. Внутренний слой – синтепон 300 г/м. Подкладка - флис 200 г/м Цвет изделия: черный Размеры: L; XL Описание: Рукавицы специально созданы для низких температур. Надежно прошиты и удобно сидят на руке. Длинные краги защищают руку выше запястья и могут быть надеты поверх рукавов куртки. Надеваются рукавицы на руку стандартно, запястье фиксируется ремешком с велкро. Подкладка сделана из флиса и утеплителя, который обеспечивает тепло и комфорт. Рукавицы предназначены для занятий зимней рыбалкой, туризмом и для езды на снегоходе  
Основной цвет: облако Особенности Модели: Шапка-ушанка комбинированная с ветрозащитной маской. МАТЕРИАЛЫ: Верх шапки выполнен из водонепроницаемого материала.Внутренний слой – синтепон для лучшей теплоизоляции. Подкладка выполнена из одностороннего антипиллингового флиса, плотностью 290 г/м². Лицевые детали козырька, назатыльника и ушек из искусственного меха. КОНСТРУКЦИЯ: Шапка состоит из четырехклинного колпака овальной формы, козырька и ушек.Такая конструкция шапки позволяет носить ее в двух вариантах. Козырек фиксируется при помощи застежек-липучек. Ушки застегиваются при помощи регулируемой застежки-"фастекс". На затылочной части шапки существует регулировка по индивидуальным особенностям формы головы. Маска изготовлена из флиса и предназначена для защиты нижней части лица от холода и ветра. Пол: мужской Сезон: зима Описание Шапка-ушанка комбинированная с ветрозащитной маской. МАТЕРИАЛЫ: Верх шапки выполнен из водонепроницаемого материала.Внутренний слой – синтепон для лучшей теплоизоляции. Подкладка выполнена из одностороннего антипиллингового флиса, плотностью 290 г/м². Лицевые детали козырька, назатыльника и ушек из искусственного меха. КОНСТРУКЦИЯ: Шапка состоит из четырехклинного колпака овальной формы, козырька и ушек.Такая конструкция шапки позволяет носить ее в двух вариантах. Козырек фиксируется при помощи застежек-липучек. Ушки застегиваются при помощи регулируемой застежки-"фастекс". На затылочной части шапки существует регулировка по индивидуальным особенностям формы головы. Маска изготовлена из флиса и предназначена для защиты нижней части лица от холода и ветра. Таблица размеров Мужской размер Обхват груди, см Обхват талии, см Обхват бедер, см 88/92 86-94 76-84 94-100 96/100 94-102 84-92 100-106 104/108 102-110 92-100 106-112 112/116 110-118 100-108 112-118 120/124 118-126 108-116 118-124 Мужские роста Рост Рост типовой фигуры, см Интервал роста типовой фигуры, см 1-2 158-164 155.0-166.9 3-4 170-176 167.0-178.9 5-6 182-188 179.0-191.9
Основной цвет: облако Особенности Модели: " Windstopper" трехслойный с мембраной Цвет изделия: оливковый Размеры: M, L, XL Описание: Рукавицы предназначены для занятий рыбной ловлей, охотой, туризмом. оригинальная конструкция, обеспечивающая подвижность пальцев, позволяет совершать точные движения, не снимая рукавиц. Откидной клапан закрывает область пальцев и крепится с помощью "велкро" к тыльной стороне рукавицы. Надеваются на руку стандартно, а запястье фиксируется ремешком с застежкой "велкро". Пол: мужской Сезон: зима Описание " Windstopper" трехслойный с мембраной Цвет изделия: оливковый Размеры: M, L, XL Описание: Рукавицы предназначены для занятий рыбной ловлей, охотой, туризмом. оригинальная конструкция, обеспечивающая подвижность пальцев, позволяет совершать точные движения, не снимая рукавиц. Откидной клапан закрывает область пальцев и крепится с помощью "велкро" к тыльной стороне рукавицы. Надеваются на руку стандартно, а запястье фиксируется ремешком с застежкой "велкро".  
Чехол имеет прозрачное окно для просмотра содержимого. В верхней части чехол кручивается и застегивается на застежку - фастекс. Благодаря такой конструкции и материалу чехол надежно защищает содержимое от попадания влаги. Цвет изделия: оливковый Упаковка: пакет Материал изделия: легкий, водонепроницаемый материал (полиэстер+пвх) Основной цвет: оливковый Материал: ПВХ
Гарантия: 2 недели. Материал: прочный высококачественный материал ПВХ. Объем: 25 л. упаковка вес кг: 1.5 упаковка габариты см: 45*45*5 Водонепроницаемый рюкзак сделан из непромокаемого армированного ПВХ материала, а герметичная закрутка верха обеспечивает отличную защиту вещей от промокания. У рюкзака эргономичная форма плечевых ремней, поясной ремень и грудной фиксатор, что создает максимум комфорта и позволяют носить даже полностью загруженный рюкзак без дискомфорта. Легкий съемный каркас во внутреннем кармане рюкзака из вспененного материала (ЭВА) толщиной 7 мм. может быть использован как небольшой коврик. - анатомические лямки; - грудной фиксатор; - полная защита вещей от влаги; - съемный каркас-пенка; - разгрузочный поясной ремень (переносит часть нагрузки с плеч на поясницу и бедра). Рекомендуется использовать во время рыбалки или при сплаве. Имеет внутренние и внешние сетчатые карманы для небольших предметов и эластичную нейлоновую шнуровку снаружи. Терминология: Вес (от 0.2 до 6.4 кг) Вес рюкзака без учета груза. Чем легче рюкзак, тем комфортнее с ним путешествовать или заниматься спортом. Считается, что оптимальный вес объемного туристического рюкзака не превышает 3 кг. Объем (от 3.6 до 155.0 л.) Предельный объем груза, на который рассчитан рюкзак. Пол  Различают рюкзаки женские и унисекс. Большинство рюкзаков считаются унисекс. Такие модели с комфортом могут носить как мужчины, так и женщины. Некоторые производители предлагают модели, предназначенные специально для женщин. Они могут отличаться конструкцией, разработанной с учетом особенностей женской фигуры или более яркими цветовыми решениями. Поясной ремень  Наличие дополнительного поясного ремня для фиксации рюкзака. Поясной ремень выполняет ту же функцию, что и грудная стяжка (см. "Грудная стяжка"), — переносит часть нагрузки с плеч на область таза.
Гарантия: 2 недели. Материал: полиэстер+пвх Объем: 50 л. упаковка вес кг: 0.8 упаковка габариты см: 25*23*5 Легкий, вместимый баул для вещей " Sarma" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке.Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающимуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Гарантия: 2 недели. Материал: тентовый с покрытием ПВХ Объем: 60 л. упаковка вес кг: 0.61 упаковка габариты см: 28*20*15 Сумка изготовлена из водонепроницаемого материала. Удобный наплечный ремень фиксирует сумку на плече, предотвращая соскальзывание с одежды. Поясной ремень надежно фиксирует сумку на талии. Сумка удобна для путешествий, рыбалки, охоты и транспортировки фототехники, водонепроницаемый материал не даст промокнуть содержимому даже под проливным дождем. - сварные водонепроницаемые швы; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема сумки так же служащая ручкой для переноса; - наплечный съемный ремень с регулировкой по длине; - поясной съемный ремень с регулировкой по длине; - внутренняя сумка вкладыш из вспененного материала. Терминология: Вес (от 5.4 до 3700.0 г) Общий вес сумки. Обычно чехлы для компактных фотокамер весят совсем немного, поэтому в данном случае этот параметр не играет существенной роли при выборе. Однако становится важен при покупке сумки для профессиональной видеокамеры или зеркального фотоаппарата. Фото- и видеооборудование весит немало, поэтому меньший вес сумки будет предпочтителен. Материал  Тип материала, из которого изготовлена сумка или чехол. Сегодня на рынке представлены текстильные, силиконовые, пластиковые и кожаные чехлы и сумки для фототехники. Сумки и чехлы чаще всего производят из текстильных синтетических материалов. Это очень практичные ткани, прочные и износостойкие. Нередко они имеют дополнительную водоотталкивающую пропитку. Такие сумки дешевы в производстве и при этом рассчитаны на безупречную службу в течение нескольких лет. Однако нужно учитывать, что не всякая тканевая сумка обладает заведомо низкой ценой. Ценообразование основано на качестве пошива, надежности амортизационных свойств, уровне общей защиты аппаратуры и количестве отделений и карманов. Силиконовые или резиновые чехлы используются как для компактных, так и для зеркальных камер. Они эффективно защищают от ударов и появления потертостей на корпусе. Такие чехлы плотно прилегают к камере и имеют специальные отверстия для доступа ко всем элементам управления. Чехлы из силикона достаточно редко встречаются в продаже, т. к. они индивидуальны для каждой модели. Такие чехлы имеют существенный недостаток: под них довольно быстро забивается сор и пыль, что может вызвать появление царапин и испортить внешний вид корпуса. Пластиковые чехлы изготавливаются в основном для компактных камер. Жесткий корпус чехла надежно защищает устройство от ударов. Известные свойства пластика позволяют изготавливать чехлы самых разных форм и расцветок, благодаря чему они пользуются особым спросом у молодежи. Достаточно распространены также чехлы из кожи (натуральной или искусственной). Они производятся только для компактных камер. Чехлы из мягкой толстой кожи защищают от ударов, компактны и чаще всего приобретается в качестве стильного дорогого аксессуара.
Гарантия: 2 недели. Материал: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная Объем: 20 л. упаковка вес кг: 0.4 упаковка габариты см: 21*18*4 Конструкция:  - сварные водонепроницаемые швы;  - прозрачная вставка;  - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса.  Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака.
Гарантия: 2 недели. Материал: полиэстр с пвх Объем: 150 л. упаковка вес кг: 0.72 упаковка габариты см: 35*30*5 Легкий, вместимый баул для вещей "Sarma" надежно защищает от влаги, пыли, песка и грязи. Используется баул как в водном туризме, так и на охоте и рыбалке.Изготовлен из специального водонепроницаемого, легкого материала (полиэстер+пвх). Верхняя часть баула закрывается герметично благодаря специальному сворачивающимуся клапану. Рекомендуется делать скрутку плотно, не менее трех оборотов. Клапан, благодаря такой конструкции обеспечивает оптимальный объем баула и служит удобной ручкой для его переноски. Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Гарантия: 2 недели. Материал: армированная пвх ткань Объем: 150 л. упаковка вес кг: 1.5 упаковка габариты см: 30*30*5 Баул туристический Sarma надежно защищает вещи от попадания влаги, пыли, песка и грязи. Удобен для транспортировки добычи. Изготовлен из водонепроницаемого, особо прочного армированного ПВХ материала. Обладает высокой прочностью и долговечностью, выдерживает максимальные нагрузки, стоек к истиранию, не деформируется, не впитывает запахи, легко моется.Для удобства переноски баул оснащен плечевым ремнем. Баул имеет прозрачное окошко для удобного просмотра содержимого.Конструкция баула и свойства материала, обеспечат герметичность при погружении баула в воду.
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание:- сварные водонепроницаемые швы; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема сумки так же служащая ручкой для переноса; - наплечный съемный ремень с регулировкой по длине; - поясной съемный ремень с регулировкой по длине; - внутренняя сумка – вкладыш из вспененного материала. Сумка изготовлена из водонепроницаемого материала. Удобный наплечный ремень фиксирует сумку на плече, предотвращая соскальзывание с одежды. Поясной ремень надежно фиксирует сумку на талии. Сумка удобна для путешествий, рыбалки, охоты и транспортировки фототехники, водонепроницаемый материал не даст промокнуть содержимому даже под проливным дождем. Цвет изделия: коричневый, размер: 15 х 23 х 45, Вес изделия: 0,3кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, изолон и спанбонд Описание Описание:- сварные водонепроницаемые швы; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема сумки так же служащая ручкой для переноса; - наплечный съемный ремень с регулировкой по длине; - поясной съемный ремень с регулировкой по длине; - внутренняя сумка – вкладыш из вспененного материала. Сумка изготовлена из водонепроницаемого материала. Удобный наплечный ремень фиксирует сумку на плече, предотвращая соскальзывание с одежды. Поясной ремень надежно фиксирует сумку на талии. Сумка удобна для путешествий, рыбалки, охоты и транспортировки фототехники, водонепроницаемый материал не даст промокнуть содержимому даже под проливным дождем. Цвет изделия: коричневый, размер: 15 х 23 х 45, Вес изделия: 0,3кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, изолон и спанбонд Терминология: Вес (от 5.4 до 3700.0 г) Общий вес сумки. Обычно чехлы для компактных фотокамер весят совсем немного, поэтому в данном случае этот параметр не играет существенной роли при выборе. Однако становится важен при покупке сумки для профессиональной видеокамеры или зеркального фотоаппарата. Фото- и видеооборудование весит немало, поэтому меньший вес сумки будет предпочтителен. Материал  Тип материала, из которого изготовлена сумка или чехол. Сегодня на рынке представлены текстильные, силиконовые, пластиковые и кожаные чехлы и сумки для фототехники. Сумки и чехлы чаще всего производят из текстильных синтетических материалов. Это очень практичные ткани, прочные и износостойкие. Нередко они имеют дополнительную водоотталкивающую пропитку. Такие сумки дешевы в производстве и при этом рассчитаны на безупречную службу в течение нескольких лет. Однако нужно учитывать, что не всякая тканевая сумка обладает заведомо низкой ценой. Ценообразование основано на качестве пошива, надежности амортизационных свойств, уровне общей защиты аппаратуры и количестве отделений и карманов. Силиконовые или резиновые чехлы используются как для компактных, так и для зеркальных камер. Они эффективно защищают от ударов и появления потертостей на корпусе. Такие чехлы плотно прилегают к камере и имеют специальные отверстия для доступа ко всем элементам управления. Чехлы из силикона достаточно редко встречаются в продаже, т. к. они индивидуальны для каждой модели. Такие чехлы имеют существенный недостаток: под них довольно быстро забивается сор и пыль, что может вызвать появление царапин и испортить внешний вид корпуса. Пластиковые чехлы изготавливаются в основном для компактных камер. Жесткий корпус чехла надежно защищает устройство от ударов. Известные свойства пластика позволяют изготавливать чехлы самых разных форм и расцветок, благодаря чему они пользуются особым спросом у молодежи. Достаточно распространены также чехлы из кожи (натуральной или искусственной). Они производятся только для компактных камер. Чехлы из мягкой толстой кожи защищают от ударов, компактны и чаще всего приобретается в качестве стильного дорогого аксессуара.
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная Описание Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: коричневый Особенности Модели: Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка прозрачная и пленка черная не армированная Описание Описание: - сварные водонепроницаемые швы; - прозрачная вставка; - в верхней части закрутка с фастексом для регулировки объема баула так же служащая ручкой для переноса. Баул изготовлен из водонепроницаемого материала. Имеет герметичные сварные швы. Прозрачная вставка поможет увидеть содержимое баула. Баул можно легко поместить в лодку охотника или рыбака. Цвет изделия: коричневый Вес изделия:0,5кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, Пленка прозрачная и пленка черная не армированная
Материал / Основной: ПВХ Основной цвет: черный Особенности Модели: - дно из армированного ПВХ - сварные водонепроницаемые швы; - в верхней части стальное кольцо; -2 ручки из стропы. Ведро изготовлено из водонепроницаемого материала. Складное ведро имеет много областей применения: его легко носить с собой на рыбалку, на охоту, в поход. Ведро можно использовать для приготовления прикормки, забора воды, переноски улова. Это отличное снаряжение на все случаи жизни. Цвет изделия: черный Размеры: 23см*23см*35см Вес изделия:0,3кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка ПВХ Описание - дно из армированного ПВХ - сварные водонепроницаемые швы; - в верхней части стальное кольцо; -2 ручки из стропы. Ведро изготовлено из водонепроницаемого материала. Складное ведро имеет много областей применения: его легко носить с собой на рыбалку, на охоту, в поход. Ведро можно использовать для приготовления прикормки, забора воды, переноски улова. Это отличное снаряжение на все случаи жизни. Цвет изделия: черный Размеры: 23см*23см*35см Вес изделия:0,3кг Материал изделия: Ткань тентовая с покрытием ПВХ, пленка ПВХ
Акционные товары